BMW E32 : spécifications, photos et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

BMW E32 est la deuxième génération de la septième série produite par la célèbre entreprise bavaroise. De plus, l'histoire de ces voitures a commencé il y a longtemps - il y a environ 30 ans, en 1986. Et il est intéressant de noter qu'ils ne sont pas tombés dans l'oubli, comme beaucoup d'autres, mais continuent d'exister à ce jour, bien que leur production en série soit terminée depuis longtemps.

Faits intéressants

Si maintenant, au 21ème siècle, la BMW E32 est impressionnante, alors vous pouvez imaginer quelle sensation cette voiture a fait alors, il y a trente ans. Le modèle, présenté aux yeux des experts, des critiques et des amateurs, a démontré absolument toutes les réalisations que l'entreprise a réalisées ces dernières années. À ce moment-là, c'était un concurrent puissant et le plus important pour de nombreuses autres voitures. Avec ce succès, la marque BMW a non seulement gagné en popularité, mais s'est également tracée une nouvelle voie. Après tout, comme vous le savez, il n'y a pas de limite à la perfection. D'autres constructeurs de voitures de classe F y ont également pensé et ont commencé à travailler à l'amélioration de leurs voitures. Soit dit en passant, c'est sur la BMW E32 que le moteur V12 a été installé pour la première fois. Cette voiture a été la premièreclasse exécutive avec un tel moteur. De plus, un tel moteur V12 était le premier depuis la guerre en Allemagne.

Versions initiales

Même les premières voitures de cette série ont été vendues presque instantanément. Tout d'abord, les versions 3,4 litres sont sorties, en particulier le modèle sous la marque 735i. C'était une voiture très puissante à l'époque. Cette version de la BMW E32 produisait 218 chevaux. Le moteur six cylindres a vraiment montré tout ce dont il était capable. Puis, un peu plus tard, le souci a sorti une version étendue appelée 735iL. Elle avait des différences significatives avec son prédécesseur. Les ingénieurs ont développé un tableau de bord plus ergonomique et les instruments sont devenus beaucoup plus pratiques en termes de fonctionnement. Et, bien sûr, la garniture intérieure a été considérablement améliorée. Et ce n'est que le milieu des années 80 !

Caractéristiques techniques et innovations

Même sur la base du peu d'informations présentées ci-dessus, on peut dire que les performances de la BMW E32 sont impressionnantes. C'est vrai, mais ils doivent être discutés plus en détail.

Prenez les versions 730i, 750i et 750 iL, par exemple. N'importe qui pouvait acheter une BMW E32 (boîte automatique ou boîte manuelle). Le constructeur s'est assuré que les acheteurs avaient le choix et a complété les nouveaux éléments avec une boîte automatique à 4 vitesses et une mécanique à 5 vitesses. La seule chose à noter est que seule une transmission électro-hydraulique a été installée sur les voitures équipées du moteur M70. Soit dit en passant, les fabricants ont mené une expérience sur le modèle 750iL et l'ont équipé d'un limiteur électroniquela rapidité. Il a mis le "bloc" à la marque habituelle de 250 km/h. Comme vous pouvez le constater aujourd'hui, l'innovation a pris racine et est activement utilisée.

Restyling des années 90

En 1992, la BMW E32 subit quelques modifications. Ils touchaient principalement les garnitures intérieures. Il a été décidé de l'incruster d'un autre type de bois, d'installer un cendrier avant (également en bois naturel) et de modifier également la confection des sièges. Ils ont été fabriqués, bien sûr, à partir de cuir véritable. Mais la mise à jour la plus importante concernait les moteurs améliorés. Les fabricants ont ajouté deux moteurs V8 - 4 et 3 litres. Ils étaient accompagnés d'une boîte manuelle à 5 vitesses et d'une automatique. Seulement voici la transmission manuelle - à la version de trois litres.

