Capacité de la "Gazelle" embarquée : spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

GAZ-3302 est le leader des camions légers sur le marché intérieur depuis de nombreuses années. La capacité de charge élevée de la Gazelle embarquée et la facilité de son utilisation ont conduit à la popularité du véhicule dans divers domaines d'activité économique. Plusieurs modifications ont été développées dans ce sens lors de la production en série de la machine.

Informations générales

En 1994, le premier exemplaire de la Gazelle embarquée est sorti. La capacité de charge de la voiture lui a permis de se déplacer dans la ville et au-delà sans aucun problème. La série de camions spécifiée est largement distribuée dans son segment et n'est pas seulement utilisée pour le transport de marchandises. Un rééquipement mineur de la machine permet le transport d'équipes de travail ou d'équipements spéciaux.

De plus, la voiture est indispensable sur les chantiers de construction, lors des réparations et des travaux d'urgence dans divers domaines. Les pneus à profil bas montés garantissent une hauteur de chargement minimale de seulement 1000 millimètres. De la cabine du camionoffre une excellente visibilité. Malgré les paramètres décents du premier modèle, la voiture a subi plusieurs étapes de restylage. "Nexts", "Business", "Sables" et d'autres variantes sont apparues dans la ligne.

Caractéristiques

La capacité de charge de la Gazelle n'est pas son seul avantage. La modification envisagée se distingue également par une consommation de carburant économique et un haut niveau de maintenabilité. Sur la version standard, il est permis de transporter des matériaux dont la longueur n'excède pas trois mètres. Bientôt, il y eut des camions avec une base allongée d'un mètre.

De plus, il existe sur le marché des analogues avec des équipements de ballon à gaz, ainsi que des versions à traction intégrale. Les voitures à traction intégrale ont reçu encore plus de possibilités de manœuvres, ont une capacité de cross-country accrue, quelles que soient la surface de la route et les conditions météorologiques. Lors du développement des machines en question, les fabricants ont pris en compte les nuances des routes nationales, ainsi que les souhaits des utilisateurs.

Caractéristiques de base

Voici les principaux paramètres du camion en question, y compris la capacité de charge de la Gazelle embarquée:

• poids à vide (t) – 3, 5;
• puissance du moteur (ch) - de 107 à 120, selon le type d'unité de puissance;
• carburant - essence ou diesel;
• volumes moteur (cc) - 2781/2890;
• transmission - transmission manuelle;
• unité de suspension - ressorts;
• unité de freinage - disques avant, tambours arrière;
• longueur/largeur/hauteur(m) - 5, 5/2, 38/2, 05;
• garde au sol (cm) – 17;
• capacité du réservoir de carburant (l) – 64.

La capacité de charge de la Gazelle embarquée (3 mètres) est de 1,5 tonne, tandis que la machine peut être équipée d'un auvent.

Volet commercial

La voiture en question a un taux élevé de performances et de polyvalence. L'absence de concurrence digne en termes de prix / qualité a rendu la voiture universelle, produite en plusieurs versions. Il est important que ces voitures puissent être conduites avec des permis de catégorie B.

Selon les statistiques, la Gazelle embarquée, dont la capacité de charge ne dépasse pas 1,5 tonne, est devenue le leader parmi les camions légers. Une série de mises à niveau n'a fait qu'accroître l'intérêt des utilisateurs pour ces machines. Lors du développement de la dernière variante, les concepteurs ont repris l'idée de la configuration de la cabine du Ford Transit. Cela a permis de l'équiper d'un confort acceptable pour les passagers. Il accueille confortablement trois personnes, dont le chauffeur. Malgré le fait que ce camion a été créé en mettant l'accent sur les activités commerciales, la conception doit également être reconnue.

Groupes motopropulseurs

Quelle que soit la capacité de charge de la Gazelle embarquée, elle est équipée d'une paire de moteurs à essence.

Le modèle UMZ-4216 a un volume de 1,9 litre, développe une puissance allant jusqu'à 106 chevaux, avec un couple de 220 Nm. La version Chrysler de 2,4 litres atteint 133 ch. s (204 Nm). Les deux options sont conformes aux exigences Euro-3.

"Moteurs" sont agrégés avec des mécaniques à cinq modesboîtes de vitesses, la commande est facilitée par un surpresseur hydraulique. Les suspensions sont équipées d'éléments à ressort avec amortisseurs-télescopes. Sur le bloc arrière, un mécanisme est parfois ajouté pour réduire le roulis lors des virages et virages. L'ensemble de frein est divisé en type de disque et type de tambour.

