Voitures urbaines à faible consommation de carburant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les principaux constructeurs automobiles sont très flexibles pour répondre aux aléas du marché mondial du pétrole. L'augmentation constante du prix des vecteurs énergétiques, ainsi que la réduction progressive de leurs réserves, font que le développement de modèles modernes s'impose pour réduire la consommation de carburant. Les écologistes soutiennent également cette idée très activement. En conséquence, de nouvelles versions de centrales hybrides apparaissent chaque année, qui sont considérées comme une sorte de lien intermédiaire entre les véhicules électriques et les versions traditionnelles des voitures. Dans cet article, nous parlerons des citadines les plus économiques et les plus compactes. A noter que dans le classement des dix modèles, seules les voitures à motorisation hybride ou essence sont présentées, à l'exclusion des voitures électriques.

Daewoo Matiz

Ouvre la liste d'un modèle qui, dans notre pays et dans le monde, est particulièrement populaire auprès des étudiants et des femmes au foyer - Daewoo Matiz. Il est équipé d'un moteur à essence de 0,8 litre d'une capacité de 51 chevaux. Moyenla consommation de carburant d'une voiture est de 6,8 litres, cependant, selon le style de conduite du conducteur, ce chiffre peut varier. L'utilisation de l'unité de puissance loin d'être la plus puissante ici a eu un impact négatif sur la dynamique, car pour atteindre la barre des 100 km / h, cette voiture prend jusqu'à 15 secondes. Quoi qu'il en soit, les ingénieurs coréens ne l'ont pas créé pour la conduite à grande vitesse, le modèle prend donc toute sa place dans la catégorie "Citadines économiques".

Bonus Chery

À la neuvième place du classement se trouve le représentant de l'industrie automobile chinoise - le modèle Chery Bonus. Il est apparu sur le marché intérieur en 2011. Sous le capot se trouve un moteur de 1,5 litre de 109 chevaux, créé par des ingénieurs chinois en collaboration avec des représentants d'AVL. Presque le seul avantage du modèle, la plupart des experts ont appelé la faible consommation de carburant, qui est de 6,2 litres pour chaque "cent" parcours du cycle combiné. Dans la dynamique de l'overclocking, le modèle a même perdu face au précédent représentant de la note. De plus, la voiture est plutôt maladroite. Au début des ventes, son coût dans les salons des revendeurs russes était d'environ 336 000 roubles. Quoi qu'il en soit, la demande pour cette citadine bon marché n'a pas été à la hauteur des espoirs des promoteurs. Par conséquent, il n'est pas surprenant qu'en 2014, ses livraisons à notre pays aient cessé.

Audi A1 Sportback

L'Audi A1 Sportback était la suivante dans l'ordre de diminution de la consommation de carburant. Pour 100 kilomètres, il en faut en moyenne 5,6 litres d'essence. La machine est équipée d'un bloc d'alimentation de 122 chevaux avec un volume de 1,4 litre. Malgré une consommation de carburant modeste, le modèle bénéficie d'une dynamique solide, car il faut 9 secondes pour accélérer de l'arrêt à 100 km / h. Sur le marché intérieur, l'acheteur se voit proposer des modifications équipées d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou d'une "automatique" à 7 rapports.

Toutes les citadines de la classe économique ne se distinguent pas par leur design raffiné. Ce fait n'a rien à voir avec l'Audi A1 Sportback. Les designers allemands ont bien pensé à la fois l'apparence du modèle et son intérieur. Sous l'apparence d'une voiture, une calandre spectaculaire, des pare-chocs lisses et des optiques sont frappants. Tout cela donne au modèle originalité et style.

Smart ForTwo

La prochaine petite citadine avec une excellente économie de carburant est la Smart ForTwo, qui consomme en moyenne 5,2 litres de carburant aux 100 kilomètres en cycle mixte. En standard, sous le capot de ce bébé, un bloc d'alimentation d'un volume de 0,9 litre et de 88 chevaux est installé. Le modèle est conçu pour le conducteur et un passager. De plus, il ne peut pas se vanter d'un coffre spacieux, et il n'est donc pas nécessaire de parler de son aspect pratique. D'autre part, un haut degré d'efficacité et de maniabilité fait de cette voiture une excellente option pour se déplacer en ville. Il convient de noter que des modifications avec des moteurs plus puissants sont également disponibles sur le marché intérieur.

