"Hyundai-Porter": capacité de charge, spécifications, photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

La capacité de charge de Hyundai-Porter (950 kg) fait de ce camion un petit véhicule utilitaire. Le modèle des fabricants coréens est axé sur le transport urbain. Des dimensions compactes et une bonne maniabilité rendent la voiture parfaitement adaptée à la conduite dans un trafic dense. Le camion combine la commodité d'un véhicule de tourisme et une dynamique élevée. Ces avantages sont complétés par un prix abordable, une qualité de construction et une fonctionnalité élevées, ce qui rend la voiture populaire sur les marchés mondiaux et nationaux. Considérez les caractéristiques, les caractéristiques de ce transport et son objectif.

Histoire de la Création

La première génération du camion Hyundai Porter, dont la capacité de charge et les caractéristiques sont indiquées ci-dessous, est sortie en 1977. La modification est connue sous le nom de HD-1000, développée en deux versions (version cargo et minibus). La voiture a son vrai nomquelques années plus tard. Initialement, l'équipement était produit sous licence de la société japonaise Mitsubishi, copiant presque exactement le L-300-Delica-Truck. La production en série de la première génération a cessé en 1981.

À l'automne 1986, la Hyundai Porter 2 a été présentée. La capacité de charge, l'apparence et les paramètres reproduisaient exactement ceux du "frère" japonais. En 1993, des variantes avec une cabine à vapeur et allongée sont sorties. Les principaux moteurs de ces machines étaient un moteur diesel 4D-56 de 2,5 litres et un moteur quatre cylindres de type D4-BX Cyclone. La production de cette série s'est poursuivie jusqu'en 1995.

Troisième génération

Les débuts de la troisième génération de la voiture en question ont eu lieu en 1996. Le camion a sensiblement changé, perdant sa ressemblance avec le "camarade" japonais à partir duquel il a été conçu. Le véhicule était équipé d'un tableau de bord de la Hyundai Graz, d'une colonne de direction de la Sonata de 1991. L'extérieur d'origine était complété par de grands éléments lumineux ronds, un pare-chocs renforcé et une cabine spacieuse. Il existe plusieurs versions sur le marché: un fourgon à trois ou quatre portes, ainsi qu'un camion à deux et quatre portes.

Les paramètres et la capacité de charge du Hyundai-Porter de cette génération, ainsi qu'un prix abordable, ont rendu la voiture populaire sur le marché russe. Elle était en vente même après la sortie de la série suivante. En 2005, l'usine TagAZ a lancé la production des voitures en question. La modification a été nommée en 2006 "la meilleure voiture commerciale de Russie".

Quatrièmegénération

Dans cette version de la Hyundai Porter, la capacité de charge et les caractéristiques techniques sont restées inchangées, mais la voiture a changé extérieurement. Les phares simples ronds ont été remplacés par des homologues de bloc. Les lignes de carrosserie sont devenues plus lisses, ajoutant de la grâce à la voiture. En termes de design, le véhicule pourrait vraiment rivaliser avec ses homologues européens.

La quatrième génération a été produite non seulement en Corée, mais aussi en Malaisie, au Pakistan et au Brésil. Cette modification a reçu l'indice H-10. L'équipement était équipé de moteurs diesel à turbine d'un volume de 2,4 litres, dont la puissance était de 123/126/133 chevaux. La gamme comprend des versions avec cabines simples et doubles. Cette génération est apparue sur le marché intérieur en 2013. Le camion est idéal pour le transport de petits envois dans les zones urbaines et suburbaines, il est pratique en termes de manipulations de chargement et de déchargement, ainsi qu'économique et maniable.

Capacité de charge et spécifications du Hyundai Porter 2

Voici les principaux paramètres de la voiture en question:

• longueur/largeur/hauteur - 4, 75/1, 69/1, 93 m, avec une hauteur d'auvent de 2, 42 m;
• empattement - 2,43 m;
• dégagement - 18,5 cm;
• chenille avant/arrière - 1, 45/1, 38 m;
• dimensions hors-tout du corps tout en métal - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• paramètres similaires de la plate-forme inclinable embarquée - 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• poids à vide - 1,66 t;
• capacité de charge - 0,95 t;
• vitesse maximale - 160 km/h;
• vitesse jusqu'à 100 km - 16,3 s;
• consommation moyenne - 10,2 l/100 km;
• capacité du réservoir de carburant - 60 l.

Caractéristiques de conception

Le camion spécifié a une qualité de construction élevée, il est basé sur une structure de châssis renforcée. La capacité de charge du Hyundai Porter 1 est de 1,25 tonne en version embarquée, l'aménagement de la machine prévoit une cabine spacieuse à trois places située au-dessus du groupe moteur et un châssis multi-sections sur un châssis métallique. Depuis le siège du conducteur, on accède au moteur. La commodité du déchargement et du chargement des marchandises est simplifiée grâce à la faible hauteur de la plate-forme de travail.

