2013 Range Rover : spécifications, caractéristiques et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

De nombreux fans de la marque Range Rover 2013 ont pu suivre la création de la voiture sur certains blogs et réseaux d'utilisateurs. Officiellement, la voiture a été présentée à l'automne à Paris lors d'un salon de l'automobile spécial. Considérez ses caractéristiques et ses caractéristiques.

Description

Si nous regardons de plus près le Range Rover (2013), nous pouvons constater que le SUV a conservé les qualités caractéristiques de sa catégorie. Selon les concepteurs, ils ont réussi à combiner les capacités d'un véhicule tout-terrain et à conserver les différences classiques. Dans le même temps, le Range Rover 2013 a reçu une combinaison de configuration en alliage d'aluminium de haute qualité et la plus légère, ce qui a permis de réduire le poids de la voiture de 400 kilogrammes par rapport aux versions précédentes. La conception et la manipulation n'ont pas été affectées.

Si vous soumettez la nouveauté à un examen approfondi, on peut noter que la première impression (comme cela arrive souvent) n'est pas toujours correcte. Parmi les différences les plus notables figurent un nouveau pare-chocs et des prises d'air plus grandes. Biographie (autobiographie) Range Rover (2013) n'est pas très ouvert aux utilisateurs en termes de dimensions de la nouvelle modification. Cependant, il semble que la mise à jourLe SUV a grandi à tous égards et a reçu un empattement accru.

Caractéristiques extérieures

Le toit incliné et les lignes de carrosserie fluides du Range Rover 2013 ont adouci l'apparence agressive typique du véhicule, malgré l'accent mis sur les lamelles de la lunette arrière. Le toit surbaissé, associé à la vitre d'origine, donne une certaine ressemblance avec le Ranger de la catégorie sportive. La calandre est restée pratiquement inchangée.

La technologie d'éclairage de la voiture a été sensiblement mise à jour. Les phares sont devenus convexes, ont une forme rectangulaire, sont équipés d'un remplissage au xénon complet avec des LED. Ils sont situés dans des ovales et des coins le long du périmètre des éléments. Feux arrière - de type vertical, dispersés le long des flancs. Le fil à plomb est fait trop haut pour assurer la meilleure capacité de cross-country du véhicule. Une protection supplémentaire du fond est garantie par le panneau inférieur en plastique.

Intérieur

L'extérieur du Range Rover 2013 a subi une importante mise à jour. L'intérieur conserve les caractéristiques originales et prononcées de cette série, ainsi que le luxe classique. Les surfaces élégantes sont réalisées avec du cuir blanc perforé et des inserts en bois précieux. Le salon peut être quelque peu comparé à l'équipement d'un yacht de croisière. La garniture fonctionne bien avec les accents sombres sur le volant, tandis que la garniture brune sur les panneaux de porte et la console est accentuée par des passepoils en aluminium.

Non seulement l'équipement intérieur a été amélioré, mais aussi tous les composants intérieurs. Développeursa préféré une configuration différente pour le centre et le panneau avant, a sauvé le volant des boutons de réglage inutiles. Sur le tableau de bord, un écran LCD de 12,5 pouces est magnifique. Il sert à lire des informations sur tous les systèmes du véhicule. En bas, il y a une unité de contrôle climatique. Bouton rotatif de changement de vitesse copié de la Jaguar XF, situé en bas au centre de la console.

Équipement Land Rover 2013

Le Range Rover est équipé de série d'accessoires à pleine puissance, d'un système audio à 14 haut-parleurs, d'une isolation phonique renforcée, de pare-brise et de vitres latérales mis à jour. Les sièges confort de la première rangée sont équipés de réglage et de chauffage, tandis que le réglage peut être effectué en 10 modes.

La deuxième rangée de sièges passagers est également devenue plus confortable. Une caractéristique distinctive est une paire de sièges arrière séparés avec chauffage, entraînement électrique et ventilation. Les passagers seront ravis du système de divertissement et d'information à deux écrans. Toutes ces innovations visent à faire du SUV en question la nouveauté la plus attendue de la saison.

