2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Pour diagnostiquer les systèmes électroniques des voitures, un type d'équipement tel qu'un scanner de diagnostic est utilisé. À l'aide de cet appareil, il est possible d'effectuer des travaux de diagnostic sur presque tous les systèmes de la machine en peu de temps. Cela est possible en raison du fait que la majeure partie des voitures neuves sont équipées d'une unité de commande électronique et suivent le travail des systèmes et des assemblages. En raison de la présence de divers capteurs de surveillance, les informations sur les paramètres de fonctionnement et l'état des nœuds sont transmises à l'ordinateur principal de la voiture, et ce n'est qu'alors qu'elles peuvent être lues par le scanner.
Types
L'appareil peut être conçu à la fois comme un élément portable autonome et comme un complexe informatique multifonctionnel. Fondamentalement, un scanner de voiture de diagnostic peut être de deux types - multimarque et revendeur.
Le premier type d'appareil présente un avantage non négligeable: il est compatible avec différentes marques de voitures. Les constructeurs automobiles utilisent une variété de protocoles d'information pour équiper leurs voitures et différents connecteurs pour connecter l'équipement de test.
Par conséquent, le logiciel de l'appareil de diagnostic universel vous permet de travailler avecune variété de transport, et un ensemble de divers adaptateurs de connexion élimine le problème de connexion du scanner aux systèmes.
Le deuxième type - les appareils capables de vérifier les systèmes électroniques de certaines marques de voitures uniquement. Les appareils de ce type sont équipés de nombreuses fonctionnalités et fonctionnent comme un scanner de diagnostic universel. Dans le même temps, ils prévoient la présence des diagnostics dits guidés. Grâce à cela, le testeur indique non seulement un dysfonctionnement, mais est également capable de déterminer la cause, d'indiquer une option pour éliminer l'erreur.
La fonctionnalité des appareils de numérisation pour chaque marque a ses propres limites. Par exemple, avec un scanner multimarque, il est impossible de reprogrammer l'unité électronique, de déterminer la cause du dysfonctionnement et son remède. Pour ce faire, vous devez en outre utiliser des répertoires de décryptage spéciaux, puis choisir les mesures de réparation possibles.
Oscilloscope et testeur de moteur
Oscilloscope est un scanner de diagnostic, avec lequel vous pouvez obtenir des informations sur le fonctionnement de certains systèmes dans un équivalent numérique ou graphique et, en conséquence, les comparer avec des valeurs standard. Les appareils plus modernes ont la fonction d'un testeur de moteur.
Le testeur de moteur peut fonctionner comme un oscilloscope et peut également mesurer les systèmes électriques de l'unité de puissance. La lecture des informations se produit grâce aux capteurs de l'appareil et non à partir de l'unité électronique.
En activant le mode oscilloscope, le testeur de moteur peut vérifier le fonctionnement des capteurs de bloccommande, déterminer les paramètres des signaux du bloc vers les dispositifs d'exécution. Il est également possible de vérifier l'état du câblage électrique et des éléments du système d'allumage.
En mode test, le fonctionnement de divers systèmes de moteur est vérifié. Par exemple, des mesures de pression sont effectuées dans les cylindres du moteur, des changements de vitesse du vilebrequin lorsque l'un des cylindres est éteint, des mesures de vide dans les collecteurs d'admission et d'échappement, la vérification des courants de démarrage et bien d'autres opérations.
Les options supplémentaires de l'appareil incluent la possibilité de tester les températures des fluides, les paramètres de pression de carburant et les lubrifiants. Les mesures sont effectuées à l'aide des capteurs de l'appareil, qui convertissent ces indicateurs en impulsions électriques.
Dispositif de diagnostic de certains systèmes
Correcteur de compteur de vitesse. Le fonctionnement de l'appareil est basé sur un changement des lectures du compteur de vitesse. De plus, le correcteur peut fonctionner comme programmeur. Si la voiture remplace des roues d'un diamètre plus grand par des roues plus petites, ou vice versa, alors pour éliminer l'erreur dans les lectures, il est nécessaire de faire des ajustements à l'unité électronique.
La plupart des correcteurs sont équipés de fonctionnalités supplémentaires et peuvent être utilisés comme programmeurs et testeurs pour d'autres systèmes de machines - airbags, dispositifs antivol.
Immobilisateur. Un dispositif qui protège la voiture contre les bris et les vols.
La probabilité d'échecs du logiciel antivol est aussi élevée quecomme dans d'autres systèmes. Par conséquent, cet appareil est utilisé pour décoder et lire les indicateurs, éliminer les erreurs de fonctionnement et mettre à jour les programmes.
Choisir un scanner de diagnostic
Sélectionner un scanner de voiture est une affaire assez sérieuse. L'appareil doit répondre à certaines normes, être de haute qualité et multifonctionnel. Ci-dessous, nous examinerons plusieurs appareils très populaires.
Scanmatique
Cet appareil est universel. Peut gérer plusieurs protocoles et fournit des tests système approfondis. Prend en charge les normes OBDII (ISO-15765-4 CAN, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-14230-2 KWP2000). Excellent non seulement pour les voitures importées des constructeurs européens, américains et asiatiques, mais aussi comme scanner de diagnostic pour VAZ.
Askan-10
Désigne les appareils de diagnostic professionnels des centrales électriques.
L'instrument effectue une vérification approfondie du système avec réinstallation du logiciel. "ASKAN-10" prend en charge tous les protocoles des normes OBDCAN, OBDII et EOBD et est destiné à être appliqué aux voitures importées de la classe économique.
