La colonne de direction est un élément important du mécanisme de conduite

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Bien que dans les laboratoires des usines de fabrication, le développement de nouveaux types de systèmes de contrôle automobile ait été réalisé depuis longtemps, mais jusqu'à présent, aucune alternative au volant n'a été trouvée. Par conséquent, nous pouvons supposer en toute sécurité que nous conduirons des voitures pendant longtemps, en les tordant pour effectuer des manœuvres. Le mécanisme de contrôle est simple, mais fiable et pratique. Il comprend très peu de détails, dont la colonne de direction, que les automobilistes traitent sans trop d'attention, estimant qu'il n'y a pas lieu de se laisser distraire par une simple pièce de métal sans complication.

Cependant, après avoir entendu un grincement désagréable en tournant le volant, en faisant une manœuvre, vous devriez penser au fait que rien ne dure éternellement et que toute pièce métallique, même très solide, s'use. Mais le pire se produit lorsque la colonne de direction refuse de changer la direction de la voiture, malgré le fait que le conducteur tourne intensément le volant. Ce type de dégâts a coûté la vie à de nombreuses personnes. Ceci doit toujours être rappelé et l'état du mécanisme de contrôle constamment surveillé.

Malgré le fait que l'appareil, en principe, est simple et qu'il est absolument similaire pour toutes les voitures, il y a encore des différences. Par exemple,La colonne de direction Gazelle diffère par la forme et la longueur de l'arbre du mécanisme conçu pour contrôler toute modification de la voiture VAZ. Bien que dans les deux cas, ils ne doivent transmettre que le mouvement de rotation du volant à la vis sans fin et ensuite aux roues.

La colonne de direction obtient sa stabilité grâce à la présence d'un support spécial et d'une poignée rigide avec le volant. Par conséquent, l'arbre a des filets et des cannelures des deux côtés, mais d'une part il est interne et est destiné à atterrir la vis sans fin, et d'autre part, il est externe et sert à monter le volant.

Caractéristiques distinctives de l'arbre ont chaque modèle de voiture. Par exemple, la colonne de direction UAZ est rigide et inébranlable, et dans la voiture VAZ-2107, elle a deux dispositifs à cardan miniatures sur charnières, donc, avec une charge accrue associée à un coup sur le côté gauche du pare-chocs avant, elle se plie simplement et protège le conducteur des blessures et des contusions. Et la présence de deux roulements à aiguilles rend la gestion du "seven" très simple.

Indépendamment de la modification de la voiture, n'importe quelle colonne de direction peut présenter les mêmes symptômes de panne.

Premièrement, ce sont des bruits de grincement qui se font entendre lors de l'usure ou de la déformation, ainsi que de la casse du bloc de commande de la colonne de direction.

Deuxièmement, la formation de contrecoups. S'il a une orientation axiale, c'est le signe d'un affaiblissement de la connexion spline. Si longitudinal, alors vous devez serrer les fixations du support supportant la directionarbre.

Chaque automobiliste doit se rappeler que si le mécanisme de commande est installé correctement, il servira de manière fiable. Mais pendant le fonctionnement, les fixations doivent être affaiblies. Et dès que les boulons et les écrous ont perdu leur rigidité de fixation, l'effacement et l'usure accrue des joints cannelés commencent, le mécanisme se détériore progressivement. En conséquence, l'arbre commence à tourner et le conducteur peut perdre le contrôle de la voiture.