Cab

La modification standard de la voiture est équipée d'une triple cabine. Certaines versions sont réalisées avec un élément élargi pour six passagers, avec le conducteur. Dans ce cas, les "sièges" sont placés sur deux rangées, le toit a un plafond augmenté en hauteur. Dans la version de base, la conception de la cabine comprend une paire de portes avec rétroviseurs, comme la version à six places. L'atterrissage sur la rangée arrière s'effectue par la porte avant, après avoir incliné le siège passager avant.

Le pare-brise monobloc est équipé d'un essuie-glace et de vitres latérales de visualisation d'assez grandes dimensions. Cette solution crée une bonne visibilité non seulement pour le conducteur, mais aussi pour les passagers. Un petit lot de voitures avec une couchette dans la cabine du conducteur est fourni. Entre autres équipements - isolation phonique, système de ventilation et de climatisation, chauffage, flux d'air "pare-brise" de l'intérieur.

Le véhicule est contrôlé par le volant et la tringlerie de vitesse. Sur le tableau de bord se trouvent les dispositifs de contrôle nécessaires. Toutes les conditions nécessaires ont été créées pour le travail confortable du conducteur, bien qu'il n'y ait pas de luxe particulier ici.

Utileinfo

La capacité de charge d'une Gazelle cargo n'a pas toujours un effet positif sur sa maniabilité, surtout lorsqu'elle est surchargée. La voiture est fabriquée sur une base de châssis avec une suspension assez rigide, qui a été conçue à l'origine pour le transport. Le manque de confort est compensé par la grande sécurité de ce camion.

Le coût estimé de la modification avec le moteur UMP est d'environ 500 000 roubles. C'est un autre avantage dans la "tirelire" de la voiture, car les "concurrents" étrangers sont beaucoup plus chers. La version avec le moteur Chrysler n'est pas très en avance (environ 600 000 roubles).

Modifications

Ensuite, considérons les caractéristiques de trois modifications populaires parmi les véhicules à plateau Gazelle, dont la capacité de charge est presque la même.

Version 3302:

• nombre de roues (total/moteur) – 4/2;
• rayon de braquage - 5500 mm;
• variété de roues - R16175 (185/175);
• longueur machine - 5,48 m;
• distance entre les essieux – 2,9 m;
• chenille avant/arrière - 1, 7/1, 56 m;
• garde au sol - 17 cm;
• porte-à-faux – 1, 03/1, 55/1, 21 m;
• plateforme de chargement - à l'intérieur / le long de la tente - 3, 05/1, 65 m;
• hauteur de chargement - 0,96 m.

GAZ-33027

La capacité de charge de la Gazelle de cette modification est également de 1,5 tonne. D'autres options sont répertoriées ci-dessous:

• roues par nombre total et poids - 4/2;
• rayon de braquage - 7,5 m;
• distance entreaxes - 2,9 m;
• longueur - 5,48 m;
• garde au sol - 19 cm;
• zone de chargement - 3,05/1,56 m;
• hauteur de chargement - 1,06 m.

Capacité de charge de Gazelle à bord de 4,2 mètres (GAZ-330202)

Cette modification a les caractéristiques suivantes:

• rayon de braquage - 6,7 m;
• roues – R16 (175, 185/175);
• longueur de la voiture - 6,6 m;
• distance entre les essieux - 3,5 m;
• dégagement - 17 cm;
• largeur de voie - 1, 7/1, 56 m;
• zone de chargement - 4,2 m;
• hauteur - 0,96 m.

Paramètres et capacité de charge du Gazelle-Next à bord

Cette voiture mise à jour est équipée d'un moteur Evotex A-274, qui a une capacité de 106,8 chevaux avec une cylindrée de 2,69 litres. La conception du moteur comprend quatre cylindres en ligne, un système intégré de réglage de l'injection, du contrôle et de l'allumage. La consommation moyenne de carburant aux 100 kilomètres est d'environ 9,8 l/100 km.

