Voiture la plus chère - qui a 4 millions de plus ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Les tendances du monde moderne sont telles que beaucoup de choses qui semblaient auparavant inadmissiblement luxueuses sont devenues partie intégrante de la vie de presque tous les habitants du monde. Nous parlons bien entendu des voitures. Étant un élément de nécessité presque essentiel, les voitures nous facilitent la vie en y apportant des notes de confort et de convivialité. Dans le même temps, de nombreuses marques s'efforcent d'attirer autant d'attention que possible sur leur marque, essayant ainsi d'élargir la niche de marché et d'augmenter la part de leurs clients. Par conséquent, même les entreprises les plus stables offrent parfois au public des "chevaux" à quatre roues choquants et chics.

Si l'on considère des marques très courantes, la voiture la plus chère produite sous l'aile de BMW est la BMW M6 Cabriolet, dont le prix varie de 240 000 unités "vertes" conventionnelles. Dans le même temps, cette belle et puissante voiture est capable de décoller pratiquement, développant une vitesse incroyable allant jusqu'à 250 km / h, accélérant au premier chiffre à trois chiffres en 4,3 secondes. Bien sûr, ces performances ne seraient pas possibles sans un puissant moteur de 4400 cm33, en harmonie avec la puissance de 560 chevaux.

Bien sûr, cette beauté -loin d'être la voiture la plus chère du monde. Chaque année, des publications populaires compilent des classements, qui incluent non seulement des personnes riches et des entreprises, mais également des «chevaux» à quatre roues. En plus des nouveautés du monde automobile, la liste des voitures exclusives, luxueuses et très chères comprend leurs frères vintage. Ce sont ces rares carrosseries en acier, cachant un troupeau de chevaux sous le capot, qui sont très demandées par les amateurs de belles voitures anciennes. Ainsi, la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères est la création époustouflante de Bugatti, déjà sortie en 1936, la Bugatti Type 57SC Atlantic. C'est cette solution de conception étonnante qui a été vendue pour une somme énorme de plus de 30 millions de dollars américains. Il est peu probable que quiconque puisse battre ce record dans un proche avenir.

Et quelle est la voiture de série la plus chère au monde ? Et ici, tout le monde a une longueur d'avance sur la belle allemande Bugatti Veyron Super Sport, qui revendique son coût exclusif de 2,4 millions de dollars. Cependant, cette voiture de sport doit sa beauté et sa puissance non seulement aux ingénieurs bavarois - un designer italien au nom complexe Giorgetto Giugiaro a participé à la création d'une voiture à deux places agressive. Cette puissante voiture de sport est capable d'accélérer jusqu'à 429 km/h, ce qui est facilité par un moteur seize cylindres turbocompressé de 8 litres. Et le plus époustouflant est la puissance de cet énorme moteur - 1200 "Mustangs" en acier avec un rugissement informent le monde de leur présence. Cette voiture était le leader dansForbes est la voiture de série la plus chère.

Cependant, 2013 n'a pas été sans surprises. Et sur le podium automobile est venue la voiture de sport arabe à traction intégrale, mémorable non seulement pour son coût de 3,4 millions de dollars. Le nom de cette voiture la plus chère est Lykan Hypersports. N'ayant jamais eu d'expérience dans la production de ce type de voiture, les ingénieurs arabes ont décidé de ne pas prêter attention aux préjugés et ont immédiatement pris le taureau par les cornes, en lançant une incroyable voiture de sport.

Bien sûr, des performances de vitesse fantastiques font partie intégrante de toute voiture de ce type. Pourtant, la vitesse de 395 km/h est loin d'être contraignante pour regarder cette création avec admiration - rubis, saphirs et émeraudes présents dans la décoration intérieure, ainsi que de l'or blanc avec un éparpillement de diamants entourant les phares à LED - c'est ce que secoue jusqu'au cœur. Bien sûr, cette voiture n'est pas une voiture de série, mais cela vaut clairement la peine d'en parler.