2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43
Le Nissan Patrol est l'un des SUV à traction intégrale les plus célèbres au monde.
Il est produit par le géant automobile japonais Nissan Motors depuis 1961. Naturellement, au cours de cette période, le modèle a subi des changements importants. Mais Nissan Patrol n'a que des critiques positives, ayant remporté la gloire d'un SUV dur et fiable. Actuellement, diverses versions du modèle sont utilisées par l'armée dans certains pays asiatiques et par les forces de l'ONU au Moyen-Orient.
La première (1951-1960, série 4W60) et la deuxième (1959-1980, série 60) de la Nissan Patrol n'avaient pas de toit rigide, mais elles avaient quatre roues motrices, elles étaient produites en trois roues bases d'options Ils étaient équipés d'une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses F3B83L et d'une "boîte de transfert" à deux étages pour connecter la transmission intégrale. Le moteur du modèle avait un puissant: six cylindres de 3,97 litres. En 1963, les modèles KGL60 et KG60 sont mis en vente avec un toit rigide redessiné.
Dans la troisième génération (jusqu'en 2003), la série 160 (MQ/MK) Nissan Patrol était équipée de nouveaux moteurs (SD33, P40, L28). Toutes les modifications avaient une "mécanique" à quatre vitesses. La société a également introduit une variante avec un moteur diesel etélectrique 24 volts. Tous les modèles avaient une suspension à ressort à lames. Pour certains niveaux de finition, la climatisation et la direction assistée étaient disponibles.
La quatrième génération (1987-1997, série Y60) des modèles Nissan Patrol est devenue radicalement différente en termes techniques de tous ses prédécesseurs. Les modèles étaient équipés d'une suspension à ressort (l'arrière est devenu à cinq bras), de freins arrière à disque.
La cinquième génération (depuis 1997) Nissan Patrol Y61 a plusieurs configurations et est équipée de moteurs à essence de 4,5 ou 4,2 litres, d'un turbo diesel de 2,8 litres, de 3,0 litres, de 4,2 l. De plus, il existe un refroidisseur intermédiaire turbo-diesel ou turbo-diesel (sur 4, 2). Les voitures se distinguaient par une transmission modifiée pour le mieux. Le corps est maintenant plus grand, mais les différentiels restent les mêmes.
Une attention considérable a été accordée à la conception et à l'augmentation du niveau de confort intérieur. En 2004, le modèle reçoit de nouveaux phares, une calandre d'origine et de grands feux arrière.
La sixième génération du modèle a été introduite en 2010. Le 13 février, le nouveau Nissan Patrol a été exposé à Abu Dhabi (EAU) en tant que "héros de tous les pays". Le modèle a pu faire sensation non seulement avec ses capacités techniques, mais aussi avec son magnifique design externe et interne. La version de luxe est vendue sous le nom d'Infiniti QX56. Dans la plupart des pays, le nouveau modèle n'est apparu que l'année dernière.
Nissan Patrol est équipé d'un moteur high-tech (5,6 litres) d'une puissance de 400 ch. (couple - 560 N). De plus, il y aun grand nombre de fonctions et une transmission automatique. Dans le système de traction intégrale à quatre modes, il est possible de basculer entre différents modes: "neige", "roches", "sur la route", "sable". Cela se fait avec un simple basculement d'un interrupteur.
Le nouveau modèle est doté du système HBMC, qui aide à réduire le roulis dans les virages à l'aide de vérins hydrauliques montés sur des amortisseurs. Grâce à cela, la conduite devient plus confortable. Le système est capable de s'activer en cas de perte d'appui de l'une des roues.
Le modèle est équipé d'un différentiel arrière à blocage électronique, d'un programme spécial pour descendre et monter des pentes, d'un contrôle de stabilité et d'un freinage automatique.
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