2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
En 1981, la Renault 9 reçoit le titre de Voiture de l'année. Sa présentation eut lieu en septembre de la même année. De plus, il s'est accompagné d'une grande campagne publicitaire, qui a fait connaître cet événement.
Description générale du modèle ou décollage rapide
Renault 9 est devenue la première voiture européenne avec un petit moteur. Beaucoup de ses pièces étaient en plastique, ce qui était une surprise totale à l'époque. De plus, le modèle a été produit dans un grand nombre de niveaux de finition. Ils étaient quatorze en tout. Tout cela réuni ne pouvait passer inaperçu auprès des automobilistes.
La voiture était sur le point de devenir un best-seller. Pouvait, mais ne l'a pas fait. Cela a été empêché par l'apparition sur le marché de petites voitures en provenance du Japon. En termes de design et de fonctionnalité, Renault 9 était clairement inférieur aux concurrents japonais. Si au début de la décennie la silhouette aux lignes droites et claires semblait une innovation, à la fin des années 80 elle était déjà considérée comme obsolète.
S'efforcer de rester sur le marché
En 1989, Renault 9 ne répondait plus aux exigences de notre époque. Il a perdu à la fois en apparence et en termes de consommation d'énergie. Mais la direction de l'entreprise, ainsi que ses concepteurs et designers, a cherché à rester à flot. Leurs tentatives ont abouti à un grand nombre de modifications.
Pendant cinq ans (de 1982 à 1987), un grand nombre de voitures ont été vendues en Amérique. Seulement là, cette voiture était connue sous le nom de "AMS Alliance". Les modèles destinés à l'exportation vers l'Amérique différaient en apparence. Ils ont installé des pare-chocs plus puissants et un équipement d'éclairage à quatre phares (cela était requis par la législation du pays).
Les voitures destinées au marché européen ont été changées deux ans seulement après le début de la production. Les optiques et la calandre recouvrant le radiateur ont été les premières à être remplacées. C'est à cette époque que des luminaires à quatre phares ont été installés sur des modèles plus chers, ainsi que des options avec une transmission automatique. Ils ont été complétés par une nouvelle calandre. Ces éléments ont été repris de Renault 11.
Modifié au fil du temps et du salon. Pour commencer, des sièges plus confortables avec appuie-tête ont été installés. Le tableau de bord a été modernisé. Il est devenu plus fonctionnel, il dispose d'une grande variété de boutons, d'indicateurs et de réglages. Il peut être comparé aux panneaux des voitures Nissan des mêmes années.
Spécifications pour les berlines
Les premiers modèles, apparus en 1981, étaient équipés d'unités de puissance de 1, 1 et 1,4 litres. Dans le premier cas, il n'y avait qu'une seule option d'une capacité de 48 chevaux. Dans le second cas, la puissance du moteur pourrait être de 60, 68 ou 72 chevaux. Toutes les options de moteur peuvent être combinées avec une transmission manuelle ou automatique.
En 1982, la Renault 9 (diesel) apparaît avec un volume de 1,6 litre et une capacité de cinquante-cinq chevaux. La publication de cette modification s'est poursuivie jusqu'en 1988.
En 1984, la gamme a été reconstituée avec des modifications avec de nouvelles versions de moteurs. Le moteur de 1,4 litre d'une capacité de cent cinq chevaux était équipé d'une transmission manuelle. C'était un moteur turbocompressé à carburateur. La même année, des modifications avec une grande cylindrée sont apparues. Il s'agissait de modifications de 1,7 litre d'une capacité de quatre-vingts chevaux, associées à une transmission manuelle ou automatique.
Plus tard, des modifications de Renault 9 de 1,7 litre sont apparues. Leur moteur avait une puissance comprise entre soixante-treize et quatre-vingt-quatorze chevaux.
Caractéristiques du coupé
En septembre 1983, les constructeurs décident de changer le style de leur voiture en la déclinant en coupé. Modèle Turbo introduit avec moteur 1595 cc3 et transmission manuelle.
Pendant un an et demi (de janvier 1985 à août 1986), la société a produit des voitures avec une carrosserie de coupé à trois portes. La version GTS était équipée du même moteur que la version précédente. Son volume était de 1595 cm3, et sa puissance était de 115Cheval-vapeur. Une transmission manuelle a été installée sur ce modèle. La voiture mesurait 4470 mm de long et 2032 mm de large.
"Renault 9": avis
Le pilotage de toutes les modifications est très sensible. Selon les propriétaires, il vaut mieux ne plus secouer le volant.
Les amortisseurs arrière sont la "maladie" de ces voitures. Par conséquent, vous ne devez pas transporter quatre passagers à la fois et charger le coffre. Et, soit dit en passant, il est assez spacieux. Son volume est de quatre cents litres.
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