Peugeot 107

Peugeot 107 est à la sixième place du classement des "voitures citadines les plus économiques". En cycle mixte, le modèle consomme environ cinq litres de carburant pour chaque "cent". La garniture intérieure est dominée par des matériaux de haute qualité, agréables au toucher. Dans le même temps, comme de nombreux autres représentants de cette entreprise de fabrication française, la voiture a des dimensions plutôt modestes, de sorte que les conducteurs et les passagers, même d'une configuration moyenne, ne sont pas très à l'aise à l'intérieur pendant longtemps. La taille du coffre à bagages n'est pas non plus impressionnante ici, dont le volume n'est que de 130 litres. En d'autres termes, pour parcourir de longues distances, ce n'est pas la meilleure option. De plus, un autre inconvénient du modèle est considéré comme un coût assez élevé. Ainsi, presque le seul avantage dont peut se vanter la Peugeot 107 est la taille de sa consommation de carburant.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Actuellement, les concepteurs de la célèbre société tchèque Skoda travaillent activement à réduire la consommation de carburant de leurs voitures. L'un de leurs derniers développements est la deuxième génération de Fabia TDI Greenline, qui est une citadine moderne propulsée par un moteur diesel trois cylindres de 1,2 litre développant 70 chevaux. Pour 100 kilomètres, la voiture a besoin de 4,5 litres de carburant. En raison de la présence d'une turbine, le modèle est très agile et maniable. Cependant, les ingénieurs tchèques appellent leur principale réalisation une réduction significative des émissions dansatmosphère de substances nocives. Le modèle a été produit entre 2007 et 2014, après quoi il a été quelque peu mis à jour. Cependant, les principales innovations concernaient principalement sa conception.

Peugeot 208

La Peugeot 208 e-HDi 70 EGC est une autre représentante de l'industrie automobile française dans le classement des "Citadines les plus économiques". Sous le capot de ce modèle, les développeurs ont placé un bloc d'alimentation diesel de 1,4 litre pour 68 «chevaux». Le moteur est équipé d'une turbine, grâce à laquelle une dynamique de conduite décente est obtenue. N'oubliez pas les petites dimensions de la machine. Pour chaque centaine de kilomètres, une voiture a besoin en moyenne de 4 litres de carburant. Selon les designers français, le modèle a été conçu pour rouler principalement dans les rues de la ville. De ce fait, il n'est pas surprenant que sa vitesse maximale soit limitée à 165 km/h.

Lexus CT200h

Le modèle Lexus CT200h, qui a été présenté pour la première fois au grand public en 2010 lors du Salon de l'automobile de Genève, ferme le top trois de la catégorie "Citadines économiques". Il convient de noter que la nouveauté est devenue la première berline de classe C de l'histoire de ce constructeur. La machine est alimentée par un moteur de 1,8 litre et un moteur à courant alternatif. La puissance totale de la centrale électrique est de 136 chevaux. C'est grâce à l'utilisation de technologies hybrides que les développeurs ont réussi à atteindre une petite consommation de carburant deseulement 3,8 litres d'essence en cycle mixte aux 100 kilomètres. La voiture a l'air très moderne et élégante. L'apparence agressive est donnée par une optique stricte et une calandre massive. À l'intérieur de la nouveauté, chaque petite chose est bien pensée, ce qui plaira même aux passionnés de voitures exigeants. Le modèle n'a pas encore été livré sur le marché intérieur. Quant à sa valeur en Europe, elle commence ici à environ 27 000 euros.

Toyota Prius Plug In

Presque la citadine la plus économique de la planète est la Toyota Prius Plug In. Le modèle est un autre représentant de la famille des voitures hybrides et est devenu le médaillé d'argent du classement. Le représentant de l'industrie automobile japonaise est équipé d'un moteur hybride de 1,8 litre, dont la puissance maximale est de 134 chevaux. La consommation de carburant est en moyenne de 2,1 litres par "cent". Malgré cela, le modèle possède une dynamique décente, car il accélère à 100 km / h en 11 secondes. La machine est également équipée d'une installation électrique, qui peut être rechargée même via une prise domestique ordinaire. Dans ce cas, la réserve de marche de la batterie est de 1200 kilomètres. La vitesse maximale possible du modèle est de 180 km/h.

Volvo V60 hybride rechargeable

La Volvo V60 Plug In Hybrid est de loin la meilleure citadine en termes d'économie, comme l'ont montré de nombreuses études. Le modèle est confortable et pratique. De plus, il n'est en rien inférieur en caractéristiques techniques à sonhomologues diesel et essence. La voiture est équipée d'un moteur diesel de 2,4 litres d'une capacité de 215 chevaux, ainsi que d'une installation électrique pour 68 "chevaux". Pour tous les 100 kilomètres, le modèle ne nécessite que 1,9 litre de carburant. La vitesse maximale possible du Volvo V60 Plug In Hybrid est de 230 km / h et il faut environ 6,1 secondes pour accélérer à «des centaines». Grâce au moteur électrique seul, la voiture est capable de parcourir 50 kilomètres. Il est chargé via une prise domestique ordinaire.

La conception de la voiture dans son ensemble correspond au concept de toute la gamme de modèles du constructeur. Parallèlement à cela, l'apparence a ses propres caractéristiques. Tout d'abord, c'est que le modèle dispose de deux réservoirs (pour le carburant diesel et la recharge, respectivement, à l'arrière et à l'avant). De plus, afin d'alléger le poids et de réduire la traînée, les développeurs ont prévu un certain nombre d'éléments aérodynamiques sur la carrosserie. Le volume du coffre à bagages est de 430 litres, mais lorsque les sièges arrière sont rabattus, ce chiffre est multiplié par trois. Des matériaux de qualité ont été utilisés dans la décoration intérieure. Le panneau de contrôle est simple et clair. Comme les autres voitures de ce constructeur, le modèle bénéficie d'un haut niveau de sécurité. Le coût d'une voiture dans les salles d'exposition des concessionnaires nationaux commence à 3,3 millions de roubles.