2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
Le géant automobile allemand, qui jusque-là ne produisait que des voitures et des motos, a décidé en 1999 de commencer à explorer le créneau du tout-terrain. Nous parlons du modèle X5, qui est devenu plus tard, en quelque sorte, la norme de qualité dans ce domaine. Considérez dans le matériel un aspect aussi important que la consommation de carburant aux 100 km. Sur BMW dans la cinquième version de la transmission intégrale, plusieurs types de moteurs sont installés. Discutons de certains d'entre eux plus en détail.
Variété de motifs
Étant donné que l'entreprise bavaroise a un grand nombre de modèles, dans un petit article, il y a lieu d'en considérer un seul. Et le choix s'est porté sur le X5, en tant que l'un des représentants les plus voraces de la famille hétéroclite BMW. Le X5, dont la consommation de carburant aux 100 km varie de 10 à 40 litres, est réputé pour sa bonne puissance et sa réponse moteur, comme il sied à un crossover à moteur central. Cependant, comme on peut le voir, la dispersion de la consommation est assez importante. Découvrons-lepourquoi les chiffres fluctuent dans une si large gamme.
Essence
Les rumeurs selon lesquelles les moteurs à essence sont beaucoup plus voraces que les moteurs diesel ont une confirmation très réelle si nous parlons de la BMW X5. En effet, de nombreux propriétaires rapportent des chiffres de consommation gigantesques. Ainsi, pour un moteur de trois litres installé sur le X5 à l'arrière de l'E53, c'est-à-dire dans la première génération du crossover, produit de 1999 à 2006, les lectures fluctuent dans les limites suivantes. L'autoroute fait 12-13 litres et en ville - 16-20. Eh bien, plus - plus.
La consommation de carburant aux 100 km sur une BMW avec un moteur 4.4 donne l'alignement suivant. Autoroute - 14-16, ville - 18-22. La version 4,8 litres affiche des résultats record. Ici, le débit varie de 21 à 40. Tout dépend de la persistance du conducteur à appuyer sur la pédale d'accélérateur et du mode d'utilisation du moteur. Le plus « mal » en matière de gourmandise, c'est le sport. Tous les chiffres, bien sûr, se réfèrent au fonctionnement des boîtes de vitesses automatiques, car la consommation est généralement un peu moindre sur la "mécanique".
Diesel
Quant à l'option la plus économique utilisant un moteur diesel, tout n'est pas si dramatique. Cela dépend aussi beaucoup du mode de fonctionnement. Mais regardons quelques chiffres. La consommation de carburant aux 100 km sur une version diesel BMW dépend également du facteur terrain. Ainsi, sur l'autoroute, vous ne pouvez dépenser que 8 à 10 litres. La ville, comme d'habitude, est plus « coriace » en termes de pertes de carburant. Ici, vous pouvez brûler de 12 à 16 litres de carburant diesel de haute qualité. Tout, encore une fois,dépend des préférences de course du conducteur et de sa chance dans la circulation urbaine.
Conclusions
La consommation de carburant aux 100 km sur une BMW, si l'on considère les multisegments voraces, quoi qu'on en dise, est très plutôt grande. Surtout si vous prenez un X5 d'occasion avec un moteur à essence qui, soit dit en passant, après 50 000, commence progressivement à "manger" également de l'huile.
Quant à un autre représentant intéressant des multisegments bavarois BMW X6, la consommation de carburant aux 100 km est un peu inférieure pour lui, si l'on parle de la version à essence. Le moteur de trois litres se caractérise par 8-10 sur l'autoroute et 14-16 en ville. Ce sont tous de gros chiffres. Donc, comme vous le savez, il faut payer pour le chic.
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