Véhicules à grande garde au sol : aperçu, caractéristiques, avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Une voiture de tourisme avec une garde au sol élevée peut être nécessaire non seulement pour les déplacements fréquents dans la nature, mais aussi pour traverser les rues accidentées de la ville. La plupart de ces voitures appartiennent aux classes de crossovers et de SUV. Une telle demande a été la raison pour laquelle une nouvelle classe est apparue sur le marché, désignée par le préfixe Cross - voitures particulières avec garde au sol élevée et protection de carrosserie en plastique.

Qu'est-ce que la garde au sol ?

Le terme « dégagement » désigne l'écart entre le point le plus bas de la voiture et la surface de la route. Pour les propriétaires de voitures non initiés, le terme peut être plus compréhensible comme "garde au sol".

Ce critère joue un rôle important dans la capacité de cross-country et la maniabilité de la voiture. En particulier, la haute altitude vous permet de franchir des obstacles élevés, mais réduit la maniabilité sur la piste, ce qui rend la voiture moins stable. Sur cette base, tous les constructeurs automobiles essaient de s'en tenir aux mêmes indicateurs, en faisant des différences mineures de quelques millimètres.

Évaluation de surface, astuces constructeurs

La demande pour une voiture avec une garde au sol élevée est difficile à surestimer. L'état des routes russes (surtout en hiver) laisse beaucoup à désirer, de sorte que presque tous les propriétaires de voitures rêvent de se voir conduire une voiture avec une garde au sol élevée.

Si vous construisez une sorte de classement des voitures à grand dégagement, cela ressemblera à ceci:

• jeeps "gonflées" à part entière utilisées pour la conduite hors route - 40 mm ou plus;
• Fourgonnettes 4x4, SUV - 20-35mm;
• croisements - 18-25mm;
• voitures avec le préfixe "Croix" - 18-23 mm;
• voitures - 14-20 mm.

Comme mentionné précédemment, la définition du dégagement du véhicule est calculée en fonction de la distance entre la limite inférieure du moteur et le niveau de la surface de la route. Cependant, dans la plupart des cas, les informations sont utilisées à partir d'une voiture "vide" qui n'est pas équipée d'une protection de carter d'huile. En conséquence, un bouclier en métal ou en plastique réduit l'indicateur de quelques millimètres supplémentaires.

Classement des berlines

Les voitures avec une garde au sol élevée sont les plus recherchées presque partout dans le monde. La réserve de distance entre le moteur et la route permet de sortir régulièrement dans la nature, de se garer librement, en accrochant le pare-chocs avant au-dessus du trottoir. Ces caractéristiques en font une bonne option pour se déplacer dans la ville.

A titre d'exemple, on peut citer plusieurs leaders de ce segment en termes deTaux de vente 2018:

• Lada Vesta est le leader des ventes russes au cours de la dernière période. Le manuel d'instructions contient des informations selon lesquelles sa garde au sol est de 171 mm et, à pleine charge, 144 mm doivent rester sous la protection du moteur. Selon les résultats des mesures effectuées par les spécialistes du magazine "Derrière le volant", la partie la plus basse est le centre de la protection du moteur, sous laquelle 187 mm sont obtenus, ce qui dépasse même les paramètres spécifiés. Les craintes que beaucoup ont à propos du faisceau arrière sont erronées - ici, la distance au sol est de 191 mm.
• Kia Rio - une voiture coréenne avec un pedigree russe est à la 2e place en termes de ventes. En comparaison avec Vesta, il est impossible de l'appeler une voiture de tourisme à garde au sol élevée, car la taille de cette dernière n'est que de 160 mm, soit jusqu'à 11 mm de moins que les données de passeport du modèle russe. Cependant, l'adaptation au fonctionnement en Russie s'explique par le fait que les modèles européens et asiatiques sont encore plus bas. Leur garde au sol n'est que de 150 mm.
• Lada Granta, qui a remplacé les "classiques" nationaux, a conservé son objectif - une voiture économique conçue pour l'arrière-pays russe. Le dégagement d'une voiture de tourisme peut être qualifié de record: jusqu'à 205 mm de protection, et la hauteur du porte-à-faux du pare-chocs avant est de 250 mm, ce qui vous permet de franchir facilement de petits obstacles sous forme de bordures.

Classement des voitures à hayon

C'est bien que les berlines à garde au sol élevée représentent 2 voitures nationales. Ce sont Lada XRAY et Lada Kalina-2. Leur garde au sol, déclarée dans le passeportles données sont de 190 et 195 mm.

