Kawasaki Ninja ZX 6R : qualité et style

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Kawasaki Ninja ZX 6R est une moto sportive aux performances optimales. Son niveau de fiabilité est si élevé que les centres de service, conçus pour assurer les réparations sous garantie d'une voiture de course, restent inactifs pendant des mois. Les avis des propriétaires de l'un des représentants les plus populaires de la famille des machines de course à deux roues japonaises peuvent être combinés en un seul: "Kawasaki est Kawasaki". Mais, soit dit en passant, on peut en dire autant des autres motos japonaises - Suzuki, Honda et Yamaha. Cependant, Kawasaki est toujours dans une position particulière, sa marque est indéniable.

L'histoire de l'émergence de la ZX 6R remonte à 1985, lorsque le modèle GPZ600R a été créé. La moto avait des caractéristiques enviables pour cette époque, la demande pour une voiture dépassait l'offre. Pendant 10 ans, le GPZ600R a été produit en utilisant une technologie éprouvée en petites séries, et lorsque des géants tels que Suzuki, Honda et Yamaha ont sorti des modèles similaires et qu'il y avait une concurrence sérieuse, Kawasaki, afin de devancer ses rivaux, a créé le Ninja ZX 6R en 1995. Il se trouve que la réputation de la moto a été renforcéeplusieurs victoires lors de prestigieuses courses de circuit de classe mondiale, et de telles réalisations ne sont jamais oubliées et la moto gagnante porte son titre indéfiniment.

Histoire

Depuis la sortie de la ZX-6R en 1995, près de 20 ans se sont écoulés et la moto est en tête des modèles les plus vendus, juste derrière la "Yamaha YBR125". Pour la période de 1995 à nos jours, la Kawasaki ZX 6R Ninja, dont la photo est postée dans l'article, a connu plusieurs étapes de modernisation: restylage en 2000, lors de la finalisation du moteur, dû à l'amélioration du système d'injection, la réponse de l'accélérateur a presque doublé. La puissance maximale du moteur est passée à 110 ch. Avec. En 2003, le moteur a de nouveau été affiné, la cylindrée était de 632 cm3, la puissance était de 117 litres. avec., à 500 tr/min.

Paramètres

Les caractéristiques de la Kawasaki Ninja ZX 6R sont les suivantes:

• Moteur - quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide, quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête, injection de carburant. Cylindres d'un diamètre de 67 mm, course de piston 42 mm. Allumage sans contact, avec réglage numérique de l'avance.
• Suspension avant - Fourche inversée Showa Big Piston avec réglage automatique de la compression et du rebond.
• Fourche arrière, Botton-Link Uni-Trak, bras oscillant avec double amortisseur à gaz de compression.
• Le poids de la moto est de 192 kg.

Performance en course

En 2010Kawasaki a posé un certain nombre de questions au bureau d'études concernant les performances de course de la Ninja ZX-6R. La voiture s'est comportée de manière instable sur de longues sections de piste. En d'autres termes, le moteur ne pouvait pas supporter de fréquents dépassements du nombre de tours maximal autorisé. La plage de puissance n'était pas assez large. Ainsi, un moteur ZX-6R nouvellement conçu est apparu, développant des vitesses ultra-élevées - fournissant ainsi des paramètres suffisants dans la partie médiane de la plage. La courbe de puissance s'est approchée d'une courbe linéaire - et la tâche d'accélération dynamique à n'importe quel point de la plage a été résolue.

En résolvant les problèmes d'accélération, la boîte de vitesses a joué son rôle, avec le nombre de vitesses le plus proche possible, qui "jouait le jeu" avec une augmentation en douceur de la vitesse.

Tours

La prochaine tâche générale à résoudre était les virages à grande vitesse. Les virages à grande vitesse sont l'apanage des motos plus légères, et la Kawasaki Ninja ZX 6R était un poids lourd avec son moteur à quatre cylindres. J'ai dû chercher un compromis entre le poids de la moto et ses paramètres de vitesse. Le profil du cadre en aluminium a permis d'alléger la structure sans sacrifier la solidité, et le concepteur a profité de cette opportunité. A aidé à résoudre le problème et à régler automatiquement la suspension de la moto, qui a appuyé sur la voiture lors du passage du virage, abaissant le centre de gravité. En conséquence, la vitesse dans les virages a considérablement augmenté.

Apparence

Conception externeLa Kawasaki Ninja ZX 6R change depuis 2012, avec des emblèmes, des lettrages et des étiquettes se déplaçant d'un endroit à l'autre. La couleur classique de la moto reste la même, c'est une couleur vert acide caractéristique en combinaison avec du noir. Les éléments et les contours ont été décalés, mais la palette de couleurs n'a pas changé. Le lettrage Kawasaki est passé du côté du réservoir de carburant à la zone des repose-pieds. L'inscription Ninja était à sa place et l'emblème ZX-R6 était placé à la place de Ninja.

La moto aujourd'hui

La dernière Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 répond aux spécifications suivantes:

• Moteur - quatre cylindres, quatre temps.
• Cylindrée - 636 cm3.
• Refroidissement - liquide.
• Diamètre du cylindre - 67 mm.
• Course - 42,5 mm.
• Nombre de soupapes par cylindre - 4 soupapes dans le système DACT.
• Fuel Delivery - Système à double injection, Keihin Shutters.
• Allumage - électronique.
• Puissance - 130 ch s.
• KP - 6 vitesses, cassette.
• Drive - chaîne, double.
• Frein avant - disque ventilé à double pétale, diamètre 300mm.
• Frein arrière - disque ventilé à pétales, diamètre 220mm.
• Accélération à 100 km/h - 3 secondes.
• Empattement - 1385 mm.
• Réservoir de carburant - 16,5 litres.
• Poids sans carburant - 192 kg.

Pour l'année 2014, selon certains rapports, les bureaux d'études de Kawasaki prévoient de remplacer les composants porteurs individuels en aluminium parles mêmes pièces sont fabriquées en fibre de carbone à haute résistance, ce qui promet un gain de poids tangible.