Oural blindé : spécifications, caractéristiques de conception et photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les opérations de combat dans les conflits locaux et les guerres se caractérisent par une confrontation armée entre les communications et la technologie. Un ensemble de mesures techniques et organisationnelles est mis en œuvre pour assurer le passage en toute sécurité des colonnes le long des voies de circulation établies. L'augmentation de la protection des véhicules contre les tirs ennemis est l'une de ces mesures.

Véhicules blindés "Ural-4320"

Les unités militaires des Forces armées de la Fédération de Russie lors de la première campagne tchétchène ont reçu un certain nombre de véhicules blindés de cette modification avec une protection locale. L'utilisation pratique des voitures a immédiatement reçu des critiques positives, malgré l'imperfection de la conception.

Au cours de la deuxième campagne tchétchène et des opérations antiterroristes menées dans la région du Caucase du Nord, l'expérience acquise a été prise en compte. Groupement conjoint de troupes, y compris les organes et les unités militaires du Ministère de l'intérieur de la Fédération de Russie ettroupes du ministère de la Défense, ont reçu un grand nombre de blindés "Urals-4320".

La même conception de toutes les voitures a affecté la méthode de réservation, réalisée selon un modèle unique:

• L'avant de la voiture est complètement fermé sur trois côtés.
• La cabine du conducteur est protégée par des plaques de blindage. Le verre ordinaire est remplacé par de plus petits blocs de verre pare-balles.
• Le réservoir de carburant et les principaux éléments de la transmission sont recouverts de plaques de blindage.
• Une boîte assemblée à partir de plaques de blindage en acier est installée à l'arrière. À l'arrière, il y a une double porte, fermée de l'intérieur.

Les "Ourals" blindés en Tchétchénie fonctionnaient sans auvents et étaient peints dans une couleur vert foncé monochromatique, fanée au soleil. Devant les caissons blindés, des mitrailleuses étaient souvent installées - des mitrailleuses lourdes NSV "Utes" ou 7,62 mm PKM.

Les véhicules blindés de l'Oural équipés de barbettes rondes et mis à la disposition des formations militaires du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie ont été peints dans une teinte vert foncé similaire, délavée au soleil. Vous pouvez souvent trouver des voitures peintes dans une couleur unie jaune foncé.

Famille des typhons

Armored "Urals" "Typhoon" - une famille de véhicules blindés à haut niveau de protection, qui a été développée par 120 entreprises. En conséquence, trois prototypes ont été produits - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhon" et, en fait, "Ural" -63095 "Typhon-U".

En termes de protection, les véhicules blindés appartiennent à la classe MRAP et sont résistants aux mines et aux engins explosifs improvisés à base d'obus explosifs.

"Oural"-63095 "Typhon"

Véhicule blindé multifonctionnel modulaire de la catégorie MRAP avec protection contre les balles perforantes de gros calibre 14,5 mm, les mines terrestres, les engins explosifs improvisés d'une capacité allant jusqu'à 8 kilogrammes en équivalent TNT et les armes légères. Il peut être utilisé pour la reconnaissance biologique, chimique, technique et radiologique, le transport de personnel (en fonction de la modification de l'"Oural" blindé - de 12 à 16 personnes, sans compter les trois membres d'équipage), à des fins sanitaires, de reconnaissance, de guerre électronique.

Caractéristiques techniques de "Typhoon"

La voiture a été construite sur la base d'un châssis à trois essieux, châssis, capot et traction intégrale. La masse totale du blindé "Ural" selon les caractéristiques de performance est de 24 tonnes, la puissance du moteur est de 450 chevaux. Il est jumelé à une boîte automatique à six rapports et à une boîte de transfert manuelle à deux rapports. Une suspension hydropneumatique indépendante avec la possibilité de régler le jeu est installée. Les pneus sont équipés d'un système de gonflage automatique et d'inserts anti-explosion. Direction avec surpresseur hydraulique bidirectionnel.

Le moteur puissant et la garde au sol élevée offrent une excellente capacité de cross-country: "Ural"il est capable de franchir un gué d'une profondeur de 1800 centimètres, d'une montée jusqu'à 60% et d'un mur vertical d'une hauteur de 0,6 mètre. Réserve de marche - jusqu'à 1800 kilomètres grâce à deux réservoirs de carburant de 300 litres. L'armure est combinée, faite de céramique et d'acier, articulée et espacée. Le module de combat avec télécommande joue le rôle d'armes. Les échappatoires vous permettent de tirer avec des armes légères.