Voici les principales caractéristiques:

• dimensions (m) - 6, 7/2, 06/2, 13;
• empattement (m) – 3, 74;
• voie avant/arrière (m) - 1, 75/1, 56;
• jeu (cm) – 17;
• poids à vide (t) – 2, 23;
• capacité de charge du Gazelle Next (étendu/normal) (t) – 1, 27/1, 44;
• ensemble de transmission - manuelle à cinq vitesses avec traction avant;
• vitesse maximale (km/h) – 132;
• type de carburant - carburant diesel;
• capacité du réservoir pourcarburant (l) – 70.

Caractéristiques communes

Ensuite, considérez ce qui est commun à ces modifications. Les "Gazelles" aéroportées diffèrent par les marques de moteurs, la puissance, les équipements supplémentaires. La charge utile et l'apparence de ces machines sont presque inchangées, à l'exception de quelques différences mineures.

Ça vaut la peine de commencer par le nombre de sièges dans le cockpit, dont il y a trois unités. La plupart des machines ont des dimensions similaires de la carrosserie et de la zone de chargement. L'engrenage principal du camion est de configuration hypoïde, la structure de direction est représentée par un mécanisme de type «vis - écrou à billes». Les colonnes sont équipées d'une paire de charnières, il y a un surpresseur hydraulique. Type d'embrayage - mécanisme monodisque à entraînement hydraulique. Unité de suspension - ressorts.

Le moteur à essence UMZ-4216 dispose d'une alimentation en carburant multipoint. L'analogue diesel Cummins est équipé du système Common Rail d'origine. Les deux unités de puissance ont un allumage de type microprocesseur. La puissance de la première version est de 106,8 chevaux, tandis que le diesel a 120 "chevaux". Les volumes des unités sont respectivement de 2890 et 2800 centimètres cubes. D'autres parallèles concernant les moteurs sont établis en termes de vitesse et de respect des exigences de sécurité environnementale: 2500/2700 tr/min, Euro 3/Euro 4.

Autres performances populaires de Gazelle

Parmi les autres modifications, plusieurs variantes hors carte doivent être mises en évidence:

1. Minibus 3221. Cette voiture est conçue pour 13 places, équipée d'une ventilation avancée etsystème de chauffage. Après 2005, l'ABS est installé sur la voiture. Sur demande, le véhicule peut être monté avec un toit surélevé et des sièges souples. Sur la base de ce modèle, une version "école" est réalisée.
2. Basé sur la "Gazelle" de 1995 à 2007 produit des fourgonnettes et des minibus SemAR. En plus des variations de passagers et sociales, des corbillards et des véhicules de réanimation ont été fabriqués. L'usine de la ville de Semenov était engagée dans la production de telles machines.
3. Un petit bus sous l'indice 2221 a été produit dans la région de Tula. En outre, le restylage des modèles GAZ-322132 existants a été réalisé sur commande.
4. "Fermier". La machine est conçue pour transporter cinq personnes et jusqu'à une tonne de marchandises. La voiture est idéale pour la ville et la campagne.

Politique de prix

La première version de la Gazelle embarquée (capacité de charge maximale - 1,5 tonne) de type 3302 à l'état neuf n'est pas possible d'acheter, car la production en série a été interrompue. Sur le marché secondaire, le prix d'un camion commence à 80 000 roubles. Le coût final dépend de l'état de la voiture, de la distance parcourue et de l'équipement.

Des versions plus modernes de la version 2003-2010 avec des moteurs améliorés et une cabine coûteront à partir de 600 000 roubles. En général, la gamme de prix est assez correcte. Et ce n'est pas surprenant, étant donné que le camion est produit depuis près de deux décennies.

Avis des propriétaires

Quelle est la capacité de charge de la Gazelle, discutée ci-dessus. Il est à noter que les abonnés sous les marques "Van", "Business", "Next" utilisentpas moins en demande que leur géniteur. Chacun de ces modèles a trouvé sa place dans l'économie nationale. Ils sont largement utilisés dans les petites et moyennes entreprises, la construction, les transports et de nombreuses autres industries. Sur la base de ces machines, des transports spécialisés sont réalisés (cabines thermiques, fourgons de collecte, laboratoires, ambulances, minibus). Il est fortement déconseillé de convertir la version embarquée en transport de passagers, en raison des côtés bas.

Selon les utilisateurs, la machine est hautement maintenable, facile à utiliser et à entretenir. De plus, les avantages incluent la simplicité du moteur, le démarrage par tous les temps et la polyvalence. Parmi les inconvénients figurent la faible résistance de la coque à la corrosion, le manque de fiabilité du châssis et la mauvaise qualité de l'intérieur.