Ford Focus 2 : restylage. Description, modifications et configurations

2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16

En 2008, Ford a célébré le dixième anniversaire de la Focus avec une version relookée de sa deuxième génération. Les nouvelles technologies, largement introduites dans la voiture mise à jour, lui ont permis de consolider sa position de leader sur le marché des voitures de taille moyenne. En 2011, la troisième génération du best-seller est apparue, mais aujourd'hui ce ne sera pas le sujet de notre conversation, à savoir la Ford Focus 2, qui a été restylée en 2008.

Popularité du modèle

Depuis l'apparition du premier "Focus", environ 5 millions d'exemplaires ont été vendus rien qu'en Europe. La voiture a considérablement influencé la vision du monde des propriétaires de voitures, et le titre "Voiture de l'année" en est la preuve. En Europe, le modèle a reçu plus de 80 récompenses différentes. De plus, il a fait ses preuves sur les marchés américains et asiatiques.

Fin 2007, la Ford Focus 2 à hayon (trois et cinq portes) et break a commencé à être commercialisée. Et début 2008, la gamme de modèles de la version restylée a été reconstituée avec une berline, un cabriolet et une version sportive avec un indexST.

Conception cinétique

Les principales innovations sont liées au design de la Ford Focus 2. Le restyling a touché non seulement le pare-chocs et la calandre (comme le font la grande majorité des constructeurs), mais a également complètement modifié la carrosserie. Ainsi, il s'est avéré presque une nouvelle voiture. Le design est basé sur la tendance générale de l'entreprise, appelée "design cinétique".

Selon les représentants de l'entreprise automobile, ils voulaient que la voiture, d'une part, soit perçue comme une mise à jour de la Focus, et d'autre part, comme un brillant représentant d'une nouvelle génération de voitures Ford. Le résultat est une carrosserie imposante aux lignes expressives qui soulignent le dynamisme de la Ford Focus 2. Le restylage a rapproché l'extérieur du modèle des tendances incarnées par la version d'alors de la Ford Mondeo et d'autres membres de la famille.

Salon

Lors du restyling du salon Focus en 2008, l'accent a été mis sur l'amélioration de la qualité des matériaux et du niveau de confort. Ces changements sont mis en évidence avec des panneaux de porte rembourrés, un groupe d'instruments mis à jour, un montant B redessiné, des boutons de lève-vitres électriques et un réglage des rétroviseurs. Les modèles haut de gamme ont également un cuir de haute qualité, tandis que les modèles haut de gamme ont des vitres teintées en bleu.

La nouvelle console centrale appelée Premium a reçu une fonctionnalité accrue et un design intéressant. Il est disponible pour les modèles chers et en option pour les modèles bon marché. La console comprend un accoudoir, une boîte à gants d'un volume de 4litres, deux porte-verres avec tapis en caoutchouc, un porte-cartes et une tirelire. Sa partie arrière se compose d'un compartiment pour les affaires des passagers et d'une prise 230 volts (en option). Il convient aux appareils d'une puissance maximale de 150 watts. Depuis début 2008, le bouton Ford Power, situé près du levier de vitesses, fait également son entrée dans la console. Il vous permet de démarrer la voiture sans clé.

Ford Focus 2 coffre

Le volume du coffre à bagages de notre héros dépend de la modification du corps. Le plus petit coffre a reçu un cabriolet - seulement 248 litres. Le compartiment à bagages du hayon a un volume légèrement plus grand - 282 litres. Eh bien, la berline et le break sont devenus les leaders en termes de volume de coffre - 467 et 475 litres, respectivement. Malgré le petit coffre, la Ford Focus 2 à hayon est toujours très populaire et se retrouve souvent en ville. Apparemment, les acheteurs sont captivés par l'extérieur intéressant de sa poupe. Soit dit en passant, la version sportive de "ST" est également réalisée dans ce corps.

Technologie

La Ford Focus 2, dont le restylage a fait l'objet de notre conversation aujourd'hui, a été déclinée en cinq versions: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium et ST.

Le restylage de la "Focus" de deuxième génération lui a apporté de nombreuses nouvelles fonctionnalités empruntées aux modèles Mondeo, Galaxy et S-MAX mis à jour (à l'époque). Par exemple, il s'agit du système Ford Easyfuel, qui empêche la voiture de faire le plein avec du carburant de mauvaise qualité.

