"Volkswagen Polo Sedan": commentaires des propriétaires sur les avantages et les inconvénients de la voiture

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

"Volkswagen Polo Sedan" est une voiture spécialement conçue pour le marché russe. Cette machine est produite depuis longtemps, depuis 2010. Il y a beaucoup de ces voitures en Russie. La Volkswagen Polo est l'une des berlines les plus populaires de la classe B économique. Cette machine a gagné en popularité en raison de son faible coût. Mais la Volkswagen Polo Sedan est-elle vraiment si fiable ? Les avis sur les propriétaires et les caractéristiques du modèle seront examinés plus en détail.

Apparence et carrosserie

Le design de la voiture est presque le même que celui de la berline. Ainsi, la voiture a le même pare-chocs profilé avec des optiques halogènes. Selon les propriétaires, la voiture a un design à la fois strict et concis.

Mais quels problèmes la berline Volkswagen Polo a-t-elle ? Commentairesles propriétaires disent que la voiture a une peinture de mauvaise qualité. Après 30 000 kilomètres, le corps sera parsemé de copeaux. Cependant, le métal du corps ne pourrit pas grâce à la protection galvanisée. Si une puce profonde s'est formée, la rouille en dessous ne sera pas visible. Parmi les autres problèmes de la berline Volkswagen Polo (2017), les avis des propriétaires notent des balais d'essuie-glace de mauvaise qualité. Ils s'usent rapidement et commencent à faire beaucoup de bruit pendant le fonctionnement.

Dimensions, jeu

Comme nous l'avons dit plus tôt, cette voiture appartient au segment B, donc les dimensions sont assez compactes. La longueur totale de la voiture est de 4,39 mètres, largeur - 1,7, hauteur - 1,47. Mais ce qui est le plus important, c'est le dégagement. Les Allemands l'ont spécialement augmenté à 17 centimètres, adaptant la voiture aux conditions russes. C'est très bien, mais n'oubliez pas qu'à pleine charge, ce dégagement s'affaisse jusqu'à 4-5 centimètres. De plus, il est conseillé aux propriétaires d'installer une protection métallique du carter moteur.

Salon

La décoration intérieure est plutôt modeste. Il n'y a pas de piquant ici: tout est dans le style corporatif de Volkswagen. Volant à trois branches, réglable. Le tableau de bord se compose de deux cadrans fléchés. Concernant la lisibilité du shield, les avis ne s'en plaignent pas. Le système de climatisation et les commandes radio sont situés à une distance convenable de la main.

Les sièges sont fortement rembourrés et offrent une large gamme de réglages. Il y a aussi un microlift pour le siège du conducteur. Cependant, il y a aussi des inconvénients. Oui, dans"Polo" manque de soutien latéral et lombaire. Et la mousse elle-même s'effrite avec le temps, car elle frotte contre le cadre métallique du siège.

Éclairage très faible des boutons et de la boîte à gants dans la cabine. De plus, de nombreuses voitures ont un niveau d'équipement minimum - vitres mécaniques, préparation audio et un simple poêle, sans climatisation. Il faut comprendre que de nombreux exemplaires ont été achetés pour un taxi, ils ont donc la configuration la plus minimale sans aucun équipement supplémentaire.

Parmi les autres inconvénients de la berline Volkswagen Polo, les critiques des propriétaires notent que le verre en plastique du tableau de bord est rapidement recouvert de rayures et qu'elles ne peuvent pas être éliminées. À des températures inférieures à 10 degrés sous zéro sur une voiture non chauffée, le ventilateur du poêle "hurle". La raison en est le manque de lubrification du roulement métal-graphite.

Coffre

Le coffre à bagages de la Volkswagen est conçu pour 460 litres. De plus, vous pouvez rabattre le dossier du canapé arrière.

Cependant, pour ce faire, vous devez d'abord retirer les appuie-tête. Parmi les défauts du coffre, les critiques notent une sellerie en tissu facilement sale. Mais lorsque le couvercle se ferme, il fait un bruit sourd agréable.

