2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
La supercar "Belaz - 450 tonnes", dont une photo est présentée sur la page, un camion benne pour le travail dans les carrières, est le transporteur le plus puissant au monde. Un géant est produit en Biélorussie, dans la ville de Zhodino. En 2013, le géant a reçu le certificat "Le plus grand camion à benne basculante de la planète". Le poids mort de la machine est de 810 tonnes et la vitesse peut atteindre 64 km/h.
Le nom du camion benne "Belaz - 450 tonnes" est simplifié, dans les documents réglementaires la voiture est répertoriée sous l'index 75710. Par rapport aux analogues étrangers, les paramètres du véhicule ont un avantage significatif. Le modèle est constamment amélioré au cours du processus de production, et d'ici la fin de 2015, un nouveau "Belaz - 450 tonnes" devrait apparaître sur le site de l'usine, qui, après des tests, ira au développement de la carrière.
Centrale électrique
Le modèle 75710 de l'usine automobile de Minsk est équipé d'un moteur robuste composé de deux générateurs diesel d'une poussée totale de 8500 ch, qui alimente les roues motrices électriques. ÀLorsque le camion est complètement chargé, les moteurs fournissent une puissance de traction maximale et, lors de la conduite à vide, un générateur est éteint. La consommation de carburant diesel est de 500 litres par heure lorsque vous voyagez avec une charge.
"Belaz - 450 tonnes" et sa centrale sont conçues pour fonctionner dans des conditions de température de -45 à +45 degrés. Les caractéristiques techniques de la voiture permettent son fonctionnement 24 heures sur 24.
Avantage économique
La production de camions miniers est associée à d'importants investissements financiers, et le prix d'un modèle haut de gamme fini peut atteindre six millions de dollars. Cependant, le potentiel de production de la machine "Belaz - 450 tonnes" est si énorme que la machine est rentabilisée en deux ans. Et après cela, cela commence à rapporter un bénéfice net.
Le développement du camion à benne basculante "Belaz - 450 tonnes" est devenu nécessaire en raison de la demande accrue de véhicules pour les entreprises minières. Les machines existantes ne pouvaient pas faire face au volume de trafic. La spécificité des entreprises à ciel ouvert est à grande échelle, l'extraction est estimée à des millions de tonnes, et ces volumes doivent être livrés à destination. Des Belaz super puissants font face à cette tâche aujourd'hui.
Le besoin de camions miniers lourds ne cesse d'augmenter. Les capacités de production de BELAZ se développent, au cours des quatre dernières années, de nouveaux ateliers ont été construits, avec une superficie totale d'environ 30 mille mètres carrés. Sont mis en œuvre partoutles technologies les plus modernes. Aujourd'hui, l'usine automobile de Minsk à Zhodino se classe au premier rang mondial en termes de nombre de camions à benne géants produits. Il existe environ 20 modifications de supertrucks miniers dans la gamme de modèles. Chaque modèle est produit conformément au programme de qualité développé par les principaux instituts de recherche sur le transport automobile en Biélorussie et en Russie. La coopération entre les entreprises industrielles des deux pays permet un soutien matériel ininterrompu de la production.
Exporter
Les géants biélorusses se rendent dans différents pays, les voitures sont volontairement achetées par des entreprises impliquées dans l'extraction de minerais, de minerai de fer et d'aluminium, de bauxite et de minéraux. Des chariots fiables et sans problème ont fait leurs preuves dans les carrières du monde entier. Les réclamations dans la production de supercars lourdes ne se produisent pratiquement pas, car chaque panne due à la faute du constructeur est une perte d'un montant important, ainsi que la confiance de l'acheteur. Par conséquent, à l'usine de Zhodino, tout est fait consciencieusement et minutieusement.
"Belaz - 450 tonnes", "Tchernigovets"
Le 21 août 2014, le gouverneur de la région de Kemerovo, Aman Tuleev, a lancé un projet de production unique à Kuzbass, une exploitation à ciel ouvert de charbon industriel. L'extraction de "l'or noir" d'un montant de centaines de millions de tonnes est devenue possible grâce à la participation de nouveaux camions à benne super-lourds "Tchernigovets", du nom de la carrière du même nom.
Gouverneura noté que la fosse à charbon nommée a été un terrain d'essai pour tester de nouvelles technologies mondiales pendant plusieurs années. Tous les équipements charbonniers de dernière génération sont concentrés sur ses tronçons. L'usine de véhicules lourds de Minsk a produit une série de camions à benne basculante de 450 tonnes pour Tchernigovets.
Concurrents mondiaux
Dans la catégorie des plus gros camions à benne basculante, en plus de "Belaz - 450 tonnes", il existe d'autres supercars.
Le principal concurrent du modèle 75710 est le lourd Liebherr T282B, qui a tenu la tête jusqu'à l'apparition de "Belaz - 450 tonnes" en 2013.
Le géant allemand est suivi par le super camion japonais "KOMATSU 930E - 3SE", qui est considéré comme le numéro un dans la liste des véhicules miniers.
"Caterpillar 797B" est un géant minier de fabrication américaine, radicalement différent de ses homologues de la boutique. La transmission aux roues provient directement du moteur via une transmission automatique à sept rapports.
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