GAZ-3409 Véhicule neige et marais "Beaver": description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54

De nombreuses régions de Russie ne sont pas équipées de routes accessibles aux véhicules à roues ordinaires. La situation n'est souvent pas corrigée par divers véhicules tout-terrain. Pour transporter des personnes et des marchandises dans de tels endroits, une classe spéciale de véhicules tout-terrain à propulsion par chenilles a été créée. GAZ-3409 "Beaver" appartient à de telles machines.

Paramètres généraux

"Beaver" a commencé à être produit en série depuis 2006 dans les installations de production de l'usine de tracteurs à chenilles de la ville de Zavolzhsk, qui fait partie du groupe d'entreprises GAZ. La machine est fournie pour les besoins du ministère des Situations d'urgence, des services de soins médicaux dans les zones reculées, et est également en service auprès de plusieurs organismes d'application de la loi (OMON, etc.). Le véhicule tout-terrain est également utilisé par les amateurs de loisirs actifs et extrêmes, qui ne sont pas arrêtés même par le prix élevé de la voiture.

L'une des caractéristiques du véhicule tout-terrain GAZ-3409 "Beaver" est sa capacité à se déplacer à flot. La seule limitation peut être la vitesse d'écoulement de l'eau dans la barrière. Pour améliorer le comportement de la machine à flot sur celle-cides déflecteurs en option peuvent être installés. Le mouvement sur l'eau est effectué en raison de la rotation des chenilles, tandis que la vitesse de déplacement ne dépasse pas 6 km / h. Lors de la conduite sur une bonne route, la voiture est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 65 km / h. La masse du véhicule tout-terrain Beaver préparé pour le mouvement est de 3,6 tonnes.

La conception de la machine permet un fonctionnement dans une large plage de températures allant de moins 40 degrés à plus 40. Le système de propulsion permet d'utiliser le transporteur en montagne à des altitudes allant jusqu'à 4650 mètres.

Carrosserie et moteur

La carrosserie du véhicule GAZ-3409 Beaver pour la neige et les marais est basée sur la carrosserie du minibus Sobol. Pour accéder au salon, deux portes sont utilisées sur le côté droit du corps et une sur la gauche. Il existe deux versions du véhicule tout-terrain - la version passager et la version cargo-passager. Dans la première version, la voiture transporte jusqu'à 6 personnes et 600 kg de fret, dans la seconde - jusqu'à 3 personnes et 800 kg de fret. La deuxième option a une plate-forme ouverte à l'arrière, qui peut être recouverte d'un auvent.

Devant la cabine du conducteur, un tableau de bord standard de Sobol est installé. La machine est en partie contrôlée par des leviers, qui servent à freiner et à faire tourner la machine. Les pédales contrôlent l'embrayage et le régime moteur. Au lieu du volant, un bouchon en plastique est installé, tandis qu'il y a un bloc de commutateurs de colonne de direction. L'une des options utiles pour le "Beaver" est la climatisation.

Pour assurer les caractéristiques techniques du GAZ-3409 "Beaver" est équipé d'un moteur diesel à quatre cylindres "Cummins"ISF2.8. Exactement le même moteur est utilisé dans divers camions légers de l'usine GAZ. Le moteur d'un volume de 2,8 litres développe une puissance d'environ 131 forces. L'air est fourni au moteur par un conduit d'air menant au niveau du toit. Cette solution élimine complètement le risque d'entrée d'eau dans le collecteur d'admission. Le stock de carburant diesel à bord est de 185 litres, ce qui est suffisant pour au moins 600 à 650 kilomètres.

L'option d'équipement de base prévoit l'installation d'une transmission manuelle à cinq vitesses. En option, la machine peut être équipée d'une transmission automatique. Quel que soit le type de caisse, le véhicule tout-terrain est capable de tracter des remorques d'un poids brut allant jusqu'à 1,3 tonne.

Châssis

Le moteur à chenilles du véhicule tout-terrain GAZ-3409 "Beaver" se compose de deux roues motrices installées à l'arrière du véhicule, d'une paire de galets de guidage montés à l'avant et de 12 roues jumelées (6 de chaque côté). La suspension des roues de route est faite sur des balanciers et des barres de torsion et est équipée d'amortisseurs sur les balanciers extérieurs.