Au cours des mêmes années, la bien-aimée BMW E32 735 i a été abandonnée, mais la 730 a continué à être produite, à la fois avec le moteur V8 habituel et avec un moteur à six rangées. La voiture est devenue si populaire et achetée qu'elle a été produite jusqu'au moment où la production de l'ensemble de la série 32 a été achevée.

Même dans le processus de restylage, il a été décidé que désormais toute voiture, si le client le souhaite, sera équipée d'options supplémentaires. Deux versions de finition étaient proposées (cuir ou velours de différentes couleurs et variétés), vous pouviez toujours choisir le type de bois (régulier, élite ou noyer). Et, bien sûr, les automobilistes pourraient bénéficier de fonctionnalités étendues. Chauffage, réglage électronique des sièges, qui, soit dit en passant, ont été complétés par un entraînement électrique et même une mémoire. Et ce ne sont pas toutes des innovations,que les développeurs ont réussi à implémenter. Suspension hydraulique arrière, réglage séparé du canapé arrière, ceintures de sécurité qui partaient automatiquement après un clic, amortisseurs pour les modes sport et confort - tout cela était également disponible dans une configuration étendue. Il n'est donc pas surprenant que la BMW E32 soit devenue l'une des séries les plus populaires du constructeur bavarois.

Tuning et ses fonctionnalités

De nombreux automobilistes s'intéressent aux questions liées à un sujet aussi intéressant que le réglage. La BMW E32 est une bonne voiture, de haute qualité, fiable, mais certaines personnes qui la possèdent veulent l'améliorer. Eh bien, le réglage est une chose très réelle. Aujourd'hui, il existe de nombreuses pièces différentes en vente (celles stylisées en "M" sont particulièrement populaires). Avec leur aide, vous pouvez améliorer votre voiture. Ceux-ci incluent des poussoirs de porte, des ouïes avec un clignotant à diode, des disques vierges, divers kits (urgence, cric, etc.), des optiques arrière et avant, des bouchons d'écrou, des lumières, des garnitures de toit et bien plus encore.

Il n'est pas souhaitable de régler le moteur. Surtout tout seul. Pourtant, la voiture n'est pas nouvelle et de tels travaux pourraient nuire à ses travaux futurs. De plus, pour son âge, le moteur est assez solide. Il suffit de comparer le même 730e avec une origine coréenne sous-compacte des années 2010 - la différence est évidente.

Gamme moteur

On a déjà beaucoup parlé de la BMW E32. MoteurChacun de ces véhicules a ses propres caractéristiques distinctives. Et presque chacun d'entre eux est meilleur que son prédécesseur. Prenez, par exemple, le moteur P6 à 2 soupapes de 211 chevaux installé sur le 730e. Après tout, c'est grâce à ce moteur que cette voiture est devenue si populaire qu'elle a continué à être produite jusqu'à la fin de toute la série. Et pour la même raison, ils ont sorti sa version améliorée - jusqu'à 286 chevaux. Et puis est venu le V8 pour 300 "chevaux". Ce sont peut-être les meilleures versions. De plus, bien sûr, sont également bons - P6 pour 188 ch. (735i), V8 197 ch (740i) et V12 pour 218 ch. (750i). Cependant, les moteurs précédents sont plus puissants, ce qui, en principe, se voit déjà.

Commentaires des propriétaires

Et enfin, nous devrions parler de ce que les propriétaires pensent de cette voiture. La grande majorité assure: la voiture a tout. BMW fonctionne bien dans tout. C'est une bonne enceinte, excellente prise en main, en plus le cheval de fer est peu coûteux en terme d'entretien. Que disent les propriétaires du moteur ? Pour cette voiture, 200 km / h n'est pas du tout un problème, et c'est la principale chose qu'ils remarquent. Et, bien sûr, le look. Une chose peut être dite ici: les classiques ne vieillissent jamais, et la BMW E32 en est un excellent exemple.

Donc, en général, il s'agit d'un "Bavarois" de bonne qualité et fiable, qui a autrefois conquis le cœur de centaines de milliers d'automobilistes et continue à ce jour de les ravir avec un service fidèle.