2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
Dans la réparation de carrosserie, la qualité et l'apparence de l'étanchéité des joints des pièces sont d'une grande importance. Cependant, pour les artisans novices, choisir le scellant approprié et l'appliquer correctement est une tâche très difficile.
Types de produits d'étanchéité pour joints
Actuellement, quatre types de produits d'étanchéité pour joints sont utilisés dans la réparation de carrosserie: le caoutchouc, le polyuréthane et le MS-polymère, ainsi que le ruban adhésif, dont le matériau est également du caoutchouc synthétique.
Recommandations de mastic
Pour les débutants, la question se pose souvent de savoir quel produit d'étanchéité automobile est préférable de choisir. Pour résoudre le problème du choix, tous les moyens d'étanchéité des coutures et des joints peuvent être conditionnellement divisés en universels et spéciaux.
La plupart des réparateurs de carrosserie utilisent un produit d'étanchéité universel en polyuréthane pour joints automobiles. Avec certaines compétences d'application, il résout presque toutes les tâches de restauration des caractéristiques d'usine des joints de carrosserie, y compris l'apparence. Ce typeLe mastic automobile de différentes marques est largement représenté dans le réseau de distribution.
Lors du choix d'une marque particulière, il est important pour un maître novice de tenir compte du fait que le résultat final de son travail ne dépendra pas du nom de l'entreprise qui a emballé la masse de polyuréthane dans un tube en aluminium, mais sur la durée de conservation d'un lot particulier de marchandises et les compétences du maître lui-même.
Une autre question fréquemment posée concerne la couleur de la masse de polyuréthane. Il survient chez les jeunes carrossiers après avoir lu des inscriptions similaires sur l'emballage: "Mastic d'étanchéité en polyuréthane noir pour automobiles". En effet, pourquoi noir et pas bleu, par exemple ? Le fait est que les produits d'étanchéité pour joints automobiles de la plupart des entreprises sont vendus en trois couleurs: blanc, gris et noir. Ils ne diffèrent pas les uns des autres, à l'exception de la couleur, dont le choix dépend à son tour de la couleur de la carrosserie de la voiture en cours de réparation. En conséquence, choisissez le mastic qui peut être peint avec moins de couches de peinture.
Mastics d'étanchéité spéciaux
Les mastics spéciaux sont indispensables dans les réparations de carrosserie complexes, lorsque vous devez résoudre le problème de la restauration de l'aspect d'origine de la couture.
Par exemple, un ruban d'étanchéité conçu pour sceller les joints de chevauchement sur les panneaux et les éléments de carrosserie. Il est spécialement conçu pour recréer la couture d'usine sur les capots, les couvercles de coffre et les portes.
Il existe également un mastic pulvérisable à base de polymères MS pour une utilisation dans les compartiments moteur et bagages d'une voiture. Il peut être appliqué avec des pistolets spéciaux avecafin de répéter la texture originale de la couture et, si nécessaire, lisser avec un pinceau.
Les joints soudés par points ou boulonnés sont scellés avec un mastic spécial en caoutchouc synthétique appliqué en fine couche avec un pinceau pour donner une bonne étanchéité aux joints qui se chevauchent.
Conseils sur la façon d'appliquer les joints d'étanchéité en polyuréthane
Les scellants pour joints automobiles arrivent dans le réseau de vente au détail avec des pointes rondes qui ne peuvent pas être utilisées sur les capots et les couvercles de coffre. Si vous ne disposez pas d'un ruban d'étanchéité autocollant spécial, vous pouvez utiliser un tube avec une buse papillon.
Pendant la saison froide, la masse de polyuréthane s'épaissit et est difficile à faire sortir du tube, alors rangez-la dans un endroit chaud.
Si le mastic doit être étalé sur la surface avec un pinceau, le meilleur résultat peut être obtenu en utilisant à cet effet un pinceau ordinaire avec une partie de travail raccourcie à deux centimètres. Il est plus pratique de couper le chaume avec des ciseaux.
Pendant la saison froide, le polyuréthane épais sera plus facilement enduit à la brosse s'il est humidifié avec un dégraissant.
Pour ajuster le débit du mastic du tube, installez un régulateur de pression sur le pistolet.
Assurez-vous de porter des gants lors de la manipulation de la pâte à joint.
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