Range Rover Sport SVR : spécifications, photos et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Range Rover Sport est un véhicule tout-terrain de luxe de taille moyenne développé par le constructeur automobile britannique sur la base de son prédécesseur, le Discovery 3. Ce véhicule a longtemps été un signe de bon goût et de prestige. Et c'est pourquoi il vaut la peine d'en parler, ainsi que de toutes ses caractéristiques et caractéristiques en détail.

Démarrer

Le prototype de voiture Range Rover Sport a été présenté en 2004 à Detroit. Le but de l'émission était de transmettre aux automobilistes et aux critiques quelles seront les principales caractéristiques de la future nouveauté. Le modèle de série est apparu un an plus tard - en 2005. Le public a vu un multisegment puissant et sportif construit sur le châssis du modèle Discovery avec une carrosserie de marque.

Les développeurs ont fait de leur mieux pour créer une voiture qui combine harmonieusement l'excitation furieuse de la conduite avec la fonctionnalité, et un usage universel avec un confort incroyable. Étendue des possibilités et données routières perfectionnées -ce sont les principales caractéristiques de la nouveauté du milieu des années 2000 de la société britannique.

Apparence

L'extérieur sportif du modèle Range Rover Sport se caractérise non seulement par le toit abaissé et la géométrie des montants C. Les détails soigneusement conçus par les designers attirent beaucoup d'attention. Ce sont des tuyaux d'échappement doubles et des prises d'air spectaculaires. De plus, les mécanismes de freinage de marque et une large gamme de couleurs ne peuvent pas passer inaperçus. Il convient également de noter que les propriétaires de cette voiture ont la possibilité de sous-estimer la suspension pneumatique. Il a cette fonctionnalité. Soit dit en passant, c'est très pratique, surtout lorsque vous avez besoin d'augmenter la stabilité à des vitesses plus élevées.

Un système appelé Terrain Response ajuste la suspension. C'est elle qui analyse la surface de la route et, en fonction des données reçues, sélectionne le mode. Le conducteur n'a qu'à déplacer le commutateur dans la position souhaitée. Soit dit en passant, les caractéristiques exceptionnelles de la carrosserie (et son cadre soudé) offrent une excellente rigidité en torsion. Cela permet même avec les roues pendantes d'ouvrir n'importe quelle porte en toute sécurité et de sortir de la voiture. Ou, au contraire, rentrez à l'intérieur.

Groupes motopropulseurs

Pour la première fois, des moteurs modifiés de la société Jaguar ont commencé à apparaître sur les voitures de la société britannique Land Rover. Ainsi, la version Range Rover Sport HSE dispose d'une unité à aspiration naturelle de 4,4 litres de 300 chevaux. Le modèle, connu sous le nom de Supercharged, a un moteur différent. Elle produit jusqu'à 390 "chevaux"avec un volume de 4,2 litres. Et ceci, bien sûr, est un "huit" en forme de V. C'est ce moteur qui a fait de la voiture le modèle le plus rapide et le plus dynamique de toute l'histoire de Land Rover. Chaque moteur a une excellente protection contre la poussière, l'eau, la saleté et tout ce qui peut être trouvé hors route. Et ce fait n'est pas surprenant. Après tout, le Range Rover Sport est un véritable monstre qui pétrit facilement l'argile humide et surmonte les barrières d'eau.

C'est une voiture à quatre roues motrices. Et le couple est transmis par un ZF "automatique" adaptatif à 6 bandes. Cette transmission dispose d'un mode sport. Il est également équipé d'un système appelé Command Shift. Grâce à lui, vous pouvez changer de vitesse manuellement. Et le nombre réduit de "automatiques", qui est conçu pour une utilisation dans des conditions routières particulièrement difficiles, est activé par un interrupteur électrique spécial. Vous pouvez cliquer dessus lors de vos déplacements.

Une autre caractéristique de haute technologie est le différentiel central à commande électronique.

Nouveau 2015/16

Donc, ci-dessus, il a été parlé des tout premiers modèles sportifs de "Range Rovers". Et maintenant il est temps de passer à la nouveauté de cette année. Et voici le Range Rover Sport SVR, une voiture qui a tout à fait le droit d'être qualifiée de véhicule utilitaire sport. Parce que c'est ce qu'il est ! Fait intéressant, le Range Rover Sport SVR a déjà réussi à visiter la boucle nord du Nürburgring. Et le nouveau modèle a bouclé le tour en seulement 8,14 minutes ! Le meilleur résultat, soit dit en passant, parmicrossovers et SUV. Et déjà ce modèle est le plus performant de l'histoire de l'entreprise.

Fonctionnalités externes

Qu'est-ce qui rend le Range Rover Sport SVR différent ? L'examen doit traditionnellement commencer par l'extérieur. La nouveauté a reçu des jantes en alliage de 21 pouces, "chaussées" de pneus toutes saisons, dont la taille est de 275 / 45R21. En option supplémentaire, les acheteurs potentiels se voient proposer des pneus connus sous le nom de Conti Sport Contact 5 de Continental. Ils ont une taille légèrement différente - 295 / 40R22. De grandes prises d'air sont visibles dans le pare-chocs avant, à travers lesquelles les unités et les assemblages sont activement refroidis.

