Peinture de seuil de voiture à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Les jeunes achètent souvent des voitures d'occasion de plus de 10 ans. Parfois avec des défauts de carrosserie et des seuils pourris. Beaucoup d'entre eux, en raison d'opportunités financières limitées, ont une question: comment peindre soi-même les seuils ? Cet article vous aidera à trouver la réponse.

Ce qu'il faut savoir sur la peinture des métaux

Parfois, dans les magasins d'émail automobile, les acheteurs sont invités à vendre de la peinture en pots pour le métal. Mais pour le domaine de la réparation de carrosserie, une telle demande est erronée. Et c'est pourquoi. Afin de peindre le métal de manière fiable et pendant longtemps, toute peinture doit être appliquée uniquement sur le sol, sinon elle commencera bientôt à tomber du fer. De plus, les peintures métallisées ou nacrées sont presque transparentes. Ils sont difficiles à peindre sur du blanc, des couleurs noires et de l'acier nu. Par conséquent, afin d'économiser de l'argent, il est préférable d'utiliser un apprêt gris neutre.

Dans les publicités, on retrouve l'expression "peinture en aérosol pour métal". On parle alors de peintures mates ou semi-mates destinées à retoucher les défauts des carreaux métalliques. De plus, leurs couleurs ne correspondent pas à la voiture.

Trois optionstravail

Peindre les seuils de voiture est une opération assez simple. Il est assez facile à réaliser en raison de la forme étroite des pièces et de leur emplacement au bas de la machine, où les défauts de réparation ne sont pas évidents.

La coloration est généralement effectuée pour trois raisons:

• ils ont dû être changés (digérés) suite à une corrosion grave ou après un accident;
• ils ont une légère corrosion traversante;
• une bosse est apparue sur le seuil.

Dans les trois cas, le processus technologique sera différent, bien que similaire à bien des égards. Considérons chacun d'eux, mais d'abord, familiarisons-nous avec l'ordre des travaux.

Seuils de peinture

L'ordre de travail de base ressemble à ceci:

1. Nettoyage de la surface dans la zone de réparation.
2. Mettre.
3. Masquage des pièces adjacentes de la machine avant l'amorçage.
4. Amorçage.
5. Meulage du sol.
6. Masquer les parties adjacentes de la voiture avant de peindre et d'appliquer une couche protectrice anti-gravillons.
7. Appliquer une couche de protection anti-gravillons.
8. Seuils de peinture.
9. Polissage des joints de peinture neuve et ancienne.

Fournitures de peinture nécessaires

Pour terminer le travail, vous aurez besoin de:

• Dégraissant.
• Mastic automobile polyester.
• Papier abrasif en feuilles de gradations P 80, P 120, P 240, P 800.
• Bande de peinture.
• Apprêt acrylique gris en bombe aérosol.

• Peinture en aérosolballon.
• Vernis transparent en bombe aérosol (si la voiture a été peinte en métal ou en nacre).
• Kit de réparation en résine polyester, durcisseur et fibre de verre pour réparer par corrosion.

Polish de la société "3 M" n° 09374 en quantité de 50 grammes pour polir les joints de peinture ancienne et nouvelle

Scotch brite grey (éponge abrasive)

Seuils de peinture après remplacement

Après avoir remplacé les seuils, il reste des cordons de soudure, qui devront être enduits de mastic polyester. Mais vous devez d'abord enlever toute saleté de la zone de réparation et, surtout, toutes les taches de bitume, d'huile et de graisse avec un dégraissant.

Rappelez-vous la règle: avant d'appliquer des matériaux, le dégraissant doit s'évaporer complètement de la surface !

Après dégraissage, poncer la peinture et l'apprêt noir sur le nouveau seuil au niveau de la soudure sur une largeur d'au moins 5 centimètres dans chaque sens. Le mastic ne tient bien que sur une surface poncée avec un abrasif. Mélanger le mastic avec le durcisseur sur une spatule en acier. Mais il est plus pratique de l'étaler sur les joints de soudure avec une spatule en caoutchouc. Les subtilités du processus sont présentées en détail dans cette vidéo.

