Diagnostic moteur et tout ce qui s'y rapporte

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Malgré le fait que la conception et le principe de fonctionnement du moteur à combustion interne soient restés inchangés depuis plus d'un siècle, les centrales électriques modernes sont très différentes de leurs ancêtres. Les moteurs d'aujourd'hui sont les structures techniques les plus complexes, qui comprennent non seulement une partie mécanique, mais également une partie électronique. Par conséquent, de tels moteurs doivent être régulièrement diagnostiqués afin d'éviter le développement de toute panne. Dans ce processus, de nombreuses nuances doivent être prises en compte, dont nous parlerons aujourd'hui.

Pour le moment, les diagnostics du moteur ne sont effectués que dans deux cas. Le premier, c'est quand un conducteur achète une voiture d'occasion et veut vérifier si son « cœur » fonctionne bien. Eh bien, le deuxième cas se produit lorsque l'automobiliste soupçonne des problèmes liés à la dynamique et au comportement de la voiture, c'est-à-dire des signes indiquant un dysfonctionnement du moteur.

Quant aufonctionnement, les diagnostics du moteur sont divisés dans les catégories suivantes.

1. Identification des éventuelles pannes et dysfonctionnements visuellement (c'est-à-dire à l'oreille et au toucher). Ce type de travail est très populaire auprès des automobilistes, car il peut être effectué de manière autonome, sans l'utilisation d'outils coûteux. Cependant, il convient de garder à l'esprit ici que de tels diagnostics de moteur ne déterminent que partiellement les sources possibles de pannes.

2. 

   Dépannage avec un équipement spécial. Ce type de travail peut être décrit comme un diagnostic informatique du moteur. Renault, Fiat, Mercedes et même VAZ peuvent être contrôlés de cette manière. Tous les travaux sont effectués à l'aide de scanners électroniques spéciaux.

Et maintenant plus à ce sujet. Les maîtres de ce type de travail connectent un scanner au connecteur de diagnostic (il est situé sous le capot), c'est-à-dire un ordinateur qui vérifie les erreurs du système. Il lit les codes cryptés, surveille la valeur de divers capteurs. Grâce à cela, les équipements informatiques sont capables de déterminer le type exact de panne et d'en indiquer la source. Ainsi, ce type de travail vous permet de déterminer avec le plus de précision le type et le type de défauts.

Cependant, malheureusement, ces appareils ne sont utilisés que dans les stations-service. Le fait est que cet équipement (il se compose d'un testeur de moteur, d'un multimètre, d'un oscilloscope, d'un scanner, d'un manomètre et d'un compressiomètre) coûte très cher. De plus, seul un maître professionnel peut l'utiliser correctement, car tous ces outils ont beaucoup de nuances qui doivent être prises en compte lors de l'utilisation. Par conséquent, il n'est tout simplement pas logique d'acheter du matériel de diagnostic à des fins domestiques.

Et enfin, je voudrais noter quelques points supplémentaires qui peuvent être déterminés à l'aide d'un équipement spécial dans n'importe quelle voiture moderne, qu'il s'agisse d'un VAZ domestique ou d'une Toyota japonaise. Les diagnostics du moteur peuvent montrer les caractéristiques et les propriétés du système d'allumage, ainsi que vérifier son état actuel. De plus, grâce à l'équipement électronique, il est possible de corriger l'unité de commande du moteur, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.