2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Chaque année, les rues sont remplies de plus en plus de nouveaux conducteurs. Partout au pays, les écoles de conduite forment des dizaines de milliers de cadets chaque mois, et pour des dizaines de milliers d'autres, l'obtention d'un permis reste une chimère. Quelqu'un ne trouve pas le temps d'aller en cours, quelqu'un n'a pas assez d'argent. Certains sont convaincus qu'étudier dans une auto-école et passer des examens à la police de la circulation sont une perte de temps, et il est plus facile d'acheter des croûtes que d'essayer de le faire soi-même.
Où commence le chemin vers la carte d'identité en plastique tant convoitée ?
De visiter une auto-école. La première étape consiste à s'inscrire à des cours et à passer un examen médical. Les cours se composent de deux parties - des cours théoriques, dans lesquels l'étudiant apprend les règles de la circulation, et une pratique avec un instructeur. Il est préférable de passer l'examen médical à l'avance, avant que l'argent pour la formation ne soit accordé. Sinon, une situation désagréable peut survenir lorsque les médecins accordent à un cadet une exemption médicale pour des raisons de santé et que l'école de conduite refuse de rembourser la totalité du montant, se référant au fait que l'élève a déjà commencé à suivre des cours.
Environ 3 mois plus tard, lorsque le cours théorique est terminé et que presque toutes les heures ont été annulées, l'étape la plus importante arrive - la transmission des droits. Généralement, les cadets passent d'abord un examen interne enauto-école (réelle ou formelle) et selon ses résultats, ils sont autorisés ou non à passer l'examen de la police de la circulation.
La soumission aux droits commence par un examen théorique à la police de la circulation. Dans certaines villes, cela se passe sur un ordinateur, dans d'autres, à l'ancienne, sur des formulaires papier. Un ticket est donné, dans lequel 20 questions de différents sujets. Selon les nouvelles règles, une seule erreur est autorisée dans le billet, et le cadet qui l'a fait doit répondre à 5 questions supplémentaires sans erreur. Sur ce, l'examen de la police de la circulation se termine et les étudiants qui répondent avec succès sont envoyés sur le site.
Il y a 4 éléments qui attendent les cadets sur la plateforme, dont trois doivent être complétés: un survol, un demi-tour dans un espace étroit, un stationnement parallèle et un aller-retour dans le garage. Le stationnement parallèle et le viaduc sont obligatoires et toujours loués. Quel élément sera le troisième - parking ou garage - l'inspecteur choisit. Si le cadet n'a pas pu terminer un élément, mais qu'il n'y a pas eu d'autres erreurs grossières lors de l'exécution, il a droit à une deuxième tentative. S'il l'a encore raté - c'est tout, pour lui le test pour les droits se termine ce jour-là, il devra refaire une reprise. Cependant, presque tout le monde loue le site la première fois, la principale difficulté étant la ville.
Si le chantier est terminé avec succès, la cession des droits se poursuit, l'élève accompagné de l'inspecteur et de l'instructeur part pour la ville. À ce stade, tout dépend de la compétence et de l'attention de l'élève assis derrière le volant. Ce n'est un secret pour personne que parfois l'inspecteur provoque délibérément le conducteur, vérifiant sa connaissance des règles de circulationet attention. Par exemple, il peut vous demander de faire demi-tour sur une route à sens unique ou de tourner sous une brique. Un stratagème assez courant consiste à vous demander de vous arrêter au mauvais endroit, par exemple dans une zone interdite d'arrêt, à un arrêt de bus ou devant un passage pour piétons.
Si lors de l'examen le cadet n'a pas marqué 5 points de pénalité critiques, il est considéré comme ayant réussi et peut se rendre au service de police de la circulation pour un permis de conduire.
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