Lève-vitres VAZ-2114 : schéma de connexion. Brochage du bouton de lève-vitre électrique

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

VAZ-2114 - une voiture dans laquelle un dysfonctionnement des vitres électriques est un phénomène courant. C'est l'un de ces problèmes qui n'interfère pas avec la conduite, mais gâche à peu près le système nerveux d'un automobiliste. L'incapacité de ventiler l'air dans la cabine, de réduire la température en été réduit souvent le calme si nécessaire pour une personne au volant.

Variétés de vitres électriques

Les constructeurs automobiles produisent des voitures de différentes configurations. Les moins chers d'entre eux ont des vitres électriques manuelles. Ils créent moins de problèmes électriques, mais l'inconvénient de leur utilisation réside dans le fait qu'étant à la place du conducteur, il est impossible d'ouvrir la vitre côté passager sans être distrait par la conduite.

Les lève-vitres manuels, qui sont installés sur le convoyeur, présentent de légères différences par rapport aux lève-vitres électriques. Le mécanisme lui-même, qui soulève le verre, est exactement le même.

La différence est que la version manuelle a une boîte de vitesses qui transmet la rotation de la poignée de la fenêtre à l'appareilsoulever le verre, tandis que dans la version électrique, cette fonction est assurée par un moteur électrique. Sur la garniture de porte, à la place du trou pour l'entraînement manuel, il y a un bouchon. De plus, le câblage électrique comporte un schéma de câblage supplémentaire pour les vitres électriques VAZ-2114.

Fenêtres manuelles

Les dispositifs de levage de verre sur les portes avant et arrière sont similaires. La différence réside uniquement dans la taille et les proportions des pièces, alors que le principe de fonctionnement est le même.

La partie principale est le guide, dans lequel le support qui fixe le verre se déplace. Le guide a des boulons de montage en haut et en bas. Avec leur aide, il est installé dans sa position sur la porte. Sur les bords supérieur et inférieur du guide, des rouleaux sont fixés de manière rigide, le long desquels passent les câbles, mettant en mouvement le support de montage du verre.

Une autre partie de la vitre électrique est le mécanisme qui entraîne le câble. Il se compose d'un rouleau et d'une boîte de vitesses, qui est entraînée soit par une poignée, soit par un moteur électrique (si le lève-vitre VAZ-2114 a un circuit électrique).

Afin de maintenir les câbles constamment lubrifiés et non contaminés, ils sont placés dans des gaines rigides en acier qui relient le système de trois rouleaux entre eux.

Il y a deux trous filetés sur le dessus du support de verre. Des boulons y sont vissés, fixant le porte-verre.

Levier de vitre électrique

Un type de mécanisme de lève-vitre pour le VAZ-2114, qui, malheureusement, n'est pasvient de l'usine, est un lève-vitre à levier. Ce produit est fabriqué par Ningbo Stone.

Ces appareils se sont avérés être des mécanismes fiables et sans prétention. Contrairement aux fenêtres à câble, elles ont une plus grande force de levage. Le verre gelé en hiver n'est pas un problème pour eux. Ils les manipulent avec facilité, tandis que les palans à câble subissent des contraintes importantes à la fois sur le mécanisme et sur l'électricien.

Un petit inconvénient de la tringlerie est que la vitesse de levage du verre n'est pas la même. Plus le verre est haut, plus il est petit. Cela est dû à la géométrie du mécanisme de levage. Les ciseaux en sont un bon exemple. Si vous les prenez par les anneaux et poussez les extrémités sur les côtés autant que possible, puis rapprochez les anneaux, il devient clair que la hauteur des extrémités coupantes change plus rapidement lorsque les anneaux sont écartés autant que possible.. À l'inverse, la vitesse d'ascension diminue à mesure que les anneaux se rapprochent.

