2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
"UAZ Patriot Diesel" est un SUV à traction intégrale qui peut facilement surmonter les routes les plus difficiles, y compris les routes de campagne. Cette voiture est équipée d'une solide carrosserie entièrement métallique. À l'intérieur de la jeep se trouve un intérieur plutôt confortable.
La version diesel est l'une des modifications SUV les plus courantes. Ces machines sont équipées de deux types de moteurs. Le premier est un turbodiesel étranger d'Iveco, le second est un analogue national, ZMZ-5143. Le "Patriot" diesel est un vrai tank par rapport aux SUV importés.
Production de véhicules tout-terrain
Ce modèle est produit en Russie, dans la ville d'Oulianovsk. La première voiture a quitté la chaîne de montage en 2005, dont le domaine a été progressivement soumis à des modifications et améliorations techniques. Ainsi, il y a eu de nombreuses modifications de l'UAZ, à la fois avec des moteurs à essence et diesel.
Le modèle Patriot Sport est l'une des nombreuses modifications apparues récemment, en 2010. Ce modèle se distinguait des autres par sa compacité et sa maniabilité.
Un peusur les chiffres
"UAZ Patriot Diesel" a des dimensions assez grandes: longueur - 4,6 m, largeur - 2,08 m, hauteur - 1,9 mètre. Et si des arcs spéciaux sont installés sur la voiture, sa hauteur atteindra jusqu'à deux mètres! Bien sûr, un tel géant sera très lourd. Selon les normes d'usine, un SUV diesel peut facilement supporter une charge supplémentaire de 600 kilogrammes. La nouvelle UAZ n'est pas une voiture pour les «show-offs» et la pente, c'est un véhicule purement économique et une excellente option pour un agriculteur russe. La disposition des amortisseurs est assez réussie, et même en heurtant une bûche, la voiture conserve toutes ses fonctions. C'est le principal avantage détenu par UAZ Patriot Diesel. Les critiques des propriétaires indiquent que la jeep peut être comparée à un char en termes de capacité de cross-country.
Malheureusement, tous les modèles UAZ ont des défauts dans la disposition des corps. Cela a également affecté le nouveau "Patriot". Malgré le fait que la nouvelle voiture coûte 500 000 roubles (et dans la configuration de luxe - jusqu'à 700 000), en termes de conception, elle ressemble plus à une voiture économique bon marché - à certains endroits, il y a des lacunes évidentes et des lacunes tordues. Néanmoins, toutes les portes de la nouveauté se ferment étonnamment très facilement, sans grondement ni bruit. Ils s'ouvrent également facilement, même en cas de gel sévère.
Il convient de prêter attention au système de chauffage mis à jour. Ici, nos ingénieurs ont été aidés par des collègues allemands (à savoir, la société Sanden). Maintenant, le poêle est contrôlé par un entraînement électrique et en hiver, il est presque impossible de geler dans une voiture. Satisfait également du système de ventilation.- en raison de l'installation de conduits d'air scellés, la quantité d'air arrivant "nulle part" a considérablement diminué. Désormais, tout l'air chaud ou froid circule sans perte uniquement dans l'habitacle (si nécessaire, sur les vitres) de la voiture.
Mais même avec l'utilisation de technologies étrangères, le Patriot restera notre voiture russe. C'est toujours une voiture puissante, fiable et moderne, le principal concurrent des SUV importés. Cela peut être vu à plusieurs reprises en lisant les critiques. "UAZ Patriot Diesel" est un excellent choix pour les routes russes !
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