2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Yamaha MT-03 est l'une de ces motos qui sont fabriquées dans un style hooligan et brutal. Auparavant, ils étaient produits en quantités limitées, mais maintenant la demande pour eux est très élevée et continue de croître. Il est à noter que Yamaha est un constructeur très débrouillard. Pendant plusieurs décennies, il s'est montré exclusivement du meilleur côté, et cette série de motos ne fait pas exception.
Qualités de base
Manoeuvrabilité, légèreté, disponibilité totale à plonger dans un virage d'absolument n'importe quelle pente à la moindre demande, réponse instantanée au travail avec l'accélérateur. Il s'agit de la liste minimale des exigences qui s'appliquent à une bonne moto. Et c'est aussi la liste la plus courte des avantages de la moto Yamaha MT-03. Ce vélo est destiné aux personnes qui aiment la conduite confortable et les bons virages. Il convient de noter que ce modèle du fabricant japonais de renommée mondiale peut occuper une position de leader non seulement parmi les voitures de ventilateur, mais également dans la classe des meilleurs vélos de route.
Histoire du modèle
Il convient de noter que la série MT de ce fabricant a été créée à l'origine comme une collection de machines hors classe de style similaire, mais de concept complètement différent. Ils se combinent en se conformant au principe qui peut se formuler ainsi: « plaisir maximum par seconde ». Il convient également de noter une approche inhabituelle, parfois apparemment contradictoire, du design. Les concepteurs, travaillant sur la Yamaha MT-03, ont créé quelque chose d'incroyable. Il s'agit d'une base courte, qui n'est inhérente qu'aux streetfighters, d'un moteur à couple élevé et réactif, généralement installé dans les SUV, ainsi que d'une maniabilité incroyable. Une expérience très audacieuse et ambitieuse, qui a d'ailleurs répondu aux attentes des créateurs de la Yamaha MT-03.
Spécifications
Tout d'abord, il convient de noter la maniabilité habile du vélo. Il a été réalisé grâce à une base compacte et à une répartition du poids, lorsque l'accent est mis sur la roue avant. Pour y parvenir, les concepteurs se sont concentrés sur la disposition dense de chaque nœud. Dans le processus de résolution du problème, plusieurs innovations inhabituelles sont apparues, intéressantes des deux points de vue: à la fois technique et esthétique. C'est ainsi que la Yamaha MT-03 a obtenu sa transformation. Les caractéristiques de la moto sont bonnes, prenez au moins, par exemple, un bloc d'alimentation de 660 cm3. Mais le principal passe-temps d'une moto est le couple. En raison de la grande course du piston (environ 84 mm pour un diamètre de 10 centimètres), son bloc d'alimentation peut produire 56,2 Nm. Il convient de noter immédiatement la dynamique, qui se montre à un niveau décent. Cependant, non seulement en raison des caractéristiques de traction, les concepteurs ont décidé de faire un choix en sa faveur. Les dimensions compactes sont beaucoup plus importantes, ce qui a permis de tout placers'agrège d'une manière pratique pour les concepteurs.
Caractéristiques du paquet
En raison de la petite longueur et de la largeur de la moto, il a été possible de déplacer le plus possible le bloc d'alimentation dans le cadre. De plus, il y avait même de la place pour un mono-amortisseur monté à droite du moteur. Ce n'est pas seulement une solution très à la mode, mais aussi fonctionnelle.
C'est ainsi que la Yamaha MT-03 s'est améliorée, les critiques le confirment. Après tout, l'amortisseur s'est maintenant rapproché du centre de gravité. D'une part, il repose sur le tube avant du châssis, et l'autre, à l'arrière, sur le pendule. Une nuance intéressante doit être notée lors de la description de la moto Yamaha MT-03. Les critiques montrent que des associations entre ce vélo et le modèle Fazer surviennent involontairement. Ils se ressemblent en termes de caractéristiques techniques, cependant, les créateurs et les motards disent que le MT est toujours un peu plus vivant et "plus réactif" à tous égards. Et ici, tout l'intérêt n'est même pas une excellente traction, grâce à laquelle la Yamaha MT-03 répond parfaitement à tous les mouvements. Très probablement, le problème réside dans l'atmosphère créée par le grondement de basse profond et puissant à un seul barillet qui provient des silencieux.
Apparence
Il convient de noter qu'il est peu probable que le design stylistique de cette moto puisse laisser quiconque indifférent. Tous les éléments inclus dans l'image de la moto se complètent parfaitement. En général, le vélo a l'air très non trivial, sobre et, néanmoins, brutal.
Le modèle est sorti, pourrait-on dire, industriel. en apparencemoto, vous pouvez voir l'éclairage à diode et les pièces moulées en aluminium poli des supports. Et au lieu des lignes habituelles du bras oscillant arrière, vous pouvez voir un cadre puissant en aluminium. Les deux amortisseurs arrière du sac à dos sont remplacés par un mono-amortisseur astucieusement rangé doté d'un ressort réglable monté sur le côté droit. Inutile de dire que les phares de support, qui sont tout simplement l'incarnation du rêve d'un tuner! Sans ces éléments, la MT-03 serait restée la moto japonaise la plus ordinaire. Mais maintenant, c'est un appareil exclusif qui attire simplement l'œil.
Moto universelle
C'est exactement ce qu'est la Yamaha MT-03. La vitesse maximale du vélo est de 175 km/h. Il accélère en 5,6 secondes à des centaines. Son châssis fonctionne très bien et grâce à des freins de haute qualité avec une ténacité accrue, le vélo gère bien les virages. C'est super de rouler en ville, mais ça marche aussi bien sur l'autoroute. Peut-être, bien sûr, que quelqu'un n'aura pas assez de puissance, mais si vous regardez le coût de ce modèle, qui est acceptable pour un vélo d'une telle qualité, tous les doutes disparaîtront. L'ensemble des qualités nécessaires, telles qu'une apparence brillante, une bonne ergonomie, une excellente maniabilité, un ajustement confortable et un moteur modérément puissant, plaira aux motards débutants et plus expérimentés. En général, conduire une telle moto est un plaisir.
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