Comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été : caractéristiques, différences et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

La base d'une conduite sûre consiste à changer les pneus des roues en fonction de la saison en cours. Cette exigence est due à un grand nombre de facteurs. Mais parfois, en été, vous pouvez rencontrer une voiture avec des pneus d'hiver. Il n'y a pratiquement aucun motif pour une telle décision, seuls certains automobilistes veulent résoudre facilement le problème de la mise à jour des roues de cette manière. Pour comprendre s'il est possible de conduire une voiture avec des pneus d'hiver en été, vous devez savoir distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été, ainsi que comprendre les propriétés des deux pneus.

Pneus d'hiver en été

Les conducteurs débutants qui décident de ne pas changer leurs pneus d'hiver en été pensent généralement que si un pneu est capable de gérer la neige ou la glace, il peut se sentir assez en sécurité sur une chaussée sèche ou mouillée. Une voiture avec des pneus d'hiver ne peut sembler plus sûre qu'en été. Les facteurs de risque d'accident ne sont souvent pas les principaux dans ce cas. Souvent, ce choix est fait dans le but d'économiser de l'argent. De plus, ces économies ne seront qu'une seule fois.

SaufDe plus, de nombreuses personnes roulent avec des pneus d'hiver en été également parce que la bande de roulement du pneu est déjà très usée et ne remplit plus ses fonctions en hiver sur la glace ou la neige. La seule option acceptable pour faire fonctionner de tels pneus est de rouler sur de l'asph alte ou du sol sec. Mais même ici, tout n'est pas si clair.

Quelle est la différence entre les pneus d'hiver et les pneus d'été

Les automobilistes expérimentés savent que les pneus d'hiver ne sont pas efficaces sur l'asph alte. Pour les débutants, les pneus d'hiver en été sont une chose courante. Ici, il est important de savoir comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été, et aussi quelle est la différence entre ces types de pneus.

Les pneus été doivent fournir le coefficient de traction le plus cohérent avec la chaussée, quelles que soient les différentes caractéristiques de roulement à grande vitesse. Les pneus d'été se caractérisent par un motif asymétrique - cela affecte l'isolation acoustique élevée.

Pour clarifier la situation, si les pneus d'hiver peuvent être utilisés en été, il est nécessaire d'évaluer dans quelle mesure ce pneu est adapté à la conduite en été. Sur la bande de roulement, il y a des "dames" avec un relief assez complexe. C'est grâce à eux que la voiture peut rouler en toute sécurité sur la neige et la glace d'hiver - c'est ainsi que l'on distingue les pneus d'été. De tels éléments ne se trouvent que sur les pneus conçus pour l'hiver. De plus, la sécurité est renforcée par diverses rainures, fentes et ramifications - tout cela vous permet de garder une bonne adhérence sur la neige ou la glace.

Mais quelle est l'efficacité de ces éléments en été sur les pneus d'hiver ? L'efficacité est réduite à zéro. Les "vérificateurs" peuvent même interférer lors de la conduite sur asph alte à grande vitesse - il existe un risque sérieux de perdre le contrôle de la voiture.

Composition du caoutchouc

Comment distinguer les pneus hiver des pneus été, quelle est la différence entre ces types de pneus ? Un facteur de différence important réside dans la composition du composé de caoutchouc. Le pneu, spécialement conçu pour les conditions hivernales, est particulièrement souple. Grâce à cette structure, la roue maintient avec succès la voiture sur la route d'hiver et par mauvais temps. Mais cette qualité ne peut pleinement se justifier qu'en hiver ou lors de petits dégels.

Les professionnels recommandent d'utiliser des pneus d'été dans toutes les autres périodes. Il a une composition différente. Un tel pneu se caractérise par une plus grande rigidité, élasticité et résistance à l'usure. Par temps froid, les pneus été vont durcir, c'est pourquoi il ne vaut pas la peine de les exploiter en hiver. Naturellement, un pneu très tendre en été n'est pas non plus le meilleur choix.

Pneus d'hiver en été

La différence la plus frappante dans l'utilisation des pneus d'été et d'hiver en été apparaît sur la chaussée mouillée. De plus, les pneus d'hiver en été peuvent nuire au conducteur lors d'un freinage d'urgence.

Pour mieux montrer comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été, vous pouvez faire un petit test - l'aquaplaning. Sur une route mouillée après une pluie avec des flaques d'eau et un jet d'eau sur des pneus été, des effets indésirables apparaissent déjà à une vitesse d'environ 80 km/h. Si l'hiver est installé, le même effet sera déjà observé à 70 km/h.

Si vous testez avec un freinage d'urgence, alors il ne fait aucun doute que les pneus d'hiver ne sont pas pratiques à utiliser en été. La distance de freinage, par rapport aux roues d'été, sera de 30% ou plus plus longue. Cela suggère que la conduite en été avec des pneus d'hiver est très risquée et dangereuse.

Avis

De nombreux automobilistes soulignent un autre facteur important dans les différences entre les pneus d'été et d'hiver - la durée de vie. La principale différence entre le caoutchouc pour l'hiver est la résistance à l'usure nettement plus élevée des pneus d'hiver, disent les conducteurs. Les pneus été ont une durée de vie nettement inférieure. Après tout, les fabricants fabriquent du caoutchouc moins résistant à l'usure. Les conducteurs, à en juger par les critiques, changent les pneus d'été environ trois fois plus souvent que les pneus d'hiver.

Différences visuelles

Voici une autre façon de distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été - c'est le type de pneu. Sur les pneus d'hiver, la bande de roulement a une plus grande profondeur - en hiver, les précipitations, la pluie et la neige sont fréquentes. Une bande de roulement aussi profonde améliore considérablement l'adhérence. Les pneus d'hiver sont souvent munis de crampons pour faciliter la conduite dans des conditions glaciales.

Les conducteurs s'accordent également à dire que les pneus d'hiver peuvent avoir un grand nombre d'emplacements. Sur les pneus scandinaves, comme le notent les automobilistes, vous pouvez voir plus de losanges disposés en damier.

Marquage des pneus hiver été et toutes saisons

Les pneus d'hiver doivent être identifiés comme suitsymboles: M+S, M&S, MS. Ce marquage se trouve le plus souvent sur le côté de la roue. Mais lors du choix, vous devez examiner attentivement le pneu: souvent, de telles désignations peuvent également être trouvées sur les pneus d'été. De plus, sur les pneus d'hiver, vous pouvez trouver les marquages Mud + Snow, Winter. De plus, un élément en forme de flocon de neige est nécessairement appliqué sur la roue d'hiver.

S'il n'a pas été possible de trouver ces symboles et que seul un élément en forme de soleil est appliqué sur la roue, il s'agit bien de pneus d'été. Ces désignations sont utilisées pour ceux qui ne savent pas distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été. Un pneu toutes saisons est appelé dans la plupart des cas All Seasons.

Ainsi, les automobilistes novices pourront distinguer les pneus sans aucun problème. Connaissant quelques différences, il n'est pas difficile de comprendre comment distinguer les pneus d'hiver des pneus d'été.