Véhicule tout-terrain sur chenilles "Chetra" TM-140: description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

En Russie, un véhicule tout-terrain est un équipement spécial très demandé. Il est idéal pour une utilisation dans les zones difficiles d'accès. Les véhicules tout-terrain à chenilles ont une grande empreinte et peuvent donc surmonter les arbres tombés et les eaux peu profondes, se déplacer facilement sur les pierres, les sols marécageux et la neige meuble.

Description du véhicule tout-terrain

Le fabricant de véhicules tout-terrain de la marque Chetra est OJSC Kurganmashzavod.

Le véhicule tout-terrain "Chetra" est intéressant pour sa polyvalence. Divers équipements spéciaux peuvent être montés sur son châssis. En version passager, il peut transporter huit personnes dans des conditions confortables sur des terrains accidentés.

Véhicule tout-terrain à chenilles flottant "Chetra" TM-140 dans le modèle de base est fabriqué avec une carrosserie ouverte, dont les côtés hauts retiennent solidement toute cargaison, car la capacité de charge du véhicule atteint quatre tonnes (une demi-tonne dans la cabine et trois et demi sur la plate-forme de chargement). Le corps peut être équipé d'un auvent dense et de bancs pour le transportpersonnes.

Le moteur diesel suralimenté à turbine à gaz fabriqué par l'usine de moteurs de Yaroslavl développe 250 ch. La voiture a une suspension à barre de torsion indépendante et une nouvelle boîte de vitesses. Il est à six vitesses, hydromécanique, avec commande à bouton-poussoir, le système de commande est électromécanique, direction. Dans les nouveaux modèles, le préchauffage du moteur a été amélioré, ce qui permet de démarrer le moteur même en cas de fortes gelées, et le système de freinage, la coque est renforcée, la cabine pour sept personnes et l'habitacle sont protégés des bruit, il y a la climatisation, les sièges se transforment en couchages pour l'équipage. Les fenêtres panoramiques de la cabine offrent une bonne vue d'ensemble.

La capacité de cross-country accrue est fournie par les chenilles originales avec un joint caoutchouc-métal. Les chenilles sont disponibles en trois versions pour s'adapter à différentes conditions, avec des extensions en métal et en tissu disponibles.

Malgré de nombreuses nouvelles solutions, le véhicule tout-terrain a un degré élevé d'unification avec les modèles précédents. Par conséquent, le prix du véhicule tout-terrain Chetra TM-140 n'est pas aussi élevé que le mérite une voiture confortable et puissante. C'est de 8 à 10 millions de roubles.

Spécifications

Le véhicule tout-terrain "Chetra" TM-140 avec une charge utile importante et un poids mort allant jusqu'à 13 tonnes (d'ailleurs, la flottabilité est préservée) développe une vitesse maximale de 45 km/h. Avec une capacité de réservoir de carburant de 830 litres, la voiture conserve une autonomie de 800 km sans faire le plein.

Le nouveau véhicule tout-terrain "Chetra" a été accepté pour des essais en Yakoutie dans des conditions climatiques difficiles. Àavec un poids brut de plus de quinze tonnes et une largeur de voie de 800 mm, la voiture affichait une vitesse maximale déclarée sur route de 45 km / h et sur l'eau de 4 km / h, pression au sol - 0,26 kg / m². cm. Mais la portée sur un terrain accidenté a diminué à 550 km. La garde au sol élevée (garde au sol - 450 mm) a permis de surmonter des pentes jusqu'à 30 °.

Les températures de fonctionnement externes vont de -50 à +50 °C. Même aux températures les plus basses, l'entretien du moteur peut être effectué car le module du compartiment moteur dispose d'un chauffage et d'un éclairage indépendants.

Le VTT peut être commandé à l'usine avec des accessoires spéciaux. En plus du modèle de base, un module passager, un module atelier et un module d'étude de puits sont proposés.

Module passager ROV

Le véhicule tout-terrain "Chetra" est équipé d'un module passager, qui est installé dans la carrosserie et permet à une équipe de quatre personnes d'y vivre à des températures de -40 à +40 ° C, et de transporter - huit. La trappe de ventilation et les vitres latérales sont conçues pour la ventilation, un système de chauffage à deux circuits: du système de refroidissement du châssis et d'un radiateur soufflant équipé d'un système de maintien automatique de la température des marques Eberspacher ou Webasto.

L'alimentation électrique avec une tension de fonctionnement de 24 V est fournie par le réseau de bord.

Les équipements internes permettent de vivre assez confortablement dans des conditions climatiques difficiles. Les couchages ont des dimensions de 600x1950 mm, il y a des étagères et des compartiments à bagages, une armoire, une table, un intérieur combinééclairage, interphone relié à la cabine du conducteur.

Une échelle est intégrée sur le côté de la plate-forme de chargement, la porte est verrouillée et peut être fixée en position fermée et ouverte.

Échappe de secours, extincteur, réservoir d'eau de 10 litres et trousse de secours inclus.