Pendant que le mastic sèche au niveau des joints, vous devez utiliser du papier abrasif avec un abrasif P 80 pour enlever la peinture noire protectrice du nouveau seuil. En ponçant le seuil, vous pouvez trouver de petites bosses, qui doivent également être mastiquées. A partir des seuils d'originepour les voitures étrangères, y compris taïwanaises, la peinture de protection n'a pas besoin d'être enlevée.

Après avoir terminé le travail avec du mastic, recouvrez de ruban adhésif, de film ou de journaux tous les endroits de la machine où l'apprêt ne doit pas pénétrer, dégraissez la zone de réparation et appliquez deux couches complètes d'apprêt sur les endroits enduits et le métal nu. Laisser 15 minutes entre les couches. Après 40 à 60 minutes, l'apprêt peut être poncé.

Pour ce faire, prenez la quatrième partie de la feuille de gradation P 1000 et retirez soigneusement tous les débris qui se sont collés au sol. Enlevez également les particules de poussière sèches aux endroits où le sol se brise. Si cela n'est pas fait, après la peinture, ce "lâchement" apparaîtra et gâchera l'ensemble du travail.

L'étape suivante consiste à étendre la zone de brume sur les montants A, les montants B et les passages de roue arrière. Pour cela nous utilisons du scotch-brite gris, car il est très souple et matifie parfaitement le vernis d'usine de la machine. Le fait est qu'il est impossible d'appliquer des peintures et des vernis sur la surface brillante du vernis d'usine. Même soigneusement nettoyé. Il est nécessaire de le rendre mat avec des abrasifs fins. Scotch Brite fonctionne mieux avec ça.

Donc, augmentez la zone de brume à 30-40 centimètres des soudures. Ensuite, reculez encore de 10 centimètres plus haut sur les racks. C'est la limite du masquage des parties non peintes de la voiture. Prenez du ruban adhésif, des journaux et tout ce qui se trouve au-dessus de la ligne de masquage, couvrez de peinture et de vernis.

Vient enfin l'étape de la peinture des seuils. Utilisez un mouchoir et un dégraissant pour nettoyer toute la zone de réparation et appliquez de la peinture sur l'apprêtcouche par couche jusqu'à ce qu'il soit recouvert de peinture. Entre les couches, faites une pause de 5 minutes. Ensuite, après 15 minutes, appliquez 2 couches de laque sur les lignes mates et brillantes afin que la brillance de votre laque se combine avec la brillance de l'usine.

Un jour après avoir peint, vous pouvez commencer à polir le vernis au niveau des joints. Là, il faudra couper avec un abrasif P 2000 les particules d'un nouveau vernis tombées sur le vernis d'usine. Ensuite, prenez un petit morceau de tissu de coton propre, d'environ 10 x 10 centimètres, mettez un peu de polish 3 M dessus (environ une cuillère à café) et polissez manuellement les marques de l'abrasif P 2000.

Réparation de seuils pourris sans soudure

Lors de l'achat d'une voiture avec de la rouille, le nouveau propriétaire peut avoir une question sur la façon de peindre les seuils sans utiliser de soudure pour boucher les trous. Heureusement, la technologie moderne peut également résoudre ce problème.

Si l'ancienne voiture n'est pas prévue pour être utilisée pendant plus de cinq ans, les seuils peuvent être réparés sans soudure, en utilisant de la fibre de verre pour les patchs. Pour ce faire, dans un magasin spécialisé qui vend des matériaux pour peindre des voitures, vous devez acheter un kit composé de résine polyester, de durcisseur et de fibre de verre.

Avant de préparer la résine pour le travail, il est nécessaire de nettoyer la rouille et de peindre autour de l'endroit pourri avec un abrasif grossier. Ensuite, avec un marteau léger, renversez légèrement l'endroit nettoyé vers l'intérieur. Ceci est fait pour que la fibre de verre collée ne dépasse pas du contour du seuil. Après avoir collé deux ou trois couches de tissu et l'avoir imprégné de résine polyester, laisser sécher une heure etcoupez tout ce qui est superflu avec un abrasif P 80. Vous pouvez maintenant commencer à mastiquer.

Tous les détails du processus sont montrés dans la vidéo. Bonne chance !