Comment purger soi-même les freins de la "Niva" ?

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Comment purger soi-même les freins de la "Niva" ?
Comment purger soi-même les freins de la "Niva" ?
Anonim

Dans l'article, nous parlerons de la façon de pomper les freins de la "Niva" de nos propres mains. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l'un des moyens - effectuer les manipulations nécessaires avec un partenaire ou seul. Bien sûr, il est beaucoup plus efficace et fiable d'utiliser la première méthode. C'est lui qui est généralement indiqué dans les manuels d'utilisation des voitures. Presque toutes les voitures utilisent le même algorithme d'actions. Examinons d'abord la conception des freins et déterminons quand il doit être purgé.

Quand le besoin s'en fait sentir ?

Les freins doivent être purgés en cas d'interférence avec la conception du système, à savoir:

  1. Les tubes et tuyaux sont en cours de remplacement.
  2. Vidange du liquide de frein.
  3. Installation de nouveaux étriers sur les roues avant.
  4. De nouveaux cylindres sont montés sur l'essieu arrière.
  5. Le cylindre principal change.
Comment pomper les freins sur le terrain
Comment pomper les freins sur le terrain

En d'autres termes, le pompage est nécessaire s'il y a eu violation de l'étanchéité du système. Avant de pomper les freins de la Niva, vous devez préparer la voiture pour cette procédure. Vous devez d'abord desserrer tous les raccords de purge. Pour ce faire, vous devez utiliser une touche spéciale sur "8". Tous les travaux sont mieux effectués sur un survol ou un trou d'observation.

Méthode standard

L'essence de cette méthode est que deux personnes font le travail en même temps. L'un s'assoit à la place du conducteur et, sur commande, appuie sur la pédale de frein, tandis que l'autre effectue les manipulations nécessaires.

Voici comment purger correctement les freins de la Niva:

  1. Commencez par le cylindre arrière droit. Remplir le vase d'expansion de liquide. Mettez un tube sur le raccord, abaissez son deuxième bord dans un bocal avec une petite quantité de liquide de frein.
  2. Donnez à votre partenaire l'ordre d'appuyer sur la pédale de frein 5 à 7 fois (bien sûr, vous devez la relâcher).
  3. La dernière fois que vous appuyez dessus, vous devez fixer la pédale dans la position extrême près du sol.
  4. Éteignez un peu le raccord et purgez l'air du système. Il sortira avec un peu de liquide.
  5. Répétez les procédures ci-dessus jusqu'à ce que l'air cesse de circuler.
Frein avant
Frein avant

Ensuite, vous devez passer au deuxième cylindre arrière. Les derniers à être pompés sont les étriers de l'avant droit et gaucheroues, respectivement. L'essentiel est de suivre strictement la séquence et d'ajouter du liquide dans le réservoir en temps opportun.

Manière alternative

Cette méthode convient lorsqu'il n'est pas possible d'utiliser l'aide d'un partenaire. Pour cela, il vous faudra pressuriser le système avec une simple chambre ou une roue de secours. Il faudra être un peu Kulibin pour faire un adaptateur entre les raccords de la chambre et sur le couvercle du vase d'expansion (il faut utiliser un couvercle de rechange).

L'essence de la procédure est la même que dans la première version. Vous devez dévisser les raccords de purge un par un pour vous débarrasser de l'excès d'air. Les experts recommandent de surveiller attentivement le niveau de liquide dans le réservoir et, si nécessaire, de l'ajouter au volume souhaité.

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