La configuration et les dimensions du Hyundai Porter sont parfaitement adaptées aux déplacements urbains. Il est silencieux dans la cabine lorsque le moteur tourne, ce qui indique un bon niveau d'insonorisation. Après avoir tourné la clé de contact, le conducteur n'entend qu'un "grondement" agréable et une vibration minimale. La machine légère et rapide se concentre sur les manœuvres fréquentes, les exécute en toute confiance, avec une excellente maniabilité. La charge maximale sur le style de conduite n'a presque aucun effet, et la compacité donne l'impression d'être dans une voiture.

Châssis

La capacité de charge assez élevée de la Hyundai Porter dépend en grande partie de la suspension fiable de la voiture. Avant - unité indépendante, arrière - bloc à ressort de type dépendant. Les amortisseurs télescopiques et les éléments stabilisateurs assurent la stabilitémachines, nivellent en outre les vibrations accrues. L'unité de suspension garantit un confort de conduite élevé sur les routes nationales.

La structure de direction de la voiture est faite dans la configuration à crémaillère et pignon. Un surpresseur hydraulique est inclus en standard. Les freins sont un système hydraulique à double circuit équipé d'un surpresseur à dépression et d'une séparation de contour diagonale. Sur les roues avant - disques ventilés, arrière - freins à tambour. En option, le client peut commander l'installation d'un système ABS. La machine est fournie au marché russe avec une transmission manuelle à cinq modes, qui se caractérise par un changement de vitesse fluide et précis.

Intérieur

L'intérieur du camion ne laissera pas non plus le propriétaire indifférent. L'équipement standard comprend des vitres électriques, une niche pour les outils et les «petites choses», une paire de «roues de secours». Trois personnes peuvent tenir dans la cabine, bien que le siège du milieu soit plus souvent utilisé comme table. La garniture intérieure est identique aux voitures de tourisme de qualité. Le siège conducteur est réglable dans le plan longitudinal et en inclinaison.

La sécurité et le confort sont assurés par le support latéral des sièges, qui sont recouverts de matériaux de bonne qualité. Apparemment, le plastique économique est agréable au toucher et ne fait pas de bruit. Les appareils sont combinés de manière optimale sur le panneau, placés de manière pratique pour le conducteur. Le contrôle de la température est effectué à l'aide d'interrupteurs à glissière. L'idée originale des concepteurs était d'équiper le réservoir de carburant d'une serrure.

Groupe motopropulseur

Quelle est la capacité de charge du Hyundai Porter, indiquée ci-dessus. Examinons ensuite de plus près le "cœur" de cette voiture, qui la met en mouvement. Les modifications destinées au marché intérieur sont équipées d'un moteur à turbine diesel. La version D-4-BF a un arbre à cames en tête, huit soupapes, une pompe à injection électronique (pompe haute pression). L'unité est conforme à la norme environnementale Euro-3. Le moteur est basé sur Mitsubishi 4D-56.

Caractéristiques de la version de base:

• volume de travail (l) - 2, 47;
• puissance nominale (ch) - 80;
• couple limite (Nm) - 200;
• nombre de cylindres - quatre éléments de rangée.

Ce moteur a une traction, une accélération et une économie excellentes.

Réparation Hyundai Porter

Malgré tous ses avantages, cette voiture présente plusieurs inconvénients objectifs. Les réparations de camions sont le plus souvent nécessaires pour ces raisons:

• la batterie en configuration ouverte se salit constamment, ce qui entraîne une oxydation rapide des contacts;
• un centre de gravité élevé (en particulier pour les camionnettes) peut faire basculer une voiture sur le côté;
• violation du système de chauffage.

Dans tous les cas, les consommateurs nationaux ne rencontrent aucune difficulté en termes de réparations, grâce à l'unification de certaines pièces de rechange, au développement digne des centres de distribution et de service. Certes, le coût des pièces d'origine est assez élevé.

Avis des propriétaires

Les utilisateurs notent la commodité d'atterrissage, de chargement, ainsi que la taille compacte du Hyundai Porter, qui permet de se déplacer facilement dans les rues centrales des grandes villes. Les avantages des propriétaires incluent une qualité de construction élevée, une économie et une maniabilité élevée. Les inconvénients incluent une mauvaise stabilité de la voiture par vent de travers et une structure interne complexe, avec un accès problématique au moteur.

Il est à noter qu'un permis de catégorie "B" suffit pour conduire ce véhicule. Le prix d'une nouvelle voiture commence à partir de 950 000 roubles, modèles pris en charge - de 165 à 750 000 roubles, selon la modification, l'équipement et l'année de fabrication.

Enfin

"Hyundai-Porter" - une voiture de qualité décente pour le transport urbain. La voiture se caractérise par une consommation de carburant économique, une maniabilité, un couple élevé et une bonne maniabilité. L'équipement intérieur est également à un niveau décent, et la garde au sol élevée avec des dimensions compactes facilite grandement le stationnement.