Comment fonctionnent les airbags dans une voiture : dispositif et principe de fonctionnement

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Les constructeurs automobiles font de leur mieux pour protéger leurs clients en équipant les véhicules de divers systèmes de sécurité. Désormais, même l'équipement budgétaire comprend l'ABS et un certain nombre d'autres mesures. Mais dans le passé, pendant longtemps, la seule solution était la ceinture de sécurité. De plus, cela est devenu une condition préalable pour monter dans une voiture, dans certains modèles modernes, vous ne pouvez même pas démarrer le moteur si vous ne bouclez pas votre ceinture.

Airbags ajoutés plus tard. C'est une solution plus douce qui permet de sauver la vie d'une personne. Dans les voitures modernes, leur nombre varie de 2 à 7, voire 8 pièces. Mais comment fonctionne un airbag ? Tout amateur de voitures curieux ne peut qu'être intéressé par un tel système de sécurité !

Mécanique pure

Avant de commencer à analyser le fonctionnement des airbags, il vaut la peine de revoir les lois de la mécanique. Comme vous le savez, tout objet en mouvement a un élan (masse multipliée par la vitesse) et sous l'influence de toute force, il se déplace. Mais dès que la force cesse d'exercer une influence sur lui, l'objet ne s'arrêtera pas là, mais continuera à se déplacer, réduisant sa vitesse. C'est ce qu'on appelle l'inertie. Dans le cas d'une voiture, la force motrice est le moteur.

Tous les objets en vrac dans la voiture, y compris le conducteur et les passagers, continueront également à se déplacer à la vitesse du véhicule lors du freinage. Pour les arrêter, il est nécessaire d'appliquer la force pendant un certain temps. Sa valeur est très élevée en cas d'accident, puisque la voiture s'arrête brusquement, tandis que les carrosseries conservent une inertie qui ne s'arrête pas instantanément.

Fonctionnalité du système de protection souple

Comme les ceintures de sécurité, les airbags agissent comme des coussins pour aider à atténuer les effets d'un accident. Leur but est d'arrêter le mouvement du conducteur ou des passagers, et pour la durée la plus courte possible, et aussi uniformément que possible. Savoir comment fonctionnent les airbags dans une voiture vous permettra de repenser à votre propre sécurité.

Appareil

Un élément aussi important du système de sécurité a une structure pas si compliquée. Tout peut être conditionnellement divisé en trois composants principaux, qui assurent ensemble la sécurité d'une personne en cas deles accidents. Les composants principaux sont:

• sac;
• capteurs de choc;
• générateur de gaz (système de gonflage).

L'ensemble du complexe est équipé de manière compacte et situé de manière à ne pas être vu depuis le salon. Chacun de ces composants est très important pour le bon fonctionnement de l'ensemble du système.

Mais c'est le capteur qui est particulièrement sensible, car il dépend de sa décision lors du déclenchement de l'airbag. On peut supposer que le sort de tout le monde dans la voiture en dépend.

Sac

C'est un accessoire important, en fait, grâce auquel on l'appelle un oreiller. Il s'agit d'une fine gaine en nylon de 0,4 mm d'épaisseur composée de plusieurs couches. Il peut supporter des charges à court terme. De plus, grâce au matériau résistant, l'oreiller est capable de percevoir une force à court terme assez importante. Habituellement, il est situé dans un pneu spécial, qui est fermé avec une doublure en plastique ou un tissu.

Grève "Attrapeur"

De nombreux propriétaires souhaitent savoir comment fonctionnent les capteurs d'airbag, mais tout le monde ne comprend pas leur objectif. En attendant, l'importance de ces appareils électroniques ne doit pas être sous-estimée ! En règle générale, ils sont situés à l'avant de n'importe quelle voiture. Leur but est de faire fonctionner le système rapidement. En effet, en cas de collision d'une voiture avec un autre véhicule ou un obstacle solide, chaque seconde compte.

Dans ce cas, les capteurs peuvent être deuxvariétés:

1. Drums - enregistrer la charge sur le corps.
2. Capteurs de siège passager - leur présence empêche le fonctionnement dans les cas où il n'y a personne dans la voiture à l'exception du conducteur.

Les capteurs sont conçus pour fonctionner à des vitesses supérieures à 20 km/h. Cependant, le système est toujours conçu de manière à fonctionner même lorsque le véhicule est simplement à l'arrêt en cas de choc violent.

Mais en plus des capteurs, les voitures peuvent être équipées d'accéléromètres qui vous permettent de déterminer la position de la voiture.

