Véhicules électriques Toyota : aperçu, caractéristiques, avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Aujourd'hui, personne n'est surpris par le terme de voiture électrique. Ces véhicules sont entraînés par un ou plusieurs moteurs non électriques. Et comme ils n'ont pas besoin d'un moteur à combustion interne (ICE), ils peuvent créer des voitures compactes grâce à l'espace libéré. Récemment, cette direction s'est activement développée et plusieurs sociétés étrangères ont déjà produit plusieurs modèles "électriques". Le constructeur automobile japonais ne s'est pas écarté en présentant plusieurs de ses versions de véhicules électriques Toyota.

Questions générales

Également sur le marché, vous pouvez trouver des voitures hybrides à deux moteurs. Et cela est principalement dû non pas au souci de l'environnement, mais plutôt aux moyens d'augmenter la puissance. De nombreux acheteurs font attention au nombre de chevaux cachés sous le capot et aux économiesle carburant et la préservation de l'environnement passent au second plan.

Ces véhicules électriques sont-ils nécessaires ? Et la question la plus importante qui inquiète peut-être de nombreux automobilistes: peuvent-ils sérieusement concurrencer les véhicules à moteur à combustion interne ? Et ces derniers sont beaucoup plus nombreux, et des normes euro sont introduites, ce qui permet de réduire la quantité de substances nocives dans les émissions. Essayons de le comprendre en examinant les véhicules électriques de Toyota - RAV4 et Prius. Nous découvrirons également quels sont leurs avantages et inconvénients. Mais d'abord, comment tout a commencé.

Comment tout a commencé…

Le premier prototype de voiture électrique a été créé avant même le développement des moteurs à combustion interne. En 1831, Michael Faraday découvrit le phénomène d'induction électromagnétique et, quelques années plus tard, un moteur électrique adapté à une utilisation dans les véhicules fut créé. Et sept ans après la découverte de Faraday, la première voiture de ce type est apparue en Angleterre, et l'Ecossais Robert Davidson doit en être remercié.

De la fin du XIXe siècle au début du XXe siècle, les véhicules électriques étaient le principal moyen de transport pour se déplacer dans la ville, rivalisant avec succès avec leurs homologues à vapeur. Ils n'étaient même pas inférieurs aux premières voitures à essence.

Il convient de noter que c'est la voiture électrique qui a dépassé la vitesse de 100 km/h, ce qui était la première fois au monde. Il était possible de le faire sur une voiture La Jamais Contente, et les tests eux-mêmes ont été effectués dans la ville d'Aser (près de Paris). Il a pu développer une vitesse maximale égale à105 882 km/h, ce qui était un record à l'époque.

Grande popularité

Si aujourd'hui les véhicules électriques "Toyota" ne sont pas encore d'une popularité enviable, alors ces véhicules étaient auparavant répandus dans de nombreuses villes, plutôt que des analogues de carburant. Un seul taxi new-yorkais en 1910 avait environ 70 000 unités électriques ! En même temps, il y avait non seulement beaucoup de voitures, mais aussi des camions et des bus, appelés omnibus. D'éminents scientifiques, dont les grands noms sont connus dans le monde entier, ont participé au développement des véhicules électriques - Thomas Edison et Nikola Tesla.

Remarquablement, au début du XXe siècle, ce type de transport s'intègre avec succès dans le mode de vie urbain. Ces voitures appartenaient à des personnes riches et intelligentes. Pour eux, la priorité était le confort et la facilité d'entretien, pas la grande vitesse.

Mais plus important encore, les voitures électriques ne sentaient pas mauvais, elles étaient propres et confortables. On ne peut pas en dire autant des wagons à essence, qui étaient également très bruyants.

Révolution dans l'histoire

Peut-être que les voitures électriques de Toyota et de toute autre entreprise ne seraient pas apparues du tout, car les voitures à moteur à combustion interne n'allaient pas abandonner comme ça. Des travaux et des recherches actifs ont été menés, dans le but d'éliminer de nombreuses lacunes. En conséquence, les voitures deviennent plus fiables, plus confortables, la distance parcourue et la vitesse augmentent. De plus, le coût du transport a commencé à baisser.

En fin de compte, permanentLe développement des véhicules à moteur à combustion interne a conduit au fait que les véhicules électriques ont cessé d'exister, mais pas complètement. Certains modèles n'ont pas perdu de leur pertinence et ont été utiles là où il n'y avait pas de place pour les voitures à moteur à combustion interne en raison du bruit et de la pollution par les gaz.

L'intérêt pour le transport électrique a commencé à renaître après le milieu du XXe siècle en raison de problèmes environnementaux. Et 10 ans plus tard, à cause de la crise énergétique, le coût du carburant a fortement augmenté.