La chenille est constituée de petits maillons d'une largeur de 500 mm et d'un pas de 100 mm. Le moteur à chenilles vous permet de faire tourner la machine sur place et lui confère une bonne capacité de cross-country. Par exemple, "Beaver" monte sans problème à partir d'un sol sec et dur avec un angle allant jusqu'à 35 degrés. Le véhicule tout-terrain est capable de se déplacer en toute confiance dans la neige épaisse ou le sable. Pour élargir le champ d'utilisation, il est complétéchenilles avec coussinets en caoutchouc amovibles. Grâce à eux, le GAZ-3409 "Beaver" ne détruit pas les routes asph altées et les sols fragiles.

Véhicules d'urgence

Un véhicule tout-terrain de recherche et de sauvetage est produit en série sur la base du véhicule. L'équipement standard comprend:

• Chauffages autonomes supplémentaires pour l'habitacle et le compartiment moteur.
• Treuil électrique de 4 tonnes.
• Prises 12 volts supplémentaires dans la cabine, jusqu'à 16 A.
• Toit ouvrant.
• Cage de sécurité tubulaire avant.
• Galerie de toit et échelle d'accès en option.
• Ensemble d'outils étendu, qui comprend diverses scies, une hache et des pelles. Il y a un endroit régulier pour ranger les outils dans le salon Beaver.

Il existe une option incendie pour éteindre les incendies dans les endroits difficiles d'accès. La voiture est équipée non seulement de lutte contre l'incendie, mais également de matériel de sauvetage. L'équipement comprend:

• Générateur portable 2kW et enrouleur avec 30m de câble électrique.
• Matériel pour couper le câblage électrique (ciseaux, gants, bottes).
• Plusieurs projecteurs et lanternes différents.
• Kits de sauvetage.
• Échelle et kit d'escalade.
• Une bouée de sauvetage et une combinaison en option peuvent être présentes.

Montages

Une plate-forme de forage avec différents types d'entraînement peut être installée sur la base de "Beaver" - à partir d'un moteur à essence ou diesel ou à entraînement électrique. Un tel cadrecapable de forer des puits jusqu'à 100 mètres de profondeur.

La petite longueur de la machine (un peu plus de 4,5 mètres) permet à une telle installation de passer entre les arbres et les buissons et d'effectuer des travaux dans des endroits inaccessibles aux autres mécanismes. En même temps, les arbres tombés ne seront pas un problème pour le Beaver, qui a une garde au sol impressionnante de 430 mm.

Coût d'achat

Le prix du véhicule tout-terrain GAZ-3409 "Beaver" commence à 2,5 millions de roubles pour la version passager, la version cargo est nettement plus chère et coûte déjà 3,05 millions de roubles. En option, les voitures peuvent être équipées de sièges plus confortables avec garniture en cuir, de vitres et de rétroviseurs électriques et d'un système multimédia étendu. L'intérieur du véhicule tout-terrain est gainé d'une isolation phonique supplémentaire.

De telles options exclusives peuvent coûter jusqu'à 4,4 millions de roubles.

Avis des propriétaires

Les propriétaires considèrent le GAZ-3409 "Beaver" comme une voiture assez confortable, même dans la version cargo-passager. Le véhicule tout-terrain est bien adapté aux déplacements de plusieurs personnes pour la chasse et la pêche dans des endroits reculés. Tous les propriétaires notent les spécificités du comportement de la voiture, qui s'arrête très brusquement lorsque le gaz est relâché ou que les freins sont enfoncés avec des leviers. Le comportement de la machine en déplacement est très doux grâce aux patins en caoutchouc sur les chenilles. Cependant, sur de petites bosses fréquentes, le véhicule tout-terrain se met à trembler violemment. Dans le même temps, l'entraînement des chenilles est presque silencieux et n'émet pas de bruit métallique.

Lorsque vous conduisez dans la boue, "Beaver" gagne facilement l'UAZ hors route. L'inconvénient est le glissement de la chenille lors de la conduitepentes. Sur l'eau, le véhicule tout-terrain réagit très nerveusement aux vagues et aux courants. De nombreux propriétaires critiquent la mauvaise qualité de fabrication des composants individuels de la machine qui doivent être triés immédiatement après l'achat. Et le principal inconvénient de la voiture, presque tous les propriétaires appellent le prix.