Système de gonflage

D'une autre manière, on l'appelle comme un générateur de gaz. Son essence réside dans le remplissage de la coque du dispositif de protection avec du gaz. Il comprend un squib, qui, en fait, démarre le mécanisme. Ici, la question du fonctionnement du capteur d'impact de l'airbag est déjà intéressante ?

En fait, ici, les contacts de l'appareil sont fermés dans certaines circonstances, ce qui conduit à l'actionnement des organes exécutifs. Ils remplissent à leur tour leurs oreillers de gaz.

Initialement, le système ne comprenait que cet élément, mais dans les "airbags" modernes, il y en a déjà 2. Le premier est considéré comme le principal et assure la libération de 80% du gaz. Le second est un squib, il est connecté en cas de forte collision, lorsqu'une personne a besoin d'un oreiller plus rigide.

Tous ces composants doivent être en bon état afin d'assurer un fonctionnement sans problème du système.

Comment fonctionnent les airbags

Sur quoi est-il baséles airbags fonctionnent ? Lorsqu'une voiture entre en collision avec un obstacle, des capteurs se déclenchent automatiquement, ce qui entraîne l'ouverture rapide de la coque en nylon. Cela se passe si vite qu'aucun humain ne peut saisir l'instant.

Nous avons déjà une idée du fonctionnement de l'airbag dans une voiture, mais ce qui est le plus intéressant, c'est que lorsqu'il s'ouvre, il cherche à remplir tout l'espace entre le conducteur (passager) et les éléments de la voiture dans afin d'éviter un fort impact sur eux. En d'autres termes, lors d'un accident, le système de protection fournit une sorte d'isolation d'une personne contre tout contact dur avec le volant, les crémaillères, le panneau, etc. C'est-à-dire que l'impact tombe sur un coussin moelleux, ce qui ne promet pas les dommages qui pourraient survenir en cas de collision avec une surface plus dure.

Dans tous les cas, vous pouvez éviter complètement les blessures ou éviter de graves conséquences pour le corps. De plus, les oreillers aident à éliminer les blessures internes lorsque les organes entrent en collision avec les os en cas de forte décélération. C'est d'ailleurs l'une des causes de décès dans les accidents de la route. Un exemple frappant de ceci est l'impact du cerveau sur le tissu osseux du crâne.

Remarque importante

Il convient de prêter attention à un point important - les airbags ne fonctionnent qu'une seule fois et lors du premier impact. Mais un accident peut s'accompagner de plusieurs collisions consécutives. Et enfin, n'oublions pas que tous les mécanismes sont, par essence, jetables !

À propos du fonctionnement de l'oreillersécurité, vous pouvez également dire ce qui suit. Lors des trajets quotidiens, le fonctionnement du système de protection est totalement exclu, car ses performances dépendent entièrement des capteurs. Et ils ne sont pas mis en place n'importe comment, mais avec une approche compétente qui prend en compte de nombreux facteurs. En d'autres termes, les oreillers ne s'ouvrent que dans certaines circonstances - un accident. Et si, en passant devant un obstacle, touchez-le avec un miroir (même s'il le renverse), les oreillers ne s'ouvriront toujours pas - il n'y a pas de raison significative.

Types d'oreillers

Heureusement, à notre époque, il est presque impossible de rencontrer des voitures qui seraient produites sans airbags à l'exception la plus rare. Selon les configurations, leur nombre varie, mais au moins 2 d'entre eux sont bien présents. Habituellement, il y en a de 2 à 7, dans les voitures premium, il peut y en avoir 8, 9 ou même 10.

Sécurité frontale passive

C'est le type le plus courant et ces oreillers sont inclus dans le package de base de la plupart des voitures modernes - pour le conducteur et le passager avant. Cette mesure évite des conséquences graves en cas de collision frontale.

Comment fonctionne un airbag frontal ? En fait, le principe de fonctionnement est le même, la seule différence réside dans la localisation de l'impact du corps. Dans ce cas, le système est activé lors d'une collision frontale, y compris un impact oblique vers l'avant du corps.

De plus, grâce à de tels oreillers, le ralentissement d'une personne n'est pas si rapide,par conséquent, le corps subit moins de stress. À son tour, cela réduit le risque de blessure aux organes internes.

L'airbag conducteur est situé dans la partie centrale du volant, tandis que l'airbag passager se trouve dans la partie supérieure du panneau avant. De plus, chacun d'eux diffère par sa taille, car la distance entre le conducteur et le volant est bien inférieure à la distance entre la tête du passager et le panneau. La localisation des oreillers est indiquée par l'icône ou l'inscription airbag.