Une nouvelle série de "Urals" blindés appelée "Pokemon" pendant la campagne tchétchène a été lancée par l'usine automobile de l'Oural en 2014. Une démonstration de l'équipement a eu lieu lors d'un défilé militaire à Moscou un an plus tard. L'Ural-63095 devait entrer en service en 2014, mais l'événement a été reporté à 2015 pour un certain nombre de raisons connues uniquement des militaires.

Famille Tornado

L'armée russe a modernisé les systèmes de lancement de fusées Tornado-G développés sur la base du châssis Ural-4320, créé en 1977.

Des tentatives répétées ont été faites pour remplacer le châssis de l'Ural-4320 blindé par des conceptions modernes. Par exemple, en Biélorussie, sur la base du MAZ-6317, le MLRS BM-21 "BelGrad" a été créé. Le châssis d'origine, produit par l'usine automobile de l'Oural, a acquis le nom unifié "Tornado-U" et a été spécialement développé pour les systèmes "Tornado-S" et "Tornado-G".

Nouveau "Tornado-U"

Démonstration d'un véhicule blindé à charge utile augmentée"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" s'est tenu au forum militaro-technique international "Army-2015". Dans le catalogue officiel de l'usine automobile de l'Oural, ce modèle n'est pas disponible en raison de son développement initial à des fins militaires - le transport d'équipements spéciaux et d'armes.

Spécifications

La voiture blindée est équipée de la même transmission mécanique et d'une boîte de transfert à deux étages avec différentiel central verrouillable. Contrairement au "Ural" blindé, la suspension du "Tornado" est dépendante, de type ressort. Le système de freinage est à double circuit, avec ABS et entraînement pneumatique. Les concepteurs de l'usine de l'Oural confirment que seuls des composants nationaux sont utilisés dans l'assemblage du Tornado-U. Par exemple, le fabricant russe de verre blindé pour Ural Federal.

La principale caractéristique du véhicule blindé Tornado est une cabine à panneau de cadre conçue pour trois personnes et équipée de systèmes de climatisation, de ventilation et de chauffage. Une protection supplémentaire de la cinquième classe peut être installée sur la cabine selon GOST 50963-96.

La capacité de charge du "Ural" blindé est de 16 tonnes, poids à vide - 30 tonnes, poids de la remorque - jusqu'à 12 tonnes. Équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne d'une capacité de 440 chevaux. Dégagement - 400 millimètres. Réserve de marche - 100 kilomètres, possibilité de franchir des gués d'une profondeur de 1,8 mètre et de grimper jusqu'à 60 %.

"BB" unique

Développé"Urala-VV" a été engagé dans l'usine automobile de l'Oural, tandis que la carrosserie de la voiture a été créée à l'Institut de recherche sur l'acier de Moscou.

La machine est construite sur la base du châssis Ural-4320 avec le moteur en ligne YAME-536, fabriqué dans le style classique de l'usine de l'Oural. La conception du panneau avant est unifiée avec l'armée "Typhoon", les portes avant sont gainées de plastique.

Réservation différenciée signifie protéger le pare-brise et les fenêtres selon la sixième classe de GOST, le compartiment moteur - selon la troisième. Contrairement au "Federal-M", l'armure du "BB" est plus faible en termes de protection contre les explosions - elle ne peut supporter que deux kilogrammes de TNT.

Caractéristiques du véhicule blindé

Une solution constructive inhabituelle de "BB" est une réserve latérale avec un treuil et une échelle arrière penchée en arrière à l'aide d'un vérin pneumatique, qui peut être dépliée manuellement. Le moteur et la boîte de vitesses sont recouverts d'une protection en acier, qui a prouvé son efficacité lors de l'utilisation d'"Oural" blindés en Afghanistan et en Tchétchénie.

Le capot décoratif de la voiture est en fibre de verre et limite la vue. Le moteur est recouvert de panneaux de blindage boulonnés. Le pare-brise pèse 350 kilogrammes, ce qui le rend impossible à remplacer sur le terrain.

Caractéristiques techniques de "Ural-VV"

Les photos d'Urals-VV blindés qui sont apparues après le Forum technique international ont été commentées par des représentants du fabricant. La machine a été créée sur la base du châssis"Ural-4320" a une capacité de charge de 3 tonnes et un poids de 17,3 tonnes. Le poids maximum de la remorque tractée ne dépasse pas 12 tonnes. La vitesse maximale développée est de 90 km/h.

