2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
La partie la plus importante d'une voiture est peut-être le système de freinage. C'est elle qui vous permet de ralentir la voiture à temps, assurant ainsi la sécurité routière. Aujourd'hui, la plupart des voitures particulières utilisent un système de freinage hydraulique. Et les voitures de la famille Samara-2 ne font pas exception. Les propriétaires de voitures doivent savoir dans quelles circonstances les freins VAZ-2115 doivent être purgés et comment le faire correctement. Tout cela - plus loin dans notre article.
Panneaux à surveiller
Quand cette opération doit-elle être effectuée ? La raison principale qui conduit au pompage est l'air qui s'est accumulé dans le système. Il peut pénétrer à l'intérieur pour diverses raisons. En règle générale, il s'agit d'un dysfonctionnement des cylindres de frein ou de fuites dans les flexibles. Très rarement, l'air pénètre en raison d'une faible connexion des raccords, mais cette possibilité n'en vaut pas la peine non plus.exclure.
Comment puis-je savoir s'il y a de l'air dans le système ? Le conducteur remarquera des changements dans le comportement de la voiture. Ainsi, lorsque vous appuyez sur la pédale, la voiture ne ralentira pas aussi efficacement. Et la pédale elle-même sera plus lente et aura une course accrue. La situation est critique lorsqu'elle tombe complètement dans le sol et que la voiture ralentit à peine. Dans ce cas, il est urgent de pomper les freins avant et arrière du VAZ-2115.
En outre, cette opération est nécessaire lors de la vidange du liquide de frein. S'il n'a pas été mis à jour depuis plus de trois ans ou s'il est devenu noir, il faut absolument le remplacer. De plus, certains fluides sont également changés lors de l'achat d'une voiture sur le marché secondaire, lorsqu'il n'y a aucune confiance dans la fiabilité du système. Un autre pompage peut être nécessaire pour toute intervention sur le système de freinage. Il peut s'agir du remplacement du réservoir, du cylindre de travail ou du maître-cylindre, des durites et d'autres éléments. Il n'est pas pompé uniquement lors du remplacement des plaquettes, car les cylindres de travail ne sont qu'en retrait ici (comme c'est le cas avec les mécanismes de disque avant et avec les mécanismes de tambour arrière).
Schéma de pompage
Comment purger les freins du VAZ-2115 ? Pour ce faire, vous devez connaître la séquence de travail. Ils fonctionnent selon un schéma croisé. C'est-à-dire que l'air sur la roue arrière droite est d'abord éliminé. Ensuite, allez à l'avant gauche. Après cela, l'arrière gauche est pompé, puis l'avant droit.
Outils et matériaux nécessaires
Se rendre aux essayages en l'absencetrou d'inspection, nous devons dévisser les roues. Par conséquent, vous avez besoin d'un cric, d'arrêts et d'une clé à ballon. S'il y a une fosse ou un viaduc, les roues ne peuvent pas être dévissées. Vous aurez également besoin d'un nouveau liquide de frein. Sur les voitures de la famille Samara-2, RosDot de la quatrième classe est utilisé. De plus, nous avons besoin d'une bouteille en plastique et d'un tuyau qui sera mis sur le raccord (pour que le liquide n'éclabousse pas dans différentes directions, mais entre dans un certain récipient). Pour dévisser le raccord, vous avez besoin d'une clé ordinaire pour 8.
Préparation à la chirurgie
Donc, nous posons la voiture sur une fosse ou sur une surface plane, puis ouvrons le capot et retirons le connecteur du capteur de niveau de liquide de frein. Dévissez ensuite le bouchon et ajoutez du liquide jusqu'au niveau maximum. Après cela, vissez le couvercle.
Veuillez noter: si un ascenseur est utilisé pendant le travail, lors de la purge des freins arrière, vous devez placer une fente dans le régulateur de force de freinage (il est également appelé "sorcier"). Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tournevis en le plaçant entre la tige et le support.
Lors de la purge des freins avant, cette fente doit être retirée.
Comment purger les freins du VAZ-2115 ? Pendant le travail, nous avons besoin d'un assistant. Il appuiera sur la pédale de frein sur commande.
Mise en route
Regardons comment pomper les freins du VAZ-2115 de vos propres mains. Donc, nous devons d'abord trouver le raccord à l'arrière du tambour de roue arrière.
Il sera recouvert d'un capuchon de protection. Nous devons supprimer le dernier. Suivant surraccord, mettez le tuyau et dirigez-le dans une bouteille en plastique. Après cela, nous avons besoin de l'aide d'une deuxième personne qui, sur commande, appuiera plusieurs fois sur la pédale de frein. Il est nécessaire de le faire environ quatre à cinq fois avec un intervalle d'une à deux secondes afin de créer une pression dans le système. Au dernier appui, la pédale est maintenue au sol. À ce stade, nous dévissons soigneusement le raccord. Il est important de le dévisser en douceur, car au début le liquide passera sous très haute pression. Au fur et à mesure que le liquide s'écoule, l'assistant sentira la pédale s'enfoncer dans le sol.
Nous devons surveiller la quantité d'air dans le fluide. Si c'était avec un grand nombre de bulles, la procédure doit être répétée à nouveau. Avant de créer une pression avec la pédale, le raccord doit être serré. De plus, tout est selon le schéma moleté. L'assistant tient la pédale, nous dévissons le raccord et examinons l'état du liquide. S'il sort tranquillement, ne « crache » pas, c'est qu'il n'y a plus d'air dans le circuit. Sur celui-ci, vous pouvez tordre le raccord et mettre un capuchon de protection dessus.
Comment pomper davantage les freins du VAZ-2115 ? Après cela, ils passent à la suivante, maintenant la roue avant.
Mais avant de pomper les freins du VAZ-2115, vous devez ajouter du liquide, car une partie de celui-ci a été versée à travers le raccord. L'organigramme est le même. Dévissez d'abord le raccord, mettez le tuyau, créez une pression et dévissez le mécanisme. Et ainsi de suite jusqu'à ce que le liquide coule normalement.
Conclusion
Donc, nous avons réfléchi à la manière de pomper nous-mêmes les freins du VAZ-2115. Comme tu peux le voircette opération n'est pas très difficile. Par conséquent, au premier signe d'une pédale douce, vous devez prendre soin d'éliminer l'air du système. Il convient également d'inspecter l'état des tuyaux et des cylindres, car après le pompage, le problème peut se reproduire. L'air n'est évacué que lorsque le système de freinage fonctionne.
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