De plus, il existe quelques autres voitures à hayon qui se distinguent par leurs "hautes performances":

• Opel Mokka - 185mm;
• Ford Fusion - 185mm;
• Chery IndiS - 175mm;
• Geely MK Cross - 175mm.

Classement Universel

La grande popularité des voitures dans cette conception de carrosserie a été la raison de la création d'une certaine catégorie, qui peut être appelée "break tout-terrain". Ceci est déterminé par une garde au sol élevée et un certain nombre d'autres éléments supplémentaires qui améliorent la capacité de cross-country.

Parmi les breaks les plus populaires avec la garde au sol la plus élevée, on peut noter les modèles suivants:

• Subaru Outback, basée sur la Legasy, a 213 mm. dégagement et traction intégrale rechargeable, ce qui en fait le leader du segment.
• Audi A4 ou A6 allroad quattro - 182 mm. garde au sol et transmission permanente aux 4 roues avec entrepont Torsen "autobloquant", permettent aux modèles d'avoir de bonnes performances.
• Mercedes-Benz Classe E All-Terrain est un autre wagon tout-terrain allemand. Quatre roues motrices et un mode spécial "tout-terrain" qui soulève la voiture jusqu'à 176 mm. Cependant, en comparaison avec le "Audi" semble plutôt faible.

Les options présentées précédemment peuvent être attribuées aux classes moyenne et premium, comme pour les SUV économiques à garde au sol élevée, 2 modèles russes sont en tête ici: Lada Kalina et Lada Largus. Selon les indicateurs déclarés des concurrents en Russieils n'ont pas de marché.

Il est impossible d'appeler ces voitures un crossover ou un SUV, mais, sur la base de la capacité de cross-country, elles sont exagérées pour la catégorie des voitures.

Voitures classiques aux performances tout-terrain

Cette catégorie de véhicules à dégagement élevé comprend les berlines et les voitures à hayon à traction avant, modifiées par le constructeur pour améliorer les performances hors route. La popularité de ces modèles peut être attribuée à une augmentation de la demande de modifications avec le préfixe Cross. Tous se distinguent de leurs prédécesseurs par une garde au sol accrue, la présence d'une protection en plastique pour les éléments de carrosserie et un certain nombre d'innovations supplémentaires.

En particulier, cela s'applique aux voitures de la famille Lada:

• XRAY Croix - 215mm;
• Vesta SW Cross - 203mm;
• Vesta Cross - 203mm;
• Largus Cross - 195mm;
• Kalina Cross – 205 mm.

N'oubliez pas l'un des pionniers de cette série dans le segment budgétaire: Renault Sandero Stepway avec 195 mm à vide.

Classement croisé

La popularité des crossovers augmente chaque jour. Les avantages de telles voitures sont évidents: garde au sol élevée, intérieur et coffre spacieux, compatibles avec le confort d'une voiture de tourisme.

Dans l'assortiment disponible sur le marché russe, on peut noter les options suivantes:

• Subaru Forester est un forestier avec une grande capacité de cross-country. L'une des légendaires voitures à garde au sol élevée fabriquées au Japon. Un peu différentapparence "maladroite" et bourrage impressionnant sous la forme d'un moteur turbocompressé d'une capacité de 280 chevaux. Le dégagement de ce "rogue" est de 215 mm.
• Jeep Renegade est un spécimen rare sur les routes russes, montrant un chiffre de 210 mm. Produit en coopération avec l'américain Jeep Corporation et la marque française Fiat.
• Renault Duster est le leader des ventes sur le marché russe de ce segment. Le coût relativement faible, combiné à une bonne qualité et à des performances moyennes en cross-country en tant que SUV, le rendent populaire auprès des jeunes et de l'ancienne génération de propriétaires de voitures.
• Toyota RAV4 est un SUV de taille moyenne qui combine parfaitement le rapport qualité-prix. En termes de hauteur de caisse, elle est nettement inférieure, ici elle n'est que de 197 mm.

Le marché automobile russe regorge d'offres de constructeurs européens et asiatiques, il ne sera donc pas difficile de trouver un bon crossover avec une garde au sol élevée.

