2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Grande industrie - grande technologie ! C'est peut-être le slogan de tous les géants de l'industrie mondiale. Les machines industrielles d'une force et d'une puissance incroyables ne sont pas seulement la clé du succès, mais aussi un symbole de leadership dans la production à grande échelle. Quels sont les miracles technologiques les plus gigantesques que l'humanité ait inventés à ce jour ? Faisons un petit classement des véhicules pouvant se déplacer sur terre. Commençons par le plus petit du plus grand.
Bucyrus MT6300AC
Ce gigantesque camion-benne est la plus grande machine - l'orage de tous les bacs à sable, l'idée commune de deux fleurons mondiaux de la production d'équipements de construction (entreprises
Unit Rig and Terex), créée en 2007 aux États-Unis. Ce SUV a reçu de ses inventeurs un puissant moteur diesel (près de 4 000 chevaux) avec vingt cylindres et turbocompresseur. Le carburant est fourni à un réservoir d'une capacité de près de 5 000 litres. Bien sûr, un tel équipement nécessite des dimensions impensables: 15,6 m de long, 9,7 m de large et 7,9 m de haut. L'empattement est de 6,6 m et c'est toutcette structure ne pèse pas moins de 240 tonnes, et plus de 360 tonnes de fret peuvent y être hissées ! Avec tout cela, le colosse peut être accéléré à 64 km/h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Cette énorme grue télescopique a reçu un autre nom - "mammouth", car elle est considérée comme la grue à flèche automotrice la plus haute et la plus puissante créée par
l'humanité tout au long de son histoire. Les développeurs allemands ont tellement amélioré leur création que la LTM 11200-9.1 est 30 fois plus puissante que les grues mobiles conventionnelles ! Il s'agit de la plus grande machine de ce type - il n'existe aucun autre équipement automoteur de ce type sur toute la planète capable de soulever 1,2 mille tonnes de fret à une hauteur de 180 mètres avec une telle facilité. Tout cela grâce à la flèche composée de 8 sections qui, une fois déployées, se fixent automatiquement à la hauteur requise.
La flèche est en outre équipée de rallonges et de câbles à haute résistance, ce qui rend la machine encore plus polyvalente. Le poids d'un crochet de 11 mètres est de 11 tonnes. Pour tenir cette conception, la base de 22 tonnes était équipée de 18 plaques supplémentaires d'un poids total de 180 tonnes. Afin de répartir uniformément une telle charge entre les 4 supports hydrauliques, des bases en fer sont placées sous chacun d'eux. Curieusement, utiliser une telle grue est un pur plaisir, car le panneau de commande électronique amène le travail du conducteur presque à l'automatisation.
Transporteur sur chenilles
C'est peut-être le plus gros camion à chenillesdéplacer dans le monde, et il est destiné au mouvement des navettes spatiales et des fusées. Ces tracteurs ont notamment été utilisés pour déplacer les fusées Saturn 5 dans le cadre du sensationnel programme Apollo. Le développement de ce colosse a été confié à Bucyrus International, mais l'organisation Marion Power Shovel Co. a été impliquée dans la mise en œuvre du projet. À la suite de cette collaboration, deux véhicules à chenilles identiques ont été créés, qui sont encore aujourd'hui affectueusement appelés Hans et Franz.
En apparence, ce sont des plates-formes rectangulaires à deux niveaux de 40 mètres de large et 35 mètres de long, équipées de mécanismes à chenilles de 12 mètres. Les chenilles sont entraînées en rotation par quatre générateurs autonomes qui entraînent 16 moteurs électriques. Une telle structure est capable de supporter 2 000 tonnes de charge.
La fierté de cette machine est ses gros moteurs, dont il y en a deux. Leur puissance totale est d'environ 5 000 chevaux et ils permettent à la plate-forme chargée de se déplacer à une vitesse de 2 km / h. Pour assurer le bon fonctionnement de tels moteurs, une consommation de carburant incroyable est requise - 350 l / km, de sorte que le panneau du convoyeur est équipé d'un réservoir pouvant contenir 19 000 litres de carburant. Ce colosse pèse près de 2 500 tonnes, et pour le gérer, il faut attirer au moins 11 personnes !
Bagger 288
La deuxième plus grande voiture du monde a été construite par la société allemande Krupp pour Rheinbraun en 1978. Ce monstre unique en son genre est capable d'extraire chaque jour plus de cent tonnes de minerais de carrière. AyantLong de 240 mètres, large de 40 mètres et haut de près de 100 mètres, ce géant est encore capable de se déplacer sur les routes ! Imaginez un colosse de 13 000 tonnes de la taille de deux terrains de football qui se déplace tout seul, incroyable ! Pour que tout cela ne tombe pas dans le sol et ne gâche pas le sol, les ingénieurs ont équipé la pelle de 12 chenilles d'environ 4 mètres de long chacune. En conséquence, Bagger 288 crée une pression absolument insignifiante (littéralement la même que sous le poids d'une personne) sur la surface du sol.
Cette machine est juste une grosse consommatrice d'énergie qui a besoin d'environ la même quantité qu'une centrale électrique moyenne. L'alimentation est fournie par un câble d'un kilomètre de long, qui est enroulé sur une énorme bobine.
Qu'est-ce qui vous surprend le plus ? Les très grosses machines sont remarquablement faciles à conduire. Bagger 288, par exemple, ne nécessite que 4 personnes pour le faire. Pour assurer leur fonctionnement continu, la pelle est équipée d'une aire de repos assez confortable (elle dispose même d'une cuisine et de toilettes).
Bagger 293
Et enfin, le détenteur du record parmi les détenteurs de records est le plus grand véhicule terrestre automoteur au monde, créé en 1995. C'est une sorte d'héritier du Bagger 288 mentionné ci-dessus. Le colosse de 225 mètres pèse environ 14 000 tonnes et s'élève au-dessus du sol à une hauteur de 95 mètres, et 5 personnes doivent le gérer en même temps. Le travail bien coordonné de l'équipe et de ce monstre de fer vous permet de déplacer près d'un quart de million de mètres cubes par jour. mètresraces. C'est presque la même chose que de creuser un trou de 25 mètres de profondeur dans tout le terrain de football ! 20 seaux aident dans cette affaire, dont le volume de chacun est de 15 mètres cubes. mètres. Les godets sont fixés à une roue rotative de 23 mètres de diamètre qui tourne à 50 tours par minute.
Qui a besoin de la plus grosse voiture du monde et pourquoi ?
L'heureux propriétaire de ce géant est la société énergétique allemande RWE Power AG, qui utilise une pelle pour l'exploitation de la grande mine de charbon de Hambach. Il a fallu plus de 5 ans à Krupp pour donner vie à l'idée d'ingénierie, et le plaisir a coûté 100 millions de dollars.
Même une photo de la plus grande machine jamais créée par l'homme nous fait réfléchir aux possibilités de l'ingénierie et de la construction modernes, auxquelles on n'avait jamais pensé auparavant. Des dimensions impressionnantes, la force et la puissance sont les principaux alliés de la technologie moderne.
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