2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49
Le système de freinage d'une voiture est pratiquement le plus important dans sa composition, et il joue un rôle clé dans la sécurité de conduite. Nous remarquons rarement le travail des freins, car ils nous sont devenus aussi courants que, par exemple, une télévision, un réfrigérateur ou d'autres objets qui nous entourent au quotidien. Ce système nécessite une étanchéité complète pour fonctionner correctement, ce qui est assuré par la mise à l'air libre des tubes et flexibles conducteurs.
Dans cet article, nous verrons rapidement comment purger vos freins. Ce processus est assez laborieux, il nécessite donc certaines compétences, ainsi que des outils. Parlons d'abord du côté théorique de la question. Nous savons tous que la propriété unique des liquides est leur incompressibilité, c'est elle qui sert de base à tout le système. Ainsi, lorsque vous appuyez sur la pédale, nous poussons le piston, qui se trouve dans le maître-cylindre de frein. Des tubes en partent, à travers lesquels le liquide de frein sous la pression du piston se déplace vers les étriers et vers les travailleurs.cylindres. Cette pression, il faut le dire, atteint parfois 3 MPa. Après avoir pénétré dans l'étrier ou le cylindre de travail, le liquide transfère la pression au piston, puis à la mâchoire de frein.
Considérez maintenant comment pomper les freins dans la pratique. En général, il existe de nombreuses façons. Pour leur mise en œuvre, divers dispositifs sont utilisés qui vous permettent de pomper les freins seuls. Commençons simple. La toute première méthode explique comment purger les freins avec un assistant. Cela ne nécessite pas d'ascenseur ou d'autres équipements sophistiqués. Vous devez d'abord remplir le réservoir situé au-dessus du maître-cylindre de frein. Maintenant, nous devons commencer par la roue la plus éloignée. L'assistant doit faire plusieurs clics sur la pédale - cela créera une pression dans le système. Maintenant, un tuyau est placé sur le raccord de l'étrier et il est dévissé. Ensuite, il est tordu (tout cela se produit avec la pédale enfoncée), après quoi la procédure est répétée jusqu'à ce que les bulles d'air ne pénètrent plus dans le tuyau. Passez ensuite à une autre roue du même axe. Avec lui, on réalise toutes les actions décrites et on passe à un autre axe. À ce stade, vous devez surveiller en permanence le niveau de liquide dans le réservoir. C'est une façon de purger les freins.
Considérons-en un autre. Il vous dira comment le faire vous-même. Purger les freins sans aide n'est pas si difficile, seulement cela prend un peu plus de temps et nécessite plus de liquide de frein.
La voiture doit être installée sur une pente,ce serait mieux si c'était un ascenseur. Ensuite, une extrémité du tuyau doit être placée sur le raccord et la seconde sur le récipient sous vide. Une poire d'un volume de 250 ml fera parfaitement face à ce rôle. Maintenant, nous dévissons le raccord, après quoi nous faisons quelques clics sur la pédale. Ici, vous devez surveiller en permanence le vide. S'il n'y est pas, l'air retournera dans le système et tout devra être refait. Avec les autres roues, la procédure est la même.
Voici deux méthodes principales qui peuvent s'avérer utiles pour purger les freins. De plus, il convient de rappeler la nocivité du liquide de frein et de bien se laver les mains après le travail. Il n'est pas souhaitable de faire tout cela avec des gants en caoutchouc, car le caoutchouc fond sous l'influence d'un tel liquide, il peut y avoir des brûlures.
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