2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Tout propriétaire de voiture qui se respecte essaie de garder constamment sa voiture propre. Cependant, avec le temps, le revêtement de peinture perd ses propriétés. Diverses poussières de route rongent la couche de vernis, des microfissures se forment. Tout cela gâche considérablement l'apparence de la voiture. Pas grand-chose décorer la voiture et les rayures formées lors d'un stationnement imprudent. Mais comment restaurer l'aspect ancien de la peinture ? Le polissage des rayures sur le corps aidera. Qu'est-ce que c'est et comment le faire vous-même - nous en parlerons dans l'article d'aujourd'hui.
Vues
Il existe plusieurs types de polissage:
- Protecteur. Il est destiné à la protection d'un revêtement de peinture et de vernis. Donne de l'éclat à la voiture. Une couche supplémentaire de film est formée sur la surface. Il protège le corps des facteurs externes - eau, poussière et rayonnement ultraviolet. Dans le cadre de ces vernis, il existe un composant hydrofuge. Ce type de traitementle corps est capable d'éliminer les petites rayures (appelées "toile d'araignée") et de protéger la peinture de la décoloration. Après tout, il y a maintenant une couche intermédiaire sur la peinture - c'est lui qui prend tout le coup. Parmi les inconvénients de cette méthode de polissage, il convient de noter la fragilité (elle est lavée dans les trois mois). Ce polissage du corps évite les petites rayures, mais pas plus.
- Polis abrasif. Conçu pour réparer les dommages plus profonds. Il restaure le revêtement en égalisant la peinture. En d'autres termes, un tel polish enlève une partie du vernis de protection. Son épaisseur devient plus petite, mais de nombreux éclats et rayures sont éliminés sans peinture. Mais il convient de rappeler que chaque voiture a sa propre couche de peinture résiduelle. Un tel polissage ne peut pas être effectué plus de trois fois. De plus, l'abrasif enlève déjà le sol - des taches chauves se formeront. De plus, après des travaux de restauration, la carrosserie nécessite un polissage protecteur. Par conséquent, cette méthode est beaucoup plus coûteuse et plus compliquée. Mais l'effet dépasse toutes les attentes.
Outils
Est-il possible de polir la carrosserie de la voiture de ses propres mains ? Les experts disent que si vous avez une meuleuse d'angle et un ensemble de buses en feutre, vous pouvez restaurer la peinture de haute qualité. Cependant, il n'est pas recommandé de frotter l'abrasif manuellement - les efforts de la main varieront, en raison desquels la couche sera retirée de manière inégale.
Préparation
Au départ, la voiture doit être préparée pour le polissage. Pour ce faire, vous devez laver tout le corps. Il est conseillé d'utiliser un nettoyeur haute pressionpression. De plus, toute la carrosserie est nettoyée, même si les rayures présentes sur celle-ci sont polies localement. Ensuite, dégraissez la surface. Pour cela, le solvant Antisilicone convient.
Attention ! Si la zone endommagée n'a pas été peinte auparavant en usine, il vaut la peine d'utiliser des solvants moins agressifs (sinon la peinture risque de fuir). Vous pouvez utiliser de l'essence ou de l'alcool éthylique médical.
S'il s'agit de la partie inférieure du corps, vous devez exclure les taches bitumineuses. Ils sont très difficiles à nettoyer, même avec de l'anti-silicone. Par conséquent, nous utilisons un solvant spécialisé. C'est ce qu'on appelle - un nettoyant pour taches bitumineuses. Il est nécessaire de vaporiser la composition sur la surface et après un certain temps, essuyez-la avec un chiffon sec.
Appliquer du vernis
Ainsi, la surface est soigneusement lavée et dégraissée. Maintenant, nous commençons à polir les rayures sur la carrosserie de la voiture. Pour ce faire, nous prenons une meuleuse d'angle et installons une roue en feutre dessus.
Attention ! Si le cercle de feutre n'est pas neuf et s'assombrit, il doit être remplacé. Sinon, la saleté accumulée sur la roue en feutre fonctionnera comme un abrasif - n'enlèvera pas uniformément la couche de peinture, mais la rayera. Si l'élément est tombé au moins une fois sur l'asph alte, il ne peut pas être réutilisé. Même après un nettoyage en profondeur, de fines particules de poussière resteront dessus.
Ensuite, appliquez de la pâte abrasive sur le cercle. Ensuite, sans allumer la machine, nous entrons en contact avec la surface de la peinture, la laissant alluméesa part de pâtes. Et après cela, allumez le broyeur et frottez uniformément la composition sur la surface. Il est nécessaire de créer la transition la plus fluide. Pour ce faire, le kit est livré avec des pâtes plus ou moins abrasives. Lors de l'application de la composition, les rayons du soleil doivent être exclus. Le polissage à faire soi-même des rayures sur le corps doit être fait à l'ombre ou à l'intérieur, mais avec une lumière artificielle bien réglée.
Répétez la procédure encore et encore, en vérifiant périodiquement l'état du cercle. Le feutre foncera à l'usage. En cas de contamination grave, il doit être remplacé. Ne pas laver - il s'agit d'un article jetable et consommable. Et laver l'effet désiré ne donnera pas.
Finir le polissage
À l'étape finale, vous devez traiter à nouveau la surface avec un polish. Cependant, pas abrasif, mais cireux. Grâce à sa composition, il bouchera les gros "pores" (éclats et fissures) que le polish abrasif n'a pas supprimés.
Il convient de noter que la pâte de restauration ne peut éliminer que les rayures qui n'ont pas pénétré dans l'émail de base. La cire à polir doit être appliquée sur une nouvelle roue en feutre ou à la main. Il est important de préparer un chiffon propre et sec. La pâte n'est pas aussi granuleuse, donc l'accélération de l'effort d'application est autorisée.
Conclusion
Donc, nous avons découvert comment les rayures sur le corps sont polies. Vous pouvez restaurer l'éclat précédent de la voiture et la sauver vous-même des copeaux. Cependant, pour un effet qualitatif, vous devez utiliserbroyeur. Pourquoi un feutre ne convient-il pas à une meuleuse ou à une perceuse ? Le fait est que ces outils ont des vitesses différentes. Au cours du travail, il est facile de surchauffer la peinture. Ce n'est pas la meilleure façon d'affecter son état. Par conséquent, nous n'utilisons qu'une machine spécialisée et uniquement à une vitesse minimale.
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