Vous pouvez connecter divers appareils à votre système audio de voiture avec une prise jack 3,5 mm et un port USB. De plus, l'autodispose d'un emplacement pour carte SD pour la lecture de fichiers MP3. La cabine dispose également d'une commande vocale, d'une connectivité Bluetooth et d'un écran de système de navigation de 5 pouces. Même après 8 ans, on peut dire que l'équipement est assez bon, donc le réglage de la Ford Focus 2 ne concerne généralement que l'extérieur.

Sécurité

L'un des principaux avantages de "Focus" et de toute l'entreprise en général est une approche sans compromis de la sécurité. Dans notre cas, cela implique l'utilisation d'un système de protection intelligent et d'au moins six airbags. La version standard de la voiture comprend un système de stabilité ESP avec antipatinage et activation automatique des feux arrière en cas de freinage d'urgence. Il offre également une surveillance de la pression des pneus. Parmi les systèmes de sécurité sauvés de la version précédente, on peut citer: l'ABS de série, une capsule de sécurité renforcée et l'assistance au freinage d'urgence. Cet ensemble a permis à la voiture d'obtenir 5 étoiles au classement EuroNCAP.

Il existe également plusieurs dispositifs de sécurité en option: AFS avec phares halogènes, Quickclear pour un chauffage rapide du pare-brise et phares au xénon.

Technique et qualité de conduite

Comme les versions précédentes, la Focus 2008 est très bien gérée. L'utilisation d'une huile pour engrenages à faible viscosité a considérablement réduit le niveau de bruit dans l'habitacle.

Ce modèle combine l'efficacité et la dynamique d'une transmission manuelle avec la facilité d'utilisation d'une transmission automatique. Disponible depuis 2008, Ford Power Shift est une transmission automatique à double embrayage à cinq rapports innovante. Il est proposé en tandem avec deux moteurs diesel Duratorq TDCi de 2 litres. Le premier développe 136 chevaux et le second 110.

Séparément, il convient de mentionner un autre moteur, dont la tâche principale est une faible consommation de carburant avec une bonne dynamique. Les modèles équipés de ce moteur sont appelés Focus ECOnetic. Le volume de l'unité est de 1,6 litre, puissance - 109 chevaux. Sa conception suppose la présence d'un filtre pour retenir les particules de suie. Un tel moteur ne consomme que 4,3 litres de carburant aux 100 km, ce qui équivaut à 115 grammes de dioxyde de carbone pour 1 kilomètre. Et la version 90 chevaux de l'ECOnetic jette 114 g/km.

Ford Focus 2 - restyling

Les avis sur cette voiture depuis 8 ans d'existence ont été majoritairement positifs. Il n'y a aucun problème avec le châssis (avec un fonctionnement raisonnable, bien sûr). Parmi les problèmes de la centrale électrique, on ne distingue qu'un volant d'inertie à deux masses, qui tombe en panne plus rapidement que les disques d'embrayage. La boîte de vitesses fonctionne clairement même après 7 ans de fonctionnement. L'électricité fonctionne sans panne ni problème.

Certains propriétaires se plaignent d'une peinture trop fine. Mais la majorité des conducteurs le louent, arguant qu'au cours des années de fonctionnement, il n'y a pas eu de corrosion, de gonflement et d'autres problèmes. Peut-être que l'assemblée, qui s'est tenue dans au moins trois pays, joue ici un rôle.

Aprèsplusieurs milliers de kilomètres, certains automobilistes font du chip tuning Ford Focus 2, ce qui permet, par exemple, de réduire la consommation de carburant déjà faible.

Conclusion

L'objectif des développeurs de ce modèle était une voiture qui combine une belle apparence et une excellente maniabilité. Comme vous le savez, l'un des facteurs qui soudoyaient les clients dans les versions précédentes était le faible coût. Pour conserver leur leadership dans le segment, les concepteurs ont accordé une attention particulière aux performances environnementales et à l'efficacité énergétique de la Ford Focus 2. Le prix d'une Focus d'occasion dépend de l'état et du type de carrosserie: un cabriolet coûte 500 à 700 000 roubles, un berline - 250-240, une berline et un wagon - environ 200-500 mille roubles.