Un gros pick-up est plus qu'un simple véhicule

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

L'industrie automobile américaine est différente des constructeurs automobiles des autres pays. Aux États-Unis, une perception particulière, spécifiquement américaine, de la voiture domine. Ce n'est pas qu'un véhicule, c'est un symbole. Tout d'abord, ces symboles sont les camions à capuchon, les grosses camionnettes et les VUS. L'amour pour ces voitures en Amérique est parfois quelque peu irrationnel. Pour un Américain, une grosse camionnette, une Ford par exemple, est plus qu'un simple moyen de transport. C'est l'incarnation de la liberté américaine et de la connexion avec les ancêtres des colons.

Laissons le gros des grosses camionnettes rouler plus souvent sur la route entre la métropole et la banlieue. Mais la possibilité même de charger vos marchandises dans une voiture et de se précipiter à l'autre bout d'un immense pays remplit d'admiration l'âme de tout véritable Américain. Des camionnettes incroyablement grandes sont vendues aux États-Unis avec une consommation de carburant qui terrifierait n'importe quel Européen:

• Ford (série F);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Mais la consommation de carburant n'est pasce qui compte, c'est quand vous avez la possibilité de toucher le rêve américain en retour. Ainsi, les Américains achètent des voitures énormes et voraces, mais incroyablement romantiques et mémorables.

La plus grosse camionnette du monde

Et parmi les gros, il y a toujours le plus gros. À l'heure actuelle, la plus grande camionnette produite en série est la Ford F650. En regardant ce monstre, on ne comprend plus s'il s'agit d'une camionnette ou d'un camion. La forme de la carrosserie est typique d'une grosse camionnette. Des contours nets et hachés qui soulignent la masse de la voiture et défient les voitures aérodynamiques. Mais il y a un certain style cargo. Par exemple, une calandre puissante, taillée dans une seule feuille massive d'alliage silicium-magnésium-aluminium. Ou des marchepieds en acier inoxydable combinés à des réservoirs de carburant. Et le plus important - la taille de ce monstre de voiture. À côté de ce pick-up, les voitures ordinaires ont l'air minuscules.

Dimensions

La machine mesure 7696 mm de long et 2433 mm de large. L'empattement est égal à la longueur d'une berline pleine grandeur - 4927 mm. La hauteur dépend des modifications du châssis et des pneus (qui viennent même avec des roues de 22,5 pouces à la base), peut atteindre trois mètres. En conséquence, la masse du colosse, même en ordre de marche, est de 5200 kg et la masse totale atteint 12 tonnes. La garde au sol de la voiture atteint 40 centimètres, même pour les versions conventionnelles. La version tout-terrain a des roues plus grandes et une garde au sol encore plus importante.

Moteurs et boîtes de vitesses

BActuellement, des moteurs à essence et diesel sont installés sur le "six cent cinquantième". Un moteur atmosphérique à dix cylindres d'un volume de 6,3 litres produit 320 litres. Avec. dans la version essence et 362 ch. Avec. au propane. Mais son principal atout n'est même pas la puissance, mais un couple colossal atteignant 624 Nm.

De plus, un turbodiesel de 6,7 litres peut être installé sur la voiture, qui a plusieurs versions. La puissance varie de 200 à 360 "chevaux" et un couple fantastique jusqu'à 1085 Nm. La consommation de carburant diesel est étonnamment faible et s'élève à 15-17 litres sur l'autoroute.

Boîte de vitesses - "mécanique" à 7 vitesses ou "automatique" à 6 vitesses. Ils ont été conçus spécifiquement pour ce modèle.

Demande

Ces véhicules ont été conçus à l'origine comme des camions légers capables de transporter jusqu'à une tonne de marchandises à l'arrière. Cependant, l'apparence extraordinaire et les caractéristiques exceptionnelles du tracteur ont considérablement élargi la portée de la camionnette. Elle est volontiers achetée comme voiture de voyage. Le F650 est spacieux et peut facilement tirer une grande remorque. Dans le rôle d'un tracteur, une camionnette est souvent utilisée par la police, ainsi que d'autres services municipaux. Il existe plusieurs versions principales de la machine aux États-Unis:

• Ramassage régulier pour les agriculteurs ou comme base pour le réglage.
• Version spéciale pour la police, les services médicaux, les pompiers et autres.
• Version tout-terrain lourde.
• Jeep premium avec une cabine pour 10 passagers.
• Limousine de luxe "F650Mammouth".

La voiture a son créneau, offrant aux acheteurs la puissance et la robustesse d'un camion, ainsi que le confort et le charme d'un gros VUS. Cela explique la résistance obstinée du public à l'arrêt de la production de cette voiture déjà plutôt d'âge moyen. Le F650 est produit depuis 2000. Restylé en 2014.

Équipement

À l'intérieur de la version de base, vous pouvez voir l'intérieur habituel d'un grand SUV. Finitions de qualité, climatisation, ABS, capteurs de stationnement, accessoires électriques. Une option intéressante est une caméra de recul - pour cette voiture, cet appareil est tout à fait un appareil essentiel, pas un luxe.

Si nous parlons de versions optimisées et exclusives, tout dépend de l'imagination du propriétaire. L'intérieur des autres "six cent cinquante" n'est pas inférieur aux limousines d'élite.

En Russie

Cette voiture est destinée au marché américain et n'est pas exportée en raison de sa spécificité. Pour obtenir une voiture en Russie, vous devez trouver et acheter une camionnette en Amérique, puis payer la livraison personnelle en Russie. En conséquence, même un F650 d'occasion en Russie coûtera presque deux fois plus cher qu'un neuf aux États-Unis. Cependant, pour notre pays, c'est encore plus exclusif, et l'achat en vaut la peine.