2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Motorcycle Suzuki Bandit 400 est l'ancêtre des streetfighters (combattants de rue, hooligans) avec le nom original et parlant Bandit. Aujourd'hui, de plus en plus de jeunes choisissent Bandit comme leur "cheval de fer". Mais qu'est-ce qui le rend si attrayant et désirable ? Tout d'abord, non seulement la conception extérieure du vélo, mais aussi la catégorie de prix bas. La politique marketing du fabricant mérite une attention particulière. Un excellent coup de pub a eu un impact significatif sur les ventes de la Suzuki Bandit 400.
La modernisation et la promotion de la Suzuki Bandit au fil du temps ont fait de ce modèle de moto une légende mondiale et même un best-seller. La série de motos Bandit GSF de Suzuki est l'un de ces chefs-d'œuvre.
L'année de naissance de la Suzuki Bandit 400 est considérée comme la quatre-vingt-neuvième, lorsque la moto était équipée d'un moteur quatre cylindres refroidi par eau. L'apparence agressive et quelque peu provocante s'améliorait chaque année, alimentant ainsi encore plus l'intérêt du public. Agile, léger et agile, le Suzuki Bandit 400 est un véritable combattant de rue. La même année, la Bandit a été restylée, enrichissant la palette de couleurs de la moto, ajoutant des éléments décorés.
90s a accueilli le Gang avec une modification limitée et un incroyable carénage de style Cafe Racer. Et si à ce stade la moto n'a pas connu d'interventions techniques sérieuses, alors déjà dans la quatre-vingt-onzième année, elle a fait face à une modernisation en profondeur et avait déjà « deux moteurs ».
En plus de l'amélioration générale et du renouvellement de la moto, des changements importants ont également eu lieu sur le plan économique. La moto Suzuki Bandit a commencé à conquérir le marché européen avec son caractère "explosif".
La quatre-vingt-quinzième année a été une sorte de renaissance pour le Bandit, une nouvelle ère. Dans la famille Suzuki, le Bandit 250 cm3 n'a montré aucune innovation ni changement, mais les 400 "cubes" ont été modernisés. Pour les marchés américain et européen, une nouvelle version du modèle Bandit 600 est sortie. Assez avec succès, le "hooligan" de la rue a rencontré les amateurs de motos à grande vitesse et les admirateurs d'un style agressif et provocant.
Cependant, l'apparition du combattant le plus "gangster" a eu lieu la quatre-vingt-seizième année, lorsque Suzuki a offert au monde le modèle GSF 1200. La nouvelle moto hooligan a fait sensation dans le monde de la moto !
Quatre-vingt-dix-septième année, Suzuki a mis de côté une modernisation à grande échelle de toute la famille Bandit. La Bandit 400cc a reçu un dernier lifting avec des carénages de style "mini-bikini".
La version 600 cc a passé dignement toutes les étapes du marché de consommation sans innovations ni changements significatifs.
Vers le nouveauLe modèle Millennium GSF 1200 est arrivé sans transformation, mais le Bandit 600cc de 2000 était difficile à reconnaître ! Un réservoir plus grand, une version électronique du tableau de bord de la moto, un design amélioré, de nouvelles suspensions, une géométrie de châssis modifiée - tout cela a tout simplement captivé à première vue !
2005 a donné au monde Suzuki le GSF 650. Même sur la photo, le Suzuki Bandit ressemble à un hooligan agressif désireux de se battre. Il s'agit d'une moto légendaire devenue tout simplement culte grâce à ses fans et vrais connaisseurs de son caractère rebelle.
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