La ligne de toit est également frappante. Il se distingue par un liseré contrasté brillant, finissant le becquet. Le pare-chocs arrière s'est également avéré être un succès - quatre tuyaux d'échappement jumeaux sont visibles le long des bords du diffuseur. Soit dit en passant, il a des vannes à commande électronique. En général, l'apparence est harmonieuse, complète, avec un caractère sportif - tout est dans les meilleures traditions de la société britannique.

Vue d'ensemble de l'intérieur du Range Rover Sport SVR

Les photos ci-dessus montrent à quel point l'intérieur de cette voiture est luxueux. A l'intérieur, tout est fini avec des matériaux coûteux. Mais quelle attention le design lui-même attire ! Sportif mais tellement sophistiqué ! C'est une nouvelle fonctionnalité. Les chaises de sport en forme de seau ont l'air très intéressantes. Le cuir souple avec des inserts décoratifs en carbone a l'air très riche. Mais l'élément le plus brillant est l'écran de l'ordinateur de bord de 12,3 pouces, quiPratiquement complété par un écran tactile. Il est situé sur la console centrale.

Et il a été décidé de placer sur la torpille centrale un système hautement intelligent appelé Terrain Response 2. Il se compose littéralement de "cerveaux électroniques". C'est ce système qui scanne et analyse en permanence la surface de la route et s'assure que la voiture s'adapte immédiatement à la situation. Même si le conducteur ne "coupe" pas accidentellement le rétroviseur latéral sur l'arbre, ce système inquiète à l'avance.

Caractéristiques

Maintenant, il vaut la peine de parler de la partie technique du Range Rover Sport SVR. Les caractéristiques de ce SUV sportif sont bien sûr à un niveau décent. Sous le capot du modèle, un moteur 8 cylindres en forme de V est installé, dont le volume est de 5000 cm³ (!). Il est équipé d'un souffleur. Ce moteur génère une puissance de 550 "chevaux". Fait intéressant, le prédécesseur de ce modèle a un moteur moins puissant. Pour être plus précis, il y a 40 "chevaux" de moins là-bas. Et cette unité est entraînée par une boîte de vitesses moderne à 8 bandes. Naturellement, il s'agit d'un "automatique", connu comme un représentant de la série ZF 8HP70.

Bien sûr, le Range Rover Sport SVR illustré ci-dessus est un véhicule à traction intégrale. Le couple est réparti exactement dans le rapport de 50 à 50. Mais ! Si nécessaire, le conducteur peut rediriger la poussée vers l'essieu avant ou vers l'arrière. Tout dépend de ce dont il a besoin. C'est une fonctionnalité très pratique.

CeciLe SUV peut accélérer à 100 km/h en seulement 4,2 secondes. Et la vitesse maximale est de 260 km / h. Il est limité électroniquement (avec un maximum de 10 kilomètres de plus que d'habitude).

Ce qu'il faut savoir

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, le Range Rover Sport SVR a des spécifications très puissantes. Mais ce n'est pas tout ce qu'il y a à dire sur le modèle.

Ainsi, par exemple, la voiture peut montrer ses caractéristiques non seulement sur les pistes. Grâce à la suspension pneumatique, vous pouvez régler indépendamment le dégagement. Autrement dit, vous pouvez adapter la voiture à presque toutes les routes (ou à l'endroit où il n'y a aucune couverture). On sait également que le modèle a reçu un système appelé Wade Sensing System. C'est grâce à elle qu'il s'avère mesurer la profondeur du gué, que le conducteur surmonte sur son SUV. Des tests et des essais routiers ont montré que cette voiture est capable de traverser un gué d'une profondeur de 85 centimètres !Et cette voiture peut également tracter facilement une remorque de trois tonnes. Comme vous pouvez le voir, la voiture est vraiment unique. En fonctionnalité et praticité, elle ne tient pas.

Coût

Le puissant nouveau SUV était disponible aux États-Unis en 2015 pour 110 475 $. C'est le minimum. Qu'y a-t-il en Russie ? Nous avons également déjà cette voiture disponible. Pas dans les salons, mais par ceux qui ont apporté la voiture eux-mêmes de l'étranger.

Version avec toit panoramique, intérieur combiné, système audioMeridian 1700 W et d'autres équipements, dont la liste s'élève à des dizaines de positions, coûteront environ 11 millions de roubles.

Et de nouveaux modèles sont toujours disponibles dans les salles d'exposition dans le package 5.0 S/C AT HSE Dynamic. Les caractéristiques de ces machines sont un moteur de 5 litres de 510 chevaux et une longue liste d'équipements. À l'intérieur, il y a vraiment tout ce dont vous pourriez avoir besoin: ABS, antipatinage, direction assistée électrique et son réglage, capteurs de stationnement, chauffage (partout), système de caméra polyvalent, ensemble d'options In Control™ Connect et bien plus encore. Une telle voiture coûtera environ 8 millions de roubles. Quoi qu'il en soit, il y a toujours des acheteurs pour des voitures aussi chères.

Avis des propriétaires

Et enfin, quelques mots sur la façon dont les propriétaires et les personnes bien informées parlent de cette voiture. Ils distinguent trois avantages principaux: puissance, confort et perméabilité. Il n'y a que deux défauts, et l'un des logiquement justifiés (puisque le prix élevé appartient au second). Et cela réside dans la faible endurance de certaines parties de l'électronique et du châssis. Par exemple, l'ordinateur de bord peut parfois signaler des erreurs à l'improviste, qui disparaissent ensuite. Cependant, la bonne nouvelle est qu'il n'y a pas de critiques négatives sur les points principaux. Le reste peut être corrigé.