Classement tout-terrain

La liste des SUV avec une garde au sol élevée peut être utile pour les amateurs de tout-terrain, car cet indicateur est l'un des éléments clés lors de la conduite à travers les forêts et les marécages de Russie. Parmi les voitures qui n'appartiennent pas au groupe des spécialisées, on peut distinguer les suivantes:

• Jeep Wrangler est une excellente option pour voyager en couple. Garde au sol 259 mm.
• Nissan Patrol est le véhicule tout-terrain le plus volumineux produit par l'entreprise avec un indicateur de 274 mm et un système de traction intégrale multimode. Un vrai SUV à châssis avec un 8 cylindres en Vmoteur.
• Land Rover Discovery - bien que l'apparence de l'éminent Anglais ait subi des changements importants, les qualités tout-terrain n'en ont pas souffert. Sa garde au sol de 283 mm en fait le leader parmi les Jeeps à grand dégagement.

Véhicules spécialisés

Cette catégorie comprend les véhicules spécialisés dont le but est de traverser un petit réservoir:

• Voiture blindée "Combat T-98" pesant 4 tonnes. Elle est produite en petits lots depuis 18 ans, il est très difficile de bloquer la route pour une voiture - la garde au sol est de 315 mm.
• GAZ "Tiger" est assemblé sur commande individuelle depuis 2005. La garde au sol est de 400 mm.
• Hummer H1 est le seul représentant de la cote, que l'on trouve souvent sur les routes russes. Selon les paramètres spécifiés, il ne dépasse le "Tiger" que de 6 mm. Sa taille est de 406 mm.
• Toyota Mega Cruiser est un "Hammer" japonais, inférieur ou supérieur à l'américain dans divers paramètres. La garde au sol de cette voiture, qui a été abandonnée en 2002, est de 420 mm.
• Mercedes G500 4x4² - le leader de la liste, ayant un dégagement 2 fois supérieur à celui du UAZ Patriot, 450 mm. Vous pouvez donner un exemple d'une camionnette allemande version 6x6, elle était 1 mm plus haute.

Classement des fourgons 4x4

Nous considérons ici les modifications des fourgonnettes à traction intégrale avec une garde au sol élevée, conçues pour transporter des passagers. Les véhicules utilitaires ne sont pas inclus dans le classement. dirigeantssont les voitures suivantes:

• Mitsubishi Delica est un représentant classique de la catégorie, équipé d'un intérieur convertible avec un nombre maximum de sièges ne dépassant pas 7. La garde au sol dépend de la modification spécifique de la voiture. Max 205mm.
• Toyota Sienna - Minibus 5 portes, 8 places. Le dégagement de ce japonais n'a inspiré confiance que dans les premières modifications. Sur eux, il atteignait 175 mm, mais depuis 2010 il a nettement chuté à 157 mm. Pour la Russie, le modèle n'a pas été produit, les exemplaires trouvés sur les routes nationales sont des voitures importées d'Europe et d'Asie.
• Honda Odyssey - Minivan 5 portes, 7 places. Le chiffre Honda est encore plus petit, seulement 155 mm. Non produit pour le marché russe.

Course de jeep à garde au sol élevée

La hauteur des roues d'un camion monstre moyen est de 1,4 m et la hauteur totale de la voiture est de 3,7 m.

Les compétitions de ce genre sont apparues au tournant des années 70. le siècle dernier. Au fil du temps, ils sont devenus un symbole de l'Amérique avec les courses NASCAR. Leurs membres sont constamment dans le champ de vision des fans et gagnent beaucoup d'argent grâce à cela:

• Vêtements avec symboles de vos équipes ou voitures préférées.
• Tournage de publicités.
• Prendre un prototype de voiture pour créer un jeu vidéo.

Tout cela ne fait que contribuer à la popularité du mouvement du gros pied aux États-Unis et devient une excuse pour l'amélioration et la réincarnation de modèles obsolètesdans le seul but de ne pas décevoir le spectateur.

La conception big-foot est construite sur un châssis spatial, sur lequel sont fixés tous les principaux composants de la suspension: 2 essieux de tracteurs cargo, montés sur 8 amortisseurs, divisés par 4 pour chaque roue. Au-dessus de la structure, une carrosserie de camionnette ou une carrosserie en plastique de toute autre fabrication sur mesure (à la demande du propriétaire) est installée.

Aux États-Unis, les courses de jeep avec d'énormes roues sont très populaires. Non seulement des concours sont organisés ici chaque année, mais aussi des spectacles de démonstration avec de gros prix en argent.

Ainsi, il existe de nombreuses variétés de voitures avec une garde au sol élevée dans le monde. En partant de petites berlines comme Lada Kalina et en terminant par le plus grand camion monstre Bigfoot-5 d'une hauteur de 4,7 m.