Qu'est-ce qui attire les caractéristiques techniques de la BMW 420 ?

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Qu'est-ce qui attire les caractéristiques techniques de la BMW 420 ?
Qu'est-ce qui attire les caractéristiques techniques de la BMW 420 ?
Anonim

La collection de voitures de prestige allemandes s'est reconstituée avec une nouveauté présentée en 2013. Les cabriolets et coupés de la troisième série ont été remplacés par un quatrième à la mode à vocation sportive. Le "quatre" "BMW 420" rappelle un peu le sixième rejeton de la troisième série sur le plan technique, en termes de style et d'ergonomie de décoration intérieure. Les acheteurs bénéficieront de l'impulsion émotionnelle dérivée de l'équitation sportive.

Description générale

Spécifications de l'image "BMW 420"
Spécifications de l'image "BMW 420"

La carrosserie relevable de la BMW 420 est une combinaison organique d'une berline et d'un hayon avec un compartiment à bagages plus sérieux pouvant contenir un réfrigérateur ou un autre chargement. Le modèle de voiture est un digne concurrent d'Audi, les produits des classes Mercedes C et E. La quatrième série est présentée sur le marché international sous la forme de coupé, grand coupé et cabriolet. La machine a surtout reçu des commentaires positifs grâce à une innovation réfléchie.

Qu'est-ce que ça fait dans la cabine ?

Grande expérience en cabine
Grande expérience en cabine

Les développeurs ont décidé de rendre l'espace pour les passagers et le conducteur assez spacieux. Le grand conducteur ne touche pas le plafond, les passagers de la "BMW 420" se sentent à l'aise, plongeant dans la douce "étreinte" des niches profondes des canapés. La rangée arrière est doublée.

Côté technique

ImageDescription des caractéristiques du moteur "BMW 420"
ImageDescription des caractéristiques du moteur "BMW 420"

Version "BMW 420" dans différentes configurations construites sur la base de la troisième série, malgré les différences dans le panneau de carrosserie. Les voitures fonctionnent bien sur les routes sèches et mouillées, fonctionnant avec des moteurs à essence et diesel à traction arrière ou intégrale. Tous les modèles sont équipés d'une transmission à 8 vitesses avec des changements de vitesse doux et précis et une sélection manuelle des 8 vitesses. En ville, cela se ressent particulièrement - en douceur, confortablement lors d'un voyage.

Vous ne pouvez pas appeler cela un démarrage rapide, d'après les descriptions de la "BMW 420" données par les conducteurs sur les forums, mais cela est dû à l'installation d'une unité diesel. La voiture est caractérisée comme compréhensible et obéissante à conduire. Peut-être que les pédales et le volant sont un peu lourds, mais cela n'enlève rien à ses mérites. Les jantes en alliage ajoutent du confort.

À propos du pendentif

Les ingénieurs ont introduit une suspension avant indépendante à jambe de force MacPherson, qui se comporte parfaitement dans les virages, contrairement à son homologue à double levier. Quels sont les avantages:

  1. L'adaptation réduit la charge sur les pièces mobiles, l'effort principal incombe à la crémaillère.
  2. La fiabilité augmente la durée de vie de cemécanisme.

Caractéristiques du Grand Coupé

Image "BMW" 420 description détaillée
Image "BMW" 420 description détaillée

Le véhicule des Bavarois au format grand coupé est polyvalent, spacieux, avec une silhouette élégante et volante. Avec un plein de carburant, vous pouvez parcourir au moins 1000 km. Il n'est pas nécessaire d'appuyer sur le sol sur le gaz pour les émotions d'adrénaline. Sur le grand coupé 420 D de base, le diesel permet de « goûter » tout le charme du moteur deux litres de 184 ch. et 400 Nm de couple est un grand potentiel. Pour l'hiver, des modifications à traction intégrale sont choisies, par exemple, 420d AT xDrive, mais les variantes à propulsion arrière satisfont également les automobilistes.

Des portes efficaces sans cadres de fenêtre, le courage d'une conduite rapide sans aucun effort, une puissance accrue lors de l'accélération, d'excellentes qualités de freinage - n'est-ce pas des vacances pour un connaisseur des fruits de la pensée progressive du design ! Ajoutez de la commodité à l'utilisation d'une paire de roues de 18 pouces. Qu'est-ce que les Bavarois ont proposé d'autre dans le cadre de cette production ?

Coupe Secrets

Pas moins satisfait des caractéristiques techniques du coupé "BMW 420". Des touches exclusives de design de salon sont en harmonie avec la composante spectaculaire des propriétés de conduite. L'avantage de ces machines réside dans un assemblage purement allemand, contrairement à la "troïka" assemblée dans le monde entier. Avec une attitude négligente, comme avec toutes les éditions de cette marque, l'huile peut se précipiter vers diverses pièces importantes, il est donc recommandé de surveiller cela de près pour éviter des réparations coûteuses.

Coupé est équipé de la même suspension M non rigide et de la même transmission automatique"Steptronique". Ce "mec" sportif est plus axé sur le conducteur. Les automobilistes de BMW Série 4 notent la grande qualité de tenue de route. La consommation de carburant est d'environ 7 litres aux 100 km en milieu urbain. Tout le monde n'a pas aimé les économies des designers bavarois: l'utilisation de similicuir, l'absence de poches dans les cartes de porte, une musique de qualité médiocre et une ventilation spontanée lors de l'ouverture des portes.

Résultats du test Cabrio

Le bel homme de la route semble petit de l'extérieur, même si à l'intérieur, derrière le volant et dans les sièges passagers, il y a une sensation de confort. Voici une conception intéressante du coffre avec 220 litres avec une étagère. Les sièges arrière peuvent être rabattus et portés à 370 litres. Le coupé se transforme en cabriolet en 20 secondes, selon le constructeur. L'économie de carburant est évidente - 6 litres par "tissage". Les caractéristiques dynamiques avec une unité de puissance diesel sont vraiment agréables. Vous pouvez voyager avec le toit baissé et les fenêtres ouvertes pour ne pas attraper froid. Dans la chaleur à +25 degrés, rouler avec un toit ouvert est un peu chaud. Il n'y a pas de puits de turbo dans ce moteur, il est pratique de tenir un volant puissant. Une excellente composante informative n'est pas satisfaisante.

Un modèle de n'importe quelle configuration convient aux conditions russes.

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