Dans le même temps, les dimensions du module sont de 2,7 × 2,65 × 2,19 m, le poids est de 1 t.

Module atelier

Le véhicule tout-terrain Chetra peut être équipé d'un module conçu pour divers travaux de réparation, construction, installation et autres travaux techniques sur le terrain.

Les systèmes de chauffage et de ventilation sont les mêmes que dans le module passager. Il y a des trappes supplémentaires dans le plancher pour l'entretien depuis l'intérieur de la transmission du châssis.

L'équipement intérieur comprend une centrale diesel portable de 2 kW 220 V, des éclairages extérieurs avec câbles, un établi de serrurier avec un étau et une boîte à outils et à équipement, ainsi que des équipements pour le soudage électrique et au gaz, y compris un four de séchage des électrodes.

Il y a aussi un lavabo avec un réservoir d'eau, deux sièges dont un à distance et un extincteur.

Le client dans les termes de référence peut également spécifier un équipement supplémentaire pour compléter le module.

Selon la configuration des modules installés sur les véhicules tout-terrain Chetra, le prix fluctue dans les 10 millions de roubles.

Modules à usage spécial

Les entreprises engagées dans l'exploration géologique ou la production de pétrole peuvent acheter des véhicules tout-terrain avecunités de battage de pieux, appareil de forage, grue.

La foreuse mécanisée hydraulique UBGM-1A est conçue pour forer des puits dans des sols marécageux, tourbeux, argileux et caillouteux (selon la classification des roches ̶ catégorie I-IV). Avec son aide, les sols sont sélectionnés et testés par sondage statique.

L'élévateur hydraulique PALFINGER P200A installé sur le véhicule neige et marais Chetra TM-140 est conçu pour des travaux à une hauteur allant jusqu'à 20 mètres. Les gens avec des outils pour l'entretien des lignes électriques montent à une telle hauteur dans un panier. La capacité de charge maximale est de 230 kg. L'élévateur à bras télescopique est compact et maniable car la flèche a une configuration en Z, avec un système de commande hydraulique simple et fiable.

Les manipulateurs de grue Palfinger 12000A sont également installés sur le véhicule tout-terrain, transformant la voiture en une grue automotrice pour le chargement et le déchargement et les travaux de construction.

Avec l'unité de grue-manipulateur IM-77 pour le véhicule tout-terrain à chenilles Chetra tm-140, le prix est de 9 millions de roubles.

Sur la base du nouveau modèle de véhicule tout-terrain, un marais d'incendie flottant a été créé avec une puissante pompe à incendie centrifuge NTsPN-100, capable de pomper l'eau d'un réservoir à une profondeur de sept mètres.

Un véhicule militaire tout-terrain a été créé spécialement pour le Corps de l'Arctique, dans lequel le module moteur est protégé par des plaques de blindage.

Pour et contre

Le véhicule tout-terrain "Chetra" TM-140 présente de nombreux avantages inaccessibles aux véhicules à roues. Il, grâce à la garde au sol élevée, surmonte facilement tous les obstacles, montées et pentes. La plate-forme de chargement universelle vous permet d'installer des modules à des fins diverses. Pratique pour l'équipage et possibilité d'organiser des couchages dans le cockpit, ainsi qu'un éclairage indépendant et un chauffage dans le module du compartiment moteur.

Le seul inconvénient d'un véhicule tout-terrain flottant est qu'il ne peut se déplacer que dans de l'eau calme.

Essai VTT

Selon les avis des chanceux qui ont conduit le véhicule tout-terrain lors d'essais dans des conditions difficiles, le volant, ce qui est inhabituel pour une voiture, est facile à contrôler. Le rayon de braquage de la machine dépend de la rotation du volant. Un effort notable ne doit être appliqué que lorsqu'il est nécessaire de se retourner sur place autour de la chenille. Le volant est réglable en hauteur. La commodité d'un tableau de bord fonctionnel est également notée, où tout est devant vos yeux.

Le véhicule tout-terrain "Chetra" TM-140 peut sortir de n'importe quel marécage par ses propres moyens à basse vitesse, bien qu'un treuil puisse également être installé pour l'assurance. Il peut également sortir une voiture coincée dans un marais en la chargeant sur sa plate-forme de chargement. Les gens dans le cockpit se sentent intéressants lorsque le Chetra roule sur des collines de cinq mètres. Ils disent que ça ressemble à des montagnes russes.

Les testeurs constatent qu'il est impossible de retourner un véhicule tout-terrain large, malgré la garde au sol élevée. Le seul bémol est la "gourmandise" de cette machine pourtant tout à fait compréhensible. Il consomme 100 litres de carburantune centaine de kilomètres.

Véhicule tout-terrain à chenilles flottant "Chetra" TM-140 est une machine unique qui a été créée à l'origine pour les besoins civils, principalement pour le travail confortable des pétroliers et des géologues dans des conditions environnementales difficiles.