2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
2013 marque le 20e anniversaire de la dernière modification du système de dénomination Mercedes. La supériorité dans la détermination de la marque de la voiture est passée de la taille du moteur au type de carrosserie. La lettre « E », autrefois utilisée pour désigner un système d'alimentation en carburant par injection, a désormais « migré » vers le nom des organes correspondant au mot allemand « exekutivklasse ». Littéralement, cela signifie presque l'élite, mais en pratique - des voitures pour la classe moyenne normale. En fait, les voitures de classe E, ainsi que les minibus Mercedes, sont les plus courantes sur nos routes.
2 ans après l'innovation ci-dessus, en 1995, la production de la Mercedes Classe E "à quatre yeux" a commencé, qui en 2013 appartient au passé. Certes, une certaine continuité demeure: la Mercedes Classe E actuelle a des phares plus anguleux séparés soit par des bandes de LED, soit par une fine ligne de carrosserie. Les innovations de conception ont également touché les feux arrière, les ailes et le pare-chocs avant, qui sont désormais "plus cool" que de nombreux prédécesseurs "réglés".
Nouvelle gamme de moteurs améliorés en termes de puissance, de dynamique et d'élasticité dans le basgamme de régime, contribue à l'allure et au caractère plus sportifs de la Mercedes Classe E 2013. Des changements sont également perceptibles dans l'habitacle: le nombre de cadrans est passé de cinq à trois, l'horloge analogique est revenue, la forme du volant a changé. Et le reste de la sensation de confort solide et solide dans l'habitacle de la Mercedes est resté le même.
La Mercedes Classe E 2013 est équipée d'un système de sécurité unique. La fatigue du conducteur et le niveau des phares sont automatiquement contrôlés. Sont également maîtrisés les lignes de marquage sur la chaussée et les voitures voisines, les obstacles de stationnement et même la présence de personnes traversant la route: si la Mercedes Classe E 2013 roule à une vitesse inférieure à 50 km/h, alors elle empêchera une collision avec un piéton malchanceux sans la participation du conducteur.
Quatre types de systèmes électroniques sont utilisés pour contrôler la suspension: de doux et confortable à dur et sportif. Le système de contrôle adaptatif-pneumatique de la suspension des modèles à traction intégrale Mercedes E 350 4MATIC est particulièrement intéressant.
Une nouveauté intéressante pour la Mercedes Classe E 2013 est la transmission automatique 7G-TRONIC PLUS avec commandes au volant. La transition vers le contrôle manuel se produit simplement parce que le conducteur commence à conduire manuellement - la voiture "comprend" les intentions du propriétaire.
Le modèle le plus avancé en termes d'éco-tendances modernes est le modèle Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Il s'agit d'un hybride complet qui combineMoteur électrique 26 CV avec une centrale diesel développant une puissance allant jusqu'à 204 ch. Une installation électrique qui perd proportionnellement à la puissance semble plus impressionnante en termes de couple: pour un moteur diesel - 500 Nm et pour un moteur électrique - 280 Nm. De telles caractéristiques font de cet hybride une voiture plutôt dynamique, capable d'accélérer à 100 km/h en 7,5 secondes, tandis que la consommation de carburant diesel est de 4,1 litres aux 100 km.
Malgré l'omniprésence et la portée étendue de la Classe E, les modèles 2013 se distinguent par l'exclusivité de leur design sportif, leurs fonctions de gestion de la suspension améliorées et une multitude de systèmes électroniques avancés pour faciliter la vie du conducteur moderne.
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