2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Chacun de nous sait à quel point son système de freinage est important pour une voiture. Ne pas le faire peut avoir des conséquences désastreuses. Par conséquent, chaque propriétaire doit surveiller l'état du système de freinage et dépanner à temps. Parmi les problèmes fréquents auxquels les conducteurs sont confrontés, il y a une pédale de frein molle. Dans le même temps, la voiture ralentit légèrement et la pédale elle-même repose presque sur le sol.
Tout cela indique la présence d'air dans le système. De ce fait, le fluide ne peut pas exercer la pression nécessaire sur les cylindres de travail. Les plaquettes ne compriment pas bien le disque et le tambour de frein. Comment résoudre ce problème? Assez pour pomper les freins. Aujourd'hui, nous allons voir comment procéder en utilisant l'exemple d'un véhicule utilitaire Gazelle.
Outils et matériaux
De l'usine, cette voiture utilise du liquide de frein RosDot de quatrième classe. Il n'est pas recommandé de le mélanger avec d'autres. Par conséquent, avant de pomper les freins de la Gazelle, nous achetons du liquide auprès de ce fabricant particulier et précisément de la quatrième classe.
De quoi d'autre avons-nous besoin ? La purge des freins consiste à desserrer le raccord. Par conséquent, nous avons besoin d'une clé sur "10". Vous devez également préparer une sorte de récipient (bouteille ou pot) et un tuyau à travers lequel l'ancien liquide s'écoulera dedans.
La présence d'une fosse ou d'un viaduc est facultative, mais souhaitable. Le dégagement de la machine est suffisant pour atteindre les raccords sur une surface simple et plane.
Mise en route
Comment purger les freins de la Gazelle ? Tout d'abord, ouvrez le capot et dévissez le bouchon du vase d'expansion, qui se trouve au-dessus du maître-cylindre de frein. Nous devons ajouter du liquide au niveau maximum. Comme le col est très gênant, vous pouvez utiliser n'importe quel arrosoir comme adaptateur.
L'étape suivante consiste à fermer le couvercle et à accéder à la roue arrière droite. Trouver le raccord est assez facile. Il est situé en haut à l'arrière du tambour de frein. Mais vous n'avez pas besoin de le déverrouiller pour l'instant. Un tuyau est juste posé sur le raccord. Ensuite, nous devons pressuriser le système. Comment faire? L'aide d'une deuxième personne est nécessaire, qui, sur commande, appuiera 4 à 5 fois sur la pédale, puis la maintiendra au sol. À ce stade, nous dévissons le raccord d'un demi-tour et surveillons l'état du liquide. Il sera généralement rempli de bulles.
Le moment où il partliquide, l'assistant au volant sentira la pédale toucher le sol. Lorsque le liquide a cessé de couler, vous devez serrer le raccord. Après cela, l'assistant doit à nouveau appuyer plusieurs fois sur la pédale et la maintenir au sol. Ensuite, le raccord est dévissé. Il devrait y avoir moins d'air dans le système. Si les bulles ne disparaissent pas après la deuxième fois, la procédure doit être répétée à nouveau.
Comment pomper davantage les freins de la Gazelle ? Une fois que l'air sur une roue est complètement éliminé, allez à l'arrière gauche. Comment pomper les freins de la Gazelle sur cette roue ? L'opération est identique et s'effectue de la même manière. Passez ensuite à la roue avant droite. Et le dernier du travail sera l'avant gauche, car il est le plus proche du cylindre principal.
À quoi faire attention ?
Avant de purger les freins de la Gazelle Business, vous devez savoir quel est le niveau de liquide dans le réservoir en ce moment. Vous devez contrôler le niveau à chaque fois, en passant d'une roue à l'autre. Il est impossible que le liquide tombe en dessous du minimum, sinon une nouvelle portion d'air entrera dans le système.
Conclusion
Alors, nous avons regardé comment pomper les freins sur la Gazelle. Comme vous pouvez le voir, le travail ne nécessite pas d'outils et de connaissances particuliers. Si vous le souhaitez, même un débutant peut gérer cette opération. Mais vous aurez toujours besoin de l'aide d'une deuxième personne pour actionner la pédale.
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