Actuellement, les véhicules électriques ont connu un nouveau développement - un nombre croissant d'entreprises bien connues s'intéressent à la production de véhicules écologiques. Il existe différents prototypes qui sont testés et avec beaucoup de succès. Le transport hybride se développe également.

Bon équivalent électrique

La société de renommée mondiale Toyota produit des véhicules électriques depuis la fin du 20e siècle. Une version à part entière à cet égard est le multisegment Toyota RAV4 EV, qui a été produit en Californie de 1997 à 2003. Et c'était la première génération à sortir des préoccupations californiennes concernant l'environnement.

La version série était équipée de 24 batteries NiMH, chacune d'une capacité de 95 Ah. Sur une charge, la voiture pouvait parcourir une distance de 160 à 180 km et la vitesse maximale développée était de 120 km/h. Seule la popularité des véhicules électriques a été de courte durée, après un certain temps, le GM EV1 a été abandonné, avec le retrait des véhicules de leurs propriétaires. Bientôt presque le même sort est arrivé au RAV4, seulementles voitures n'ont pas été confisquées aux propriétaires.

En 2010, Toyota a conclu un accord avec Tesla Motors, selon lequel il était prévu de produire des voitures respectueuses de l'environnement. Pendant un certain temps, tous les détails n'ont pas été divulgués, mais plus tard, il est devenu clair que des travaux étaient en cours sur la deuxième génération du Toyota RAV4. Les premières versions de test sont sorties en 2011 et leur production de masse a commencé en 2012. Malheureusement, deux ans plus tard, la société prend la décision difficile d'arrêter la production du crossover RAV4 en raison de la perte de pertinence.

Technologie hybride

Toyota a commencé à promouvoir non seulement les véhicules électriques à part entière, le premier hybride, appelé Toyota Hybrid System ou THS, a été présenté aux consommateurs en 1997. Tous les composants principaux de la future voiture ont été créés à l'usine Toyota, mais pour la production de la batterie, une entreprise distincte a été créée conjointement avec Panasonic.

Les voitures ont été assemblées à l'usine de Takaoka et les ventes ont commencé à la fin de l'année. La nouveauté nécessitait une approche particulière d'elle-même, et bientôt un service spécial a été créé qui a rapidement suivi tous les problèmes rencontrés par les acheteurs. On craignait que la voiture électrique Toyota Prius ne plaise à beaucoup de gens, mais ces craintes n'étaient pas fondées, comme en témoigne la croissance des ventes.

Atouts des véhicules électriques

Maintenant, il convient de se demander quels sont les avantages et les inconvénients des véhicules électriques ou hybrides. Et il vaut mieux commencer par un agréable. Il convient de noter qu'il n'y a pas tellement d'avantagespetit:

• Économies. C'est une excellente option pour économiser de l'argent sur les achats de carburant coûteux. De plus, de temps en temps, le prix de celui-ci grimpe rapidement, ce qui porte un bon coup au budget familial.
• Moins de bruit. Les moteurs électriques peuvent accélérer silencieusement et en douceur la voiture et fournir une accélération significative.
• Sécurité. Tous les véhicules électriques subissent les mêmes contrôles que les véhicules à moteur thermique. Ils sont également équipés de nombreux capteurs et airbags pour aider à protéger le conducteur et les passagers contre les blessures graves.
• Hommage à la mode. La popularité des véhicules électriques ne cesse de croître d'année en année. Un nouveau cercle d'acheteurs intéressés apparaît, ce qui donne une impulsion à la production de nouveaux modèles.
• Durabilité. C'est un avantage avantageux de la voiture électrique Toyota, car les moteurs électriques pendant le fonctionnement, en raison de leurs caractéristiques de conception, ne sont pas capables de libérer des substances nocives dans l'environnement.

Parmi d'autres avantages, citons la facilité d'entretien, la simplicité de toute la structure du véhicule, la longue durée de vie des pièces. Il n'y a pas non plus de vibrations, ce qui est typique des moteurs à combustion interne.

Revers de la pièce

Aussi triste que cela puisse paraître, il y a des inconvénients à un tel moyen de transport apparemment idéal. Par conséquent, de nombreux acheteurs réfléchiront une fois de plus avant de donner un montant solide. Les inconvénients importants incluent:

