Examen de la voiture "Fiat Uno"

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

L'Italie est célèbre non seulement pour sa haute cuisine, mais aussi pour ses puissantes voitures de sport telles que Ferrari, Maserati et Afla Romeo. Mais peu de gens savent que toutes ces entreprises appartiennent au groupe Fiat. Dans les années 80, cette société a produit la première mini-voiture compacte "Fiat Uno" de son histoire. La voiture a connu un tel succès qu'elle a remporté le prix de la voiture de l'année. La production en série de ces voitures a duré jusqu'à 12 ans. Pendant ce temps, environ 8 millions d'exemplaires ont été publiés. Qu'est-ce que la Fiat Uno ? Les avis des propriétaires, les spécifications et bien plus seront présentés plus loin dans l'article.

Design

La sous-compacte "Uno" a été la première voiture à ne plus utiliser les éléments chromés inhérents aux voitures de ces années. Le design a été développé par Giogento Giugiaro, qui prévoyait la mode automobile pour plusieurs années à venir.

En 2017, bien sûr, ce design est visiblement obsolète. Maisle succès réside dans le fait que la voiture de 1983 ressemble à celle des années 90. Même maintenant, la Fiat Uno ne ressemble pas à une sorte de dinosaure surgi du passé. En raison de son faible coût, cette machine est très demandée par les jeunes. "Fiat Uno" a un énorme potentiel de réglage. Avec des changements minimes (rasage de la carrosserie et belles jantes en alliage), vous pouvez obtenir une voiture d'une beauté irréaliste.

Dimensions, jeu

La machine a des dimensions très compactes. C'est un gros plus si vous utilisez une voiture dans une grande ville, notent les propriétaires. La Fiat Uno mesure 3,69 mètres de long, 1,55 mètre de large et 1,45 mètre de haut.

L'empattement mesure 2,36 mètres de long, ce qui vous permet de surmonter les grosses bosses et les montées même avec une garde au sol de 15 cm. La machine a également un petit rayon de braquage (4,7 mètres).

Spécifications

Les premières modifications de la voiture étaient équipées d'un moteur à essence de 900 cm3 d'une capacité de 45 chevaux. Mais même avec lui, la voiture a accéléré en toute confiance à 140 kilomètres par heure. Deux ans plus tard, un nouveau moteur Fire est apparu dans la gamme. D'un volume de 999 centimètres cubes, il développait une puissance de 55 chevaux. L'unité avait une injection d'essence à 8 soupapes et a été fabriquée à l'aide d'une technologie automatisée. La plupart des Fiat de 1 litre étaient destinées à l'exportation. En particulier, certains spécimens se trouvent au Brésil à ce jour.

De plus, un moteur à essence de 1,1 litre a été installé sur la voiture. Sa puissance maximale était57 "chevaux". Il y avait aussi des unités plus grandes. Il y avait des versions avec un moteur d'un litre et demi d'une capacité de 76 chevaux.

Fiat Diesel

Des centrales électriques à combustible solide étaient également présentes dans la gamme. Le moteur de base était un moteur atmosphérique de 58 chevaux avec une cylindrée de 1,7 litre. De plus, Fiat était équipée d'un moteur de 1,9 litre. Faute de turbine, ce moteur développait une puissance de seulement 60 chevaux (maintenant plus de 150 ch sont retirés de ce volume). Un peu plus tard, la ligne a été reconstituée avec des moteurs turbodiesel.

C'était un agergat R4 à 8 soupapes. Avec un volume utile de 1,4 litre, il développait une puissance de 71 ch. L'utilisation de la turbine a donné une augmentation significative de la puissance et de la dynamique. L'accélération à des centaines a pris 12,4 secondes. Et la vitesse maximale était de 165 kilomètres par heure. Ce sont d'excellents chiffres pour ces années.

Chargé Uno

Comme vous le savez, dans la gamme des voitures compactes, il existe toujours une version chargée avec une sorte de moteur turbocompressé. Fiat ne fait pas exception. En 1985, la modification Uno Turbo est sortie avec un moteur de 1,4 litre. Sa puissance totale était de 100 chevaux. En raison du faible poids à vide (environ 800 kilogrammes), il s'agissait d'une véritable "course au canon", qui pouvait donner des chances aux berlines pleine grandeur de BMW et Mersedes. L'accélération à des centaines n'a pris que 8,3 secondes. Et la puissance maximale était d'environ 200 kilomètres par heure. Quant à la consommation de carburant, elle était de l'ordre de 5,6 à 10 litres au cent, selonconditions de fonctionnement.

Indépendamment du type de moteurs, Fiat était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

Que disent les avis sur la Fiat Uno ?

C'est un modèle assez rare en Russie. Malgré sa grande popularité en Europe, cette voiture n'est pas devenue un best-seller sur le marché intérieur. En termes de révisions, les propriétaires sont souvent confrontés à des ressorts de suspension usés. Depuis tant d'années, les silentblocs de leviers et rotules échouent. Bien que la conception du châssis lui-même soit très simple: à l'avant - des jambes de force à ressort, à l'arrière - une poutre. En termes d'ergonomie, la voiture est bien plus confortable que la G8 ou la Tavria.

Le seul problème est de trouver des pièces de rechange. Fiat Uno a cessé d'exister en 1995, et il n'est pas possible de trouver une nouvelle pièce. Avec beaucoup de difficulté, il est possible de trouver des pièces de rechange à partir du démontage. Mais ils sont aussi parfois dans un état de "mort".

Conclusion

Donc, nous avons découvert les critiques de "Fiat Uno", examiné les caractéristiques techniques. La voiture a un bon potentiel de réglage externe, mais en termes de recherche de pièces de rechange, cela peut causer des problèmes importants au propriétaire. Cela doit être compris, car l'âge de la voiture italienne est déjà de plus de 30 ans.