2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Le douzième modèle a pris le relais des "dix" lignes lisses, ainsi que de sa lourdeur. Bien qu'un aileron impressionnant soit placé sur la cinquième porte, il n'a pas réussi à conférer à la voiture rapidité et légèreté sportive. L'impression de roues de 14 pouces est légèrement améliorée, contrairement aux "dizaines" ou "onzième" avec celles de 13 pouces. Bien que la voiture soit plutôt sombre.
VAZ 2112: spécifications
La caractéristique de cette voiture est la cinquième porte et une carrosserie à hayon. Il s'ouvre de l'intérieur (le panneau avant est équipé d'un beau bouton avec des symboles) et de l'extérieur avec une clé. Dommage que cette porte ne puisse être soulevée que par le becquet, ce qui réduit nettement la durée de vie de ce dernier. Il n'y a tout simplement pas d'autre moyen, il n'y a absolument rien à quoi s'accrocher. Bien sûr, il y a un espace sous la porte elle-même, qui semble assez grand, mais les doigts n'y entrent pas. Mais la lunette arrière, contrairement aux "neuf", après avoir traversé la boue est propre, bien qu'il y ait un concierge.
La carrosserie du VAZ 2112, dont les caractéristiques ont adopté les principales caractéristiques des "dizaines", rend la voiturelourd, surtout dans le dos. L'impression est légèrement lissée par les roues. Les dimensions du coffre restent les mêmes que dans le dixième modèle, mais l'accès au coffre est plus pratique. Une jolie tablette à deux vantaux sépare le coffre de l'habitacle.
Salon VAZ 2112 caractéristiques sont similaires au même "top dix". Il n'y a que deux différences: les sièges avant chauffants, situés dans la zone aveugle, et les vitres électriques de toutes les portes avec une commande peu pratique sans automatisation. Bien que cette différence élève le "douzième" d'un cran au-dessus de ses homologues. Il est conseillé d'installer un ordinateur de bord VAZ 2112 (BK-10, BK-Z0). C'est un élément de diagnostic très utile.
VAZ 2112: caractéristiques du moteur
Extérieurement, tout semble très solide. Sur le moteur, un boîtier métallique avec des lettres lumineuses 16 soupapes LADA attire le regard. En dessous, avec de larges tentacules des orifices d'échappement et d'admission, se trouve une toute nouvelle culasse. Tout a vraiment l'air très solide, ce qui inspire confiance et assurance.
Il n'y a pas d'aspiration, donc un tour de clé - et le moteur prend immédiatement vie. Tout est entre les mains de l'électronique, ce qui vous permet de partir en toute confiance sans vous échauffer. Le moment même du démarrage nécessite une précision avec l'embrayage, mais une autre série de révolutions se produit instantanément. Sur asph alte humide, un glissement de haute qualité est obtenu.
Le compartiment moteur est occupé par un moteur monstre de 1,5 litre à 16 soupapes développant 92 ch. Puis l'aiguille du tachymètre atteint rapidement 5000tr/min. Après cela, le rythme diminue et le limiteur est activé à 6500. Mais la boîte de vitesses - comme le "huit". Ce n'est que lors du passage du premier au second que le moteur devra être tordu jusqu'à 4500 tr / min. Sinon, même un tel moteur ne tirera pas d'accélération rapide au début de la deuxième vitesse. Freins, comme une douzaine - d'excellents freins, surtout par rapport aux "huit". Même si du fait de l'augmentation du diamètre des disques de frein ventilés en 2112, ils sont devenus plus performants que ceux des « tens », ils sont restés tout aussi confortables.
Réglage
Le réglage à faire soi-même du VAZ 2112 vous permettra de décorer la voiture à l'intérieur de la cabine, ainsi que de corriger son apparence. Bon voyage !
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