Paramètres techniques

Le Range Rover 2013 est doté de nouveaux composants de suspension arrière et avant en métal ailé. Le poids du véhicule dépend de la configuration. Il convient de noter que la plate-forme innovante en alliage d'aluminium peut augmenter considérablement les paramètres de fonctionnement de la machine,y compris l'agilité et la dynamique. De plus, cette solution permet d'économiser du carburant et crée un niveau réduit d'émissions de carbone dans l'atmosphère. Les développeurs ont décidé de choisir une voie pour réduire la masse de voitures produites et minimiser l'exploitation minière nocive.

Land Rover Range Rover Sport 2013 a reçu une suspension complètement différente. Grâce au système Terrain Response de dernière génération, la conduite est devenue plus pratique avec une évaluation automatique de l'état actuel de la route, ainsi que la sélection de paramètres optimaux lors de la conduite hors route. L'architecture de suspension pneumatique à la pointe de la technologie offre une conduite en toute confiance et en douceur avec des commandes intuitives.

Groupes motopropulseurs

Plusieurs types de moteurs sont proposés pour le SUV mis à jour. Pour le marché nord-américain et européen, les moteurs sont différents. Aux États-Unis, les consommateurs recevront un bloc d'alimentation en forme de V avec une transmission automatique à huit rapports. Théoriquement, ce moteur ne consomme pas plus de sept litres de carburant aux 100 kilomètres.

Pour les Européens, un plus large choix de moteurs est présenté. Parmi eux:

• Versions six cylindres essence.
• Moteurs en V d'un volume de 5 litres avec 8 cylindres.
• Unités diesel à turbine pour 4, 4 et 3,0 litres. Tous s'agrègent à une transmission automatique pour 8 gammes.

Il y a aussi des informations sur la sortie de la version hybride du Range Rover Evoque (2013), qui n'a pas encore reçu beaucoup de retours. Vraisemblablement cette voitureempruntera certaines des caractéristiques du concept-car sous l'indice "E".

Informations intéressantes

Le constructeur est fier d'annoncer qu'il est prêt à exporter le SUV mis à jour vers 160 marchés automobiles à travers le monde. Les détails concernant le coût n'ont pas encore été déterminés. Compte tenu de la disponibilité des matériaux composites et d'une plate-forme en aluminium innovante, le prix d'un Range Rover 2013 commencera à 110 000 $ (à partir de 6,3 millions de roubles), selon les experts. Le chiffre final dépend du marché de vente et de la configuration.

Même la séance photo la plus volumineuse, avec la théorie, ne vous permet pas de comprendre pleinement toutes les innovations techniques de la voiture en question. De la société de fabrication, un large éventail d'utilisateurs est également fourni avec un minimum d'informations. Néanmoins, certaines conclusions peuvent certainement être tirées des informations disponibles. Premièrement, la quatrième génération de ce SUV est devenue beaucoup plus légère que son prédécesseur grâce au cadre en aluminium. Son poids est passé de 2,58 tonnes à 2,18. Deuxièmement, les éléments de remplissage et d'éclairage intérieurs ont complètement changé. De plus, un maximum d'électronique a été introduit et les émissions de gaz nocifs dans l'atmosphère ont été réduites.

Critiques du Range Rover (2013)

Comme le disent les consommateurs, les dernières générations de VUS Range Rover offrent un véritable sentiment de conduite de luxe. Dans la nouvelle voiture, vous vous sentez définitivement comme une personne respectable. De plus, les propriétaires étaient satisfaits de la plate-forme moderne et du "rembourrage" le plus complet de la voiture avec diverses innovations.

Cependant, tout le monde dansle monde automobile aimait le SUV. Une catégorie de ces utilisateurs estime que le constructeur de la nouvelle génération de véhicules détruit la présentation et le style traditionnels de la marque Range Rover. À en juger de l'extérieur, les concepteurs de l'entreprise ont simplement été contraints de créer un tel véhicule, compte tenu de l'énorme concurrence sur le marché concerné. Les experts pensent que les utilisateurs qui ne sont pas satisfaits du modèle mis à jour vont bientôt changer d'avis dans une direction positive.

Conclusion

Les ingénieurs de Land (Range) Rover ont consacré beaucoup de temps et d'efforts pour créer non seulement un SUV mis à jour, mais une toute nouvelle modification. La voiture a une grande capacité de cross-country, est équipée d'une transmission intégrale, d'un cadre en aluminium. La transmission du couple est assurée par une boîte de transfert à deux vitesses. Le différentiel arrière verrouillable avec la possibilité de basculer entre les modes bas et haut à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h est une autre caractéristique de la voiture en question.