Électrique

Quels sont les inconvénients électriques de la berline Volkswagen Polo ? Les avis des propriétaires indiquent que la vitre électrique de la porte du conducteur est bloquée sur cette voiture. Le verrou du couvercle du coffre tombe également en panne. Le mécanisme de fixation des rétroviseurs échoue également. Entre autres problèmes dans la nouvelle berline Volkswagen PoloLes avis des propriétaires notent un dysfonctionnement de la direction assistée électrique. De ce fait, à basse vitesse, le volant tourne de 15 degrés sur le côté.

Il y a des défauts dans les phares. Ainsi, sur l'optique de la tête, les ampoules globales s'éteignent rapidement. Il y a des inconvénients aux feux arrière. Ils sont couverts de fissures, et de l'intérieur.

Spécifications

Deux types de moteurs sont installés sur la voiture. Le plus populaire est le moteur atmosphérique à essence de 1,6 litre de la série CFNA. Sa puissance maximale est de 105 chevaux. Il est équipé d'une transmission automatique à six rapports du constructeur japonais Aisin. Cette boîte dispose d'une fonction « Sport », où seuls cinq rapports sont concernés. Que disent les propriétaires de la berline Volkswagen Polo sur la machine? La box est assez fiable et simple d'utilisation. Lors du changement de vitesse, la transmission automatique ne "coupe" pas. En termes d'entretien, il ne nécessite que des vidanges d'huile périodiques. De plus, la Volkswagen Polo est également équipée d'une transmission manuelle. Elle est aussi assez forte et résistante. Elle n'a aucun problème.

L'accélération de la Volkswagen Polo à des centaines prend de 10,5 à 12 secondes, selon la boîte. Quels sont les problèmes de ce moteur ? Parmi les pièges, il convient de noter l'usure rapide du joint de couvercle de soupape. En hiver, la vanne de recirculation du gaz tombe en panne.

De plus, les propriétaires notent le coup des poussoirs hydrauliques "sur le froid". ÀPour la plupart, ce problème disparaît lorsque le moteur se réchauffe. Mais parfois, les poussoirs hydrauliques continuent de cogner même lorsque le moteur est chaud.

La Volkswagen Polo peut également être équipée d'un moteur turbocompressé de la série TSI. Il s'agit d'un moteur à essence à quatre cylindres d'une cylindrée de 1,4 litre. Grâce à la turbine, il développe 125 chevaux, soit un ordre de grandeur de plus que le 1,6 litre atmosphérique. Que disent-ils des avis des propriétaires de la berline Volkswagen Polo (1,4 l) ? Ce moteur se caractérise par une consommation d'huile accrue (cependant, comme tous les moteurs de cette série). Vous devez surveiller régulièrement le niveau avec la jauge et ajouter de l'huile si nécessaire.

De plus, le moteur peut être difficile à démarrer en hiver. C'est à cause du démarreur. À basse température, le lubrifiant gèle et le démarreur ne peut pas tourner normalement. Notez que ce moteur turbocompressé est conçu uniquement pour l'essence 98e à indice d'octane élevé (bien que certaines personnes conduisent 95e).

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce qu'est la "Volkswagen Polo Sedan". Comme vous pouvez le voir, cette voiture n'est pas sans défauts. Tout d'abord, il s'agit de la mauvaise qualité des matériaux de finition et de la mauvaise isolation phonique. Cependant, en termes d'unités de puissance, cette machine est assez fiable. Il existe de nombreux exemples où la Volkswagen Polo Sedan a parcouru 500 ou plus de milliers de kilomètres. C'est en raison de la fiabilité des moteurs et des boîtes de vitesses que cette voiture est si courante dans le service de taxi. Mais lors de l'achat d'une Volkswagen Polo sur le marché secondaire, il convient de rappeler que de nombreux exemplaires ont déjà été accidentéset avoir un kilométrage sérieux, que les vendeurs peu scrupuleux tordent. Par conséquent, le choix de la voiture doit être pris avec beaucoup de soin.