2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Les dimensions du Peugeot Boxer, ainsi que sa polyvalence, déterminent la popularité de la voiture. La voiture est conforme aux normes Euro-4, se distingue par sa fiabilité et son efficacité. Le châssis du véhicule est conçu pour répondre aux exigences de sécurité et de praticité des réglementations européennes. Cette série est présentée sur le marché en plusieurs modifications qui diffèrent par l'empattement, les moteurs, les dimensions et les configurations de carrosserie. Cela permet à l'acheteur de trouver la version qui convient le mieux aux exigences données.
Histoire de la Création
La production du fourgon Peugeot Boxer a commencé en 1994. L'usine italienne de Sevel est devenue la base principale de la production en série. Les différences de la première génération comprennent une base renforcée sur le cadre, un placement transversal frontal du groupe moteur, une suspension à ressort indépendante avec des leviers à l'avant.
Toutes les premières modifications de la voiture étaient équipées d'une transmission manuelle à cinq modes. Non seulement les designers Peugeot, mais aussi les spécialistes de Citroën et Fiat ont participé à la création du prototype. En conséquence, surtrois types de machines d'une série similaire sont entrés sur le marché, à savoir:
- Peugeot Boxer.
- Citroen Jumper.
- Fiat Ducato.
Les dimensions du Peugeot Boxer et certains autres paramètres sont devenus les différences séparant les quatre principales modifications: un camion léger, un minibus, un fourgon classique, un châssis multifonctionnel.
La gamme de moteurs comprend plusieurs moteurs: une version à essence de deux litres (110 "chevaux"), cinq versions d'analogues diesel, dont la puissance varie de 68 à 128 chevaux, avec un volume de 1,9 à 2,8 litres.
Relookage
En 2002, une sérieuse modernisation de la voiture Peugeot Boxer a été réalisée. Les dimensions de la calandre et des pare-chocs sont devenues plus grandes, l'intérieur a également subi des modifications. De plus, le véhicule était équipé de moulures en plastique autour du périmètre de la carrosserie et d'éléments lumineux agrandis avec des nuances sans motifs. L'arrière de la carrosserie était équipé d'un pare-chocs arrondi, d'une plaque signalétique mise à jour et de phares avec fentes d'aération.
Quant au moteur, voici des moteurs 2, 3/2, 8 litres qui ont changé leurs homologues en 1,9 litres. La plupart des autres éléments sont restés inchangés. La prochaine mise à jour a eu lieu quatre ans plus tard. Cette version du fourgon Peugeot Boxer est toujours d'actualité aujourd'hui. La voiture a été développée par des designers français et italiens. Ils se sont concentrés sur l'amélioration de tous les détails principaux tout en mettant à jour le design, y compris la réforme du design intérieur, du système de sécurité, du design et du compartiment moteur.
Caractéristiques de l'extérieur et de l'intérieur mis à jour
L'apparition de la nouvelle fourgonnette Peugeot Boxer a été présentée aux utilisateurs par les développeurs italiens de Fiat Centro Style. La voiture était équipée d'un pare-chocs massif, dépourvu de formes cubiques, et récompensé d'une calandre massive en forme de U. Au-dessus de la partie séparatrice de l'élément, on trouve une ligne de vitrage abaissée, un pare-brise panoramique, qui garantit une excellente visibilité.
Les rétroviseurs verticaux et les passages de roue impressionnants sont accentués sur les côtés. Le passager Peugeot Boxer, en plus des portes battantes à l'avant, a un élément identique à droite. La cabine de la nouvelle version peut accueillir trois personnes. Sur le tableau de bord - un tachymètre, un compteur de vitesse, d'autres systèmes de contrôle et un ordinateur de bord. La base de l'élément est en plastique souple de haute qualité. De plus, l'intérieur de la voiture était équipé de diverses niches et compartiments pour les "petites choses" et les porte-gobelets.
Modifications
Les dimensions du Peugeot Boxer, comme certaines autres caractéristiques, se déclinent en plusieurs variantes:
- Variante de corps entièrement métallique (FT). La machine est utilisée pour le transport de marchandises, ainsi que pour le transport technique et spécial. Dans la même version, une camionnette isotherme, des studios de radio, de télévision et des variantes similaires sont produits.
- Peugeot Boxer diesel utilitaire. La voiture est utilisée pour le transport de passagers. L'ensemble est livré avec neuf sièges confortables dont la finition est au plus haut niveau. Les fauteuils comprennentsupports à dégagement rapide.
- Minibus variable. Éditions limitées: plateau, réfrigérateur, benne basculante et fourgon meuble.
Jeu Peugeot Boxer et autres caractéristiques
Voici les principaux paramètres de la voiture:
- longueur/largeur/hauteur - 4, 49/2, 05/2, 52 m;
- empattement - 3,0 m;
- indicateur de capacité de charge - 1 ou 2 tonnes;
- vitesse maximale - 165 km/h;
- consommation de carburant - 8, 4/10, 8 l/100 km;
- unité de puissance - moteur diesel ou essence;
- puissance - de 110 à 170 chevaux;
- capacité du réservoir de carburant - 90 l.
Nuances de la version restylée
L'intérieur du passager mis à jour "Peugeot Boxer" est devenu plus grand et plus confortable que ses concurrents. Il faut rendre hommage aux designers français, qui se sont concentrés sur les paramètres ergonomiques. L'équipement interne de la voiture est composé de matériaux modernes de haute qualité qui, associés à un moteur puissant et à des équipements innovants, sont devenus l'un des principaux avantages de la camionnette.
La modification en question a des inconvénients. Le principal est l'adaptation de la voiture au climat domestique, aux routes et à la qualité du service technique. Le plus souvent, des problèmes surviennent avec les embouts de direction, les rotules et une unité électronique. En hiver, le véhicule se réchauffe longtemps, tandis que l'intérieur reste froid.
Équipement
La modification "Peugeot Boxer" (diesel) a été créée en tenant compte de divers facteurs. Les caractéristiques de conception du corps minimisent la pénétration de poussière à l'intérieur et son accumulation dans les zones difficiles d'accès. La majeure partie de la base est en acier avec double pulvérisation galvanique, ce qui offre une résistance aux processus corrosifs. Les tôles d'acier, dont l'épaisseur est de 1,8 mm, résistent aux contraintes mécaniques et aux chocs. Une rigidité supplémentaire est obtenue grâce à un châssis rigide. Un taux élevé de maniabilité et de stabilité est garanti par une suspension avant bien ajustée jumelée à une direction assistée hydraulique. Parmi les analogues, "Boxer" est considéré comme le produit phare, en raison de sa simplicité d'entretien, de ses paramètres de traction élevés, qui permettent au transport d'être utilisé comme véhicule domestique ou utilitaire.
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