Airbags latéraux. Fonctionnalités

Comment fonctionnent les airbags latéraux sur une Mercedes ou tout autre modèle de voiture ? Ils peuvent être situés à l'avant et à l'arrière de la cabine. La raison de leur activation est un impact latéral sur le corps. Ces airbags sont généralement équipés d'équipements de véhicule plus coûteux. Dans ce cas, les parties du corps suivantes tombent dans la zone de protection lors d'une collision latérale:

• épaules;
• poitrine;
• ventre;
• pelvis.

Les airbags frontaux sont situés à l'intérieur des sièges, tandis que les airbags arrière sont intégrés dans la garniture latérale de l'habitacle. Contrairement aux oreillers frontaux, les latéraux ne sont pas si répandus, encore une fois, en raison du coût élevé d'une telle configuration. Néanmoins, il existe des modèles de voitures bon marché qui ont également ce type de sécurité passive - Lada Vesta, Renault Logan, Datsun On-do.

Ces véhicules nécessitent le respect de certaines règles pour le transport de marchandises, car vous devez tenir compte du fonctionnement des airbags. Par conséquent, il est inacceptable de placer des objets fortement saillants dans les vide-poches. En cas d'accident, ils interféreront non seulement avec le fonctionnement du système de protection, mais menaceront également la personne elle-même.

Rideaux de protection

En fait, ces éléments peuvent également être considérés comme des airbags de tête, car ils sont conçus pour protéger cette partie la plus importante du corps contre les chocs latéraux, y compris la dispersion de fragments de verre. Les véhicules sont généralement équipés de deux types de rideaux:

• uniquement pour la première ligne;
• pour les deux rangées (avant et arrière).

Leur localisation tombe sur le côté du plafond intérieur, respectivement, au-dessus des fenêtres elles-mêmes. En heurtant le côté de la voiture, les rideaux s'ouvrent de manière à couvrir complètement les vitres latérales. C'est-à-dire qu'il offre une protection contre les éclats, les impacts contre les racks et autres objets solides.

Airbags genoux

Ces éléments sont destinés à protéger les genoux du conducteur en cas de collision frontale. Ils sont pertinents pour les voitures de la catégorie de prix moyenne, et c'est la classe C. Parmi eux se trouvent Volkswagen Golf et Suzuki SX4. Et de tels systèmes sont certainement présents dans la Toyota LC200 plus chère et autres.

Comment fonctionnent les airbags latéraux, nous comprenons maintenant, mais où sont les éléments de genoux ? Ils sont généralement cachés sous le volant et le tableau de bord. Les voitures équipées de cet airbag ont également certaines exigences en matière de sécurité. C'est-à-dire que le conducteur doit ajuster son siège - il doit être alluméà au moins 10 cm du bas du panneau.

Combinaison oreiller et sangle

Certains automobilistes pensent que puisqu'il existe déjà des airbags, les ceintures sont déjà une mesure supplémentaire et que vous pouvez vous en passer. C'est pourtant l'avis d'un homme qui a une maigre marge en matière de sécurité automobile. Dans le même temps, les gens intelligents utilisent diverses astuces pour tromper le capteur dans le cas d'une ceinture de sécurité non bouclée (le cas échéant). Il suffit de passer la ceinture derrière le dos et d'enclencher calmement le cadenas.

Mais il est hautement indésirable de le faire. Les airbags ont été conçus pour fonctionner avec les ceintures de sécurité ! Il suffit d'imaginer qu'en cas d'accident, l'oreiller salvateur sort de son abri à une vitesse pouvant atteindre 200-300 km/h ! Et cela ne peut tout simplement pas sauver des blessures graves. Il convient de rappeler que les ceintures sans oreillers assureront la sécurité, ce qui ne peut pas être dit des oreillers eux-mêmes sans ceintures !

Conducteurs incompétents

L'airbag fonctionne-t-il lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée ? Tous ceux qui sont trop paresseux pour boucler leur ceinture à chaque fois sont intéressés par une question similaire, car ils conduisent à basse vitesse. Malheureusement, il y a de telles personnes. Mais pour en revenir à la question, une chose peut être dite - sur les modèles coûteux, ils ne fonctionneront pas si la ceinture n'est pas attachée. Pour les autres voitures, cela n'a pas d'importance et l'airbag peut se déclencher.

Mais si vous le comprenez, alors sur la base du fait que l'airbag développe une vitesse rapide, alors si le conducteur n'est pas attaché, il ne peut pas éviter les blessures graves, comme déjà mentionné. Pour cette raison, bonairbags et ne se déploiera pas si la ceinture n'est pas "connectée".

Mais en même temps, il est important de considérer l'état de l'ensemble du système, et s'il y a des problèmes, les airbags peuvent ne pas fonctionner même avec la ceinture attachée. L'essentiel est de garder un œil sur votre voiture et de ne pas ignorer les erreurs qui apparaissent sur le tableau de bord.