2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Il était une fois, un dessin animé sur Funtik et Mme Belladonna est passé à la télévision soviétique pendant plusieurs semaines d'affilée le matin, et l'image d'un cochon gentil et obéissant est fermement ancrée dans le cerveau de ceux qui regardaient ce. Lorsque la société japonaise Toyota a lancé une campagne publicitaire pour un nouveau modèle avec le slogan "Fun - Car - Go", qui peut être traduit par "fun driving car" ou "Fans - car - let's go!", ce n'était pas non plus dépourvu d'humour sain, mais clairement pas lié à l'image d'un cochon gentil et travailleur. Et en Russie, cela s'est entremêlé. Et la voiture japonaise Toyota Funcargo, qui a été choisie par les résidents d'été, les propriétaires de stands et d'autres personnalités économiques, a été surnommée Funtik.
Toyota Funcargo est un presque monospace compact, créé sur la plate-forme du modèle Vitz (mieux connu sous le nom de Toyota Yaris), a été conçu pour les jeunes qui aiment les voyages de groupe ou qui ne sont pas dépourvus de penchants économiques. Son profil avec une partie avant légèrement allongée, un pare-chocs avant massif et une partie arrière haute du monospace se démarque aisément parmi les voitures en général et parmi les « camarades de classe » en particulier. De plus, l'empattement du Toyota Funcargo est allongé de 130 mm par rapport àConception Vitz. Mémorable et caractéristique de cette voiture est le bloc tableau de bord, placé au milieu du tableau de bord. Ce design est proche dans l'esprit des propriétaires russes comme s'il suggérait: suivez la route, pas la vitesse - il en sortira moins cher. Dans l'ensemble, l'habitacle est confortable, spacieux, avec des sièges avant surélevés et des sièges arrière rabattables.
La tâche principale de Funtik, après la capacité de transporter confortablement des passagers et des biens ménagers, est la capacité de gérer économiquement le portefeuille du propriétaire, en réduisant ses coûts de carburant. Le moteur avec le système VVT-i est en tête de cette tâche. Une cylindrée moteur de 1,3 litre ou 1,5 litre détermine les caractéristiques de puissance de Toyota Funcargo à 87 ou 110 chevaux, respectivement, et donc la capacité de dépasser d'autres voitures "économiques", ou de ne pas "la concurrencer", et de transporter en toute sécurité biens et personnes. De plus, comme le notent à juste titre les propriétaires de Funtikov, la présence d'un moteur d'une cylindrée plus petite ne contribue en rien à améliorer l'efficacité de la voiture, car elle vous oblige à utiliser plus souvent la pédale d'accélérateur pour effectuer les mêmes tâches. en tant que "frère de petite capacité".
En ce qui concerne les performances de Toyota Funcargo, les critiques des propriétaires de Russie et des pays de la CEI contiennent principalement du respect pour ce "travailleur acharné" sans problème. Les propriétaires de Funtikov savent qu'il y a une réparation de suspension, mais la plupart d'entre eux le savent par ouï-dire. Et tout le monde ne connaît pas la réparation des moteurs par ouï-dire. Certes, certains se plaignent de la rigidité de la suspension dans une telle voiture, surmontée uniquement par une charge importante. Ils déplorent également que les propriétaires de modèles à traction intégrale ne comprennent pas quand et pourquoi les deux essieux sont connectés.
En général, Toyota Funcargo est une voiture qui, si vous avez l'étoffe d'une personnalité économique et économe, est capable de compléter votre rééducation dans ce sens. De plus, priver le propriétaire d'une telle voiture de soucis automobiles ordinaires et presque quotidiens, tels que: "quelque chose a de nouveau secoué dans la suspension" ou "il fait froid demain - comment vais-je démarrer ?"
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