Le "Ural" blindé est équipé d'un moteur diesel YaMZ-6565 d'une capacité de 270 chevaux. La consommation moyenne de carburant est de 34,5 litres aux 100 kilomètres à une vitesse de 60 km/h. L'autonomie est de 1 100 kilomètres grâce à des réservoirs de carburant de grande capacité.

Le moteur est associé à une transmission mécanique et à une boîte de transfert à deux étages avec différentiel central verrouillable. Les éléments principaux sont équipés d'un système d'étanchéité.

Camion blindé Federal-M

Le châssis modernisé du véhicule hautement fiable "Ural"-4320 et l'une de ses modifications - "Ural"-55571 - ont servi de base à la création d'un nouveau véhicule protégé "Federal-M". Des spécialistes de l'entreprise moscovite "Institute of Special Equipment" ont effectué des tests qui ont confirmé l'efficacité de la protection et les caractéristiques techniques déclarées de la voiture.

"Federal-M" est conçu pour transporter du personnel avec un haut niveau de protection contre les armes légères et les engins explosifs dans les conditions de tout type de route.

Caractéristiques de conception

La voiture a été blindée à l'aide de la technologie de capsule ODB (capsule blindée différenciée en volume), qui assure la protection de l'équipage et la stabilité du véhicule. Selon les souhaits du client, le nombre de portes dans le boîtier peut variertrois à six. La porte battante à double battant de la poupe assure un embarquement et un débarquement rapide du personnel. Pour plus de commodité, une plate-forme et une échelle escamotable sont installées sur le châssis du "Federal-M". La conception de la porte battante n'implique pas la présence d'une poutre centrale, ce qui simplifie le chargement et le déchargement des marchandises transportées.

La protection balistique en classe 5 est assurée par le blindage de la capsule ODB. Le verre de carrosserie, y compris le pare-brise, offre une protection selon la classe 6A conformément à GOST R 50963-96. Le niveau de protection balistique peut être augmenté par le constructeur à la classe 6-6A en installant des modules de protection blindés supplémentaires à l'extérieur ou à l'intérieur de la coque. Selon les souhaits du client, le compartiment moteur du "Federal-M" peut être équipé d'un blindage caché, associé aux spécificités du fonctionnement des forces de l'ordre. L'une de ses exigences est l'absence d'éléments effrayants ou menaçants dans la conception et l'apparence des équipements spéciaux et des véhicules utilisés.

Réservation salon

Les spécialistes de "l'Institut des équipements spéciaux" spécialement pour la voiture "Federal-M" ont développé une protection anti-fragmentation et anti-ricochet de l'intérieur à base de tissus en aramide. Le personnel transporté peut tirer avec des armes ordinaires à travers des échappatoires verrouillables situées dans du verre blindé. Des meurtrières similaires sont situées sur les côtés de la coque blindée et de la porte arrière. Au total, la voiture est équipée de 17 meurtrières, ce qui vous permet de tirer à 360 degrés et rend possiblerepousser une attaque ennemie de n'importe quelle direction.

La forte concentration de gaz de poudre lors de la cuisson est nivelée grâce au système d'évacuation des gaz: les ventilateurs sont situés dans le toit et fonctionnent en mode injection et évacuation. Des trappes technologiques et de ventilation sont utilisées dans un but similaire. À la demande du client, des armes supplémentaires peuvent être installées sur les écoutilles mentionnées. Un module de combat télécommandé, représenté par un lance-grenades automatique ou une mitrailleuse, peut être placé sur le toit du véhicule.

Le fond de la capsule ODB est équipé de "sandwichs" anti-mines et est en forme de V, ce qui augmente la protection anti-mines du véhicule. La surface du sol est située à une hauteur de 1,3 mètre du sol, ce qui offre une protection supplémentaire. Dans la cabine, des sièges anti-mines sont installés, dont le développement et les tests ont été effectués par des spécialistes de l'Institut des équipements spéciaux. Un plancher surélevé supplémentaire qui n'entre pas en contact avec le fond de la cabine évite les blessures aux jambes du personnel transporté en cas d'explosion sur mines et engins explosifs.

La conception du véhicule Federal-M utilise un large éventail de mesures de protection anti-mines, offrant à l'équipage et au personnel la possibilité de mener des opérations de tir et de poursuivre la mission de combat lorsque le véhicule est explosé par des engins explosifs d'une capacité de 3 à 10 kilogrammes de TNT.

Une série d'« Oural » blindés a fourni un haut niveau de protection au personnel et à l'équipage pendantopérations de combat en Tchétchénie et en Afghanistan. La gamme mise à jour de véhicules blindés est effectivement utilisée par les forces militaires russes dans les points chauds.