• Peu de "stations-service". Des bornes électriques pour voitures ont démarréapparaissent dans les pays européens à partir de 2015. Les plans des autorités nationales pour ouvrir plusieurs points similaires à Moscou. Cependant, les choses ne sont pas encore très roses.
• Il n'y a pas de cadeau. Vous devez choisir judicieusement le transport écologique, car différents modèles consomment leur propre quantité d'énergie. Par conséquent, en cas de choix erroné, la facture d'électricité sera considérablement augmentée.
• Court terme. Parmi les défauts de la voiture électrique Toyota, c'est peut-être le plus important. La distance maximale qu'une voiture électrique peut parcourir avec une seule charge est de 240 km. Par conséquent, il vaut mieux ne pas planifier de longs trajets, car il n'y aura toujours pas assez de «stations-service» sur le territoire de la Russie. Bien qu'il soit prévu d'augmenter le trajet à 500 km, des travaux dans ce sens sont déjà en cours. Attendons de voir.
• Vitesse lente. En raison du niveau insuffisant de progrès technique, les batteries ne contribuent pas non plus au développement de la vitesse souhaitée. Et, comme vous le savez, quel Russe n'aime pas conduire vite ? !
• Durée de charge. En règle générale, cela prend de 8 à 10 heures. Que faire commander tout ce temps ? Bien sûr, vous pouvez garer votre voiture la nuit ou travailler au bureau, mais que se passe-t-il si votre batterie est épuisée avant même d'arriver à destination ?
• La batterie doit être remplacée. Selon le type de batterie que vous utilisez, elle doit être remplacée tous les 3 à 10 ans.

Un autre inconvénient majeur des véhicules électriques de Toyota est leur coût. Le prix même des versions de base des véhicules électriques restehors de portée de la plupart des acheteurs. Et cela est dû à l'utilisation de technologies modernes qui nécessitent des investissements importants pour leur mise en œuvre.

Spécifications techniques de la contrepartie électrique

Nous nous sommes familiarisés avec les forces et les faiblesses, mais qu'en est-il du contenu technique ? La version considérée du Toyota RAV4 est propulsée par un moteur de 154 ch. avec., développant 2800 tr/min. La source d'énergie est constituée de batteries lithium-ion d'une capacité de 41,8 kW / h. Et pour qu'ils n'aient aucun effet sur la tenue de route de la voiture, ils sont situés dans la partie inférieure de la carrosserie près du centre.

Il faut 6 heures pour que la batterie soit complètement chargée à partir d'une prise domestique. Dans ce cas, le prochain "ravitaillement" sera nécessaire après avoir franchi 165 km. Le fabricant garantit le bon fonctionnement de la batterie de la voiture électrique Toyota Rav 4 pendant 160 000 kilomètres (ou 8 ans d'utilisation).

Remplissage technique de l'hybride

La Toyota Prius hybride connaît un sort plus favorable. Si le RAV4 a cessé sa production en 2014, alors cette série compte 4 générations ! À titre d'exemple, considérons la dernière Toyota Prius, qui arrivera sur le marché mondial à la mi-2018.

L'hybride est équipé d'un moteur à deux unités de puissance:

• Moteur à essence de 95 ch. s.
• Unité électrique de 53 kW.

Ensemble, ils peuvent produire une puissance égale à 121 "chevaux". De plus, il y a un variateur continu moderne. En ce qui concerne l'économie de carburant,elle peut être de 4,4 litres aux cent kilomètres.

Le futurisme est évident

De nombreux acheteurs apprécient les voitures pour leur apparence. L'exemple de la Prius en question, qui devrait entrer sur le marché mondial à la mi-2018, semble envoûtant. Il convient de noter que toute la gamme Prius n'est pas un standard de beauté, car l'extérieur est créé pour être aussi pratique et économique que possible. Cependant, chaque nouvelle génération a acquis des fonctionnalités de plus en plus attrayantes.

Lorsqu'on regarde la voiture électrique hybride de Toyota de l'avant, l'optique de la tête en forme de T attire immédiatement le regard, ce qui semble inhabituel, mais agréable. En fait, c'est tout un vaisseau spatial qui ne laissera personne indifférent. Chaque nouveau modèle changeait d'apparence, mais la poupe restait presque intacte et reconnaissable.

Changements plastiques importants

La voiture électrique RAV4 surprendra même les automobilistes les plus passionnés avec son extérieur. Il se différencie du SUV traditionnel par un nouveau design de la calandre. Les modifications ont également affecté le becquet arrière, les rétroviseurs latéraux, qui ont désormais une forme aérodynamique modifiée et le pare-chocs avant.

Le fond est devenu plat et des LED sont utilisées dans l'optique. Grâce à de nombreux changements, la voiture a maintenant acquis une aérodynamique améliorée et a perdu plusieurs dizaines de kilogrammes. En conséquence, la voiture électrique est devenue facile à conduire.

Résultat

Le coût des transports écologiques est encore élevé, tandis que les performances des véhicules électriquesToyota, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda et d'autres grandes entreprises ne sont pas encore parfaites. De plus, le réseau de stations-service n'est pas encore totalement développé, ce qui ne permet pas de profiter de déplacements dans la ville. Mais cette lacune devrait être comblée avec le temps et, peut-être, dans 10 ans, de nombreux automobilistes opteront pour des véhicules électriques.