Il existe plusieurs modifications du scanner - modèle de base, économique et pro. Il convient de noter que ce scanner de diagnostic est très demandé sur le marché en raison de sa polyvalence, de sa large portée et de sa facilité d'utilisation, ainsi que de sa catégorie de prix
Scanmatic-2
Ceci est un nouveau développement de cette marque. La prise en charge de la numérisation sans fil via Bluetooth a été ajoutée aux fonctions existantes, ainsi qu'un fonctionnement stable à partir d'un câble USB déjà dans le package de base. Les protocoles de maintenance des unités diesel (Cummins, J1939; D245) ont été ajoutés au programme existant.
DST-14NK1
Scanner de diagnostic professionnel et multifonctionnel pour VAZ, UAZ et autres voitures domestiques. De plus, l'appareil est équipé de certaines fonctions pour vérifier les voitures de constructeurs étrangers. Il s'agit d'un appareil de concessionnaire de la société automobile VAZ. Par conséquent, l'utilisation d'un tel est prévue pour ses différents modèles. La connexion de l'appareil ne pose aucune difficulté, car tous les connecteurs et sorties électroniques sont conformes à GOST.
MaxiSYS Pro
Large fonctionnalité, excellente ressource pour le traitement et le stockage des informations, haute vitesse.
L'appareil se présente sous la forme d'une tablette avec un écran impressionnant. En raison de ses propriétés pratiques et de son application étendue, il appartient à l'équipement professionnel.
Le processeur quadricœur offre des performances élevées, une capacité multitâche et des tests simultanés de différents systèmes. Pour le moment, l'appareil n'a pas d'analogues. Considéré comme le meilleur scanner de diagnostic.
Après l'avoir allumé, il est prêt à fonctionner en trente secondes, alors que les appareils concurrents prennent plus deminutes de temps. Les opérations de diagnostic sur une voiture sont effectuées plusieurs fois plus rapidement que dans le cas de l'utilisation de son collègue MaxiDAS, qui est également considéré comme un scanner assez rapide. L'appareil peut être appliqué à presque toutes les marques de voitures bien connues.
Conseils d'experts
Il y a beaucoup de débats sur le meilleur scanner de diagnostic. Et bien souvent les automobilistes sont déconcertés avant de choisir tel ou tel type et marque d'appareil. Pour commencer, les experts recommandent de décider à quelles fins un testeur est nécessaire, quelles tâches lui seront assignées. La marque du véhicule et la compatibilité de l'appareil électronique avec celui-ci sont également prises en compte. Pour effectuer les mesures de diagnostic habituelles, il suffit d'acheter un appareil semi-professionnel peu coûteux. Il vous permettra de déterminer un éventuel dysfonctionnement ou d'empêcher son éventuelle apparition.
Pour un travail d'inspection et de réparation plus approfondi à un niveau professionnel, il est souhaitable d'acquérir un appareil plus productif et multifonctionnel. Mais il convient de noter que le prix d'un tel appareil sera important, c'est pourquoi ils sont souvent achetés pour entretenir des voitures dans des stations-service qualifiées.
Les automobilistes expérimentés recommandent de consulter dans un premier temps une personne compétente à cet égard, qui saura vous conseiller et vous indiquera quel scanner de diagnostic peut répondre à toutes les exigences.
Méthode de vérification
Le processus se déroule en plusieurs étapes, la conformitéqui est la clé d'une procédure de réparation réussie:
- Tout d'abord, vous devez utiliser toutes les possibilités de diagnostic informatique: lire toutes les valeurs numériques et graphiques standard et les codes d'erreur du système qui a échoué.
- Les résultats doivent être revérifiés.
- Ensuite, vous avez besoin du scanner de diagnostic pour afficher les informations de l'ordinateur de bord en temps réel. Cette fonctionnalité permet de vérifier l'état des éléments de contrôle des équipements électroniques. Les signaux des capteurs et les valeurs des systèmes de contrôle de l'injection de carburant sont envoyés à l'écran de l'appareil pendant un certain temps et dans différents modes de fonctionnement du moteur. De plus, les résultats obtenus sont comparés aux valeurs standard et résumés sur l'état et le fonctionnement des appareils. Les meilleurs scanners de diagnostic pour voitures peuvent fonctionner en mode oscilloscope multicanal, ce qui signifie qu'ils reçoivent des informations graphiques sur la dépendance des paramètres non seulement sur les périodes de temps, mais également sur d'autres sources. Ce test facilite grandement la détection des causes possibles de dommages et de pannes en comparant les graphiques obtenus avec ceux indiqués dans la fiche technique du véhicule. Pour un travail de vérification de haute qualité, il est souhaitable d'avoir une idée générale du fonctionnement des systèmes automatiques. Sinon, il sera très difficile d'obtenir le résultat souhaité. Par conséquent, s'il n'est pas possible d'effectuer des diagnostics par vous-même, il est recommandé de contacter le service technique.
Après avoir terminé le travail, vous devez effacer la mémoireappareil à partir des codes d'erreur et retestez.
L'ordinateur de bord de la voiture peut mémoriser et enregistrer des données sur le fonctionnement des systèmes de la machine, et après la mise à jour de la mémoire, l'unité électronique utilisera les lectures définies en standard jusqu'au moment où les paramètres de chaque élément du système sont ajustés dans sa mémoire. À l'avenir, après plusieurs étapes de travail, l'unité de contrôle définit les valeurs les plus optimales en mémoire. Pendant la période de reprogrammation de l'unité de contrôle, les systèmes automatiques peuvent fonctionner avec des interruptions mineures, mais ensuite tout se met en place.
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