2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
Il est presque impossible de rencontrer Subaru R2 sur les routes russes. Cette berline compacte à 5 portes n'était vendue que sur le marché intérieur japonais. Bien que certains connaisseurs l'aient spécifiquement commandé pour eux-mêmes, il y a donc une petite chance de voir cet incroyable modèle en direct. En attendant, il convient de parler des caractéristiques techniques et esthétiques du modèle.
Design
Lors de la création de l'image de la Subaru R2, l'équipe de conception, dirigée par le spécialiste grec Andreas Zapatinas, a été guidée par l'apparition du modèle R-2, produit en 1969.
L'apparence s'est avérée inhabituelle. L'avant compact et profilé était orné de phares en forme d'amande et d'une calandre étroite et légèrement incurvée avec l'emblème de la marque au milieu. Légèrement plus bas sur les côtés se trouvent des phares antibrouillard ronds. Plus tard, après restylage, une prise d'air est apparue sur le capot, ce qui a ajouté encore plus d'originalité à la mini-berline. La partie arrière était ornée d'une porte soignéecoffre avec une grande surface vitrée et des phares qui épousent son contour.
Quant aux dimensions ? La Subaru R2 mesurait 3395 mm de long, 1475 mm de large et 1520 mm de haut. En raison de ces dimensions et de sa conception spécifique, la voiture semblait ovale.
Décoration intérieure
Malgré sa petite taille et sa compacité visuelle, il est assez spacieux à l'intérieur. Le salon "Subaru R2" est spacieux et confortable, il pourra accueillir confortablement quatre personnes. En principe, trois passagers peuvent être logés à l'arrière, mais ils seront à l'étroit.
Le design d'intérieur, quant à lui, plaira à tous les esthètes. Dans le processus de finition, des matériaux de bonne qualité ont été utilisés: tissu léger agréable et plastique souple assorti. En regardant à l'intérieur, une personne remarque un tableau de bord informatif, un volant de direction assistée de forme pratique et des boutons de commande électronique clairement situés. Mais il est également important de noter que le modèle a une bonne isolation phonique. R2 est une citadine, ce qui signifie que pour lui cette nuance est l'une des plus importantes.
Spécifications
Subaru R2 a de bonnes performances. Sous le capot de cette voiture miniature, un bloc d'alimentation EN-07 de 0,7 litre avec injection de distribution d'essence a été installé. Il avait trois modifications: L, R et S.
Le moteur L avait 1 arbre de distribution, il produisait 46 chevaux. Le moteur R avait deux arbres à cames, la puissance était de 54 ch. Le moteur S a été considéréle meilleur, car il était équipé d'un turbocompresseur, produisait 64 ch
Les modèles avec les deux premiers moteurs étaient proposés avec un variateur continu I-CVT. Une "automatique" à 7 vitesses avec une fonction de changement de vitesse manuelle a été installée sur une voiture avec une unité de modification S.
Il convient également de noter que toutes les versions étaient équipées de freins à disque et à tambour (avant et arrière respectivement), ainsi que d'une suspension confortable semi-indépendante.
Mais ce n'est pas tout ce qu'il y a à dire sur la Subaru R2. Les caractéristiques techniques de cette voiture compacte sont bonnes, grâce à elles le modèle pourrait se vanter d'une excellente dynamique. La voiture a accéléré au maximum à 130 km/h, et pour une voiture au format citadin, ce n'est vraiment pas mal. Soit dit en passant, tous les moteurs avaient un appétit modéré, même les 64 chevaux les plus puissants ne prenaient que 7 litres aux 100 kilomètres autour de la ville.
Le pour et le contre
Enfin, il vaut la peine de dire quelques mots sur les critiques reçues par Subaru R2. Bien sûr, les commentaires de quelques propriétaires russes sont du plus grand intérêt.
Les propriétaires de cette machine sont heureux de partager leurs impressions. La suspension mérite une attention particulière, qui fonctionne parfaitement sur une bonne route. Cependant, il est conçu pour rouler sur une toile de qualité. Il vaut mieux éviter le tout-terrain ou rouler à vitesse minimale.
Le moteur, malgré le volume, les propriétaires l'appellent fringant. Mais il n'est pas recommandé de le faire tourner plus de 7000 tours, car ille bruit de l'unité de commande commence à pénétrer. La vitesse la plus confortable pour cette voiture est d'environ 120 km/h. La dynamique est correcte, la maniabilité est excellente, tout comme le confort.
Dans l'ensemble, la Subaru R2 est une très bonne voiture, mais avec un inconvénient, à savoir que le modèle ne peut être acheté qu'au Japon.
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