C'est cette circonstance qui permet à ce mécanisme de générer une force importante. Comme vous le savez grâce aux leçons de physique, lorsque vous perdez en distance parcourue, vous gagnez en force. La même chose se produit ici: au sommet de l'amplitude de mouvement, la distance parcourue diminue et la force de portance augmente.

Le mécanisme est entraîné par un moteur électrique et il est connecté en standard au circuit de lève-vitre électrique VAZ-2114.

Lève-vitre empilé

Une autre bonne option pour remplacer les mécanismes d'origine sont les vitres électriques à pignon et crémaillère. Produit par la société "Forward" et a fait ses preuves du bon côté. Ces appareils se caractérisent par des vitesses de levage et de descente élevées. Tout comme dans le cas des mécanismes à levier, ils ont plus d'effort que les mécanismes ordinaires. Malgré les dimensions plus modestes du moteur électrique, qui est connecté par des connecteurs standard du schéma de câblage du lève-vitre électrique VAZ-2114.

Le secret de la fiabilité de l'appareil est un schéma cinématique simple permettant de transformer la rotation de l'arbre du moteur en mouvement de translation du support de montage en verre. Sur l'arbre du moteur se trouve un engrenage qui s'engage avec les dents de la crémaillère. Cela minimisait les pièces supplémentaires et simplifiait la conception. Et en combinaison avec des matériaux de fabrication de haute qualité, il a assuré un fonctionnement fiable.

Lève-vitre électrique

L'ensemble complet d'une voiture avec vitres électriques contient des faisceaux de fils supplémentaires qui composent le circuit de vitre électrique VAZ-2114. De plus, un bouton de commande est affiché sur la garniture de la porte du passager avant. Sur la porte du conducteur, il y a un bloc de boutons qui contrôlent toutes les vitres qui ont une connexion électrique pour les vitres électriques VAZ-2114.

Le schéma comporte les éléments suivants:

1. Bloc de montage.
2. Bouton ESP porte passager avant.
3. Moteur de lève-porte passager avant.
4. Moteur ESP porte conducteur.
5. Bouton de contacteur de porte conducteur.
6. Serrure d'allumage.

La lettre "A" sur le schéma indique les fils allant à l'alimentation du circuit, et la lettre "B" les fils allant aux feux de position.

Comment convertir un entraînement manuel en électrique ?

S'il est décidé d'installer des vitres électriques au lieu de vitres manuelles sur les portes avant, vous devez comprendre que vous devrez non seulement installer un moteur électrique, mais changer l'ensemble du mécanisme. Il sera nécessaire de monter un nouveau câblage et de modifier la garniture de la porte: installez une prise à la place de la poignée de la fenêtre, percez un trou pour installer le bouton de commande.

Comment connecter un bouton ?

Les boutons des portes conducteur et passager sont connectés les uns aux autres, ainsi qu'au moteur ESP et au câble d'alimentation. Brochage correct du bouton de lève-vitre:

1. La broche 1 de la porte du conducteur est connectée à la broche 6 du côté passager. La borne 1 de la porte passager est connectée à la borne négative du moteur ESP.
2. La broche 2 des deux boutons est connectée à l'alimentation.
3. La broche 3 est une masse côté conducteur et un fil positif côté passager.
4. La broche 4 dans les deux cas va au commutateur de taille.
5. Le contact 5 est mis à la terre dans tous les cas.
6. Le fil positif du moteur ESP correspond à la broche 7 du bouton de la porte passager.

Comment démonter la porte VAZ-2114 ?

Pour accéder au mécanisme de lève-vitre, vous devez retirer la garniture de porte. De plus, si vous envisagez de le remplacer par un élévateur électrique, vous devezdémonter le limiteur d'ouverture, car il faudra amener un faisceau de fils dans la porte. Pour retirer la garniture, suivez:

1. Dévissez les trois vis du bas qui maintiennent la poche plastique du boîtier.
2. Retirez les deux vis qui maintiennent la poignée intérieure. Pour accéder aux boulons, utilisez un fin tournevis à tête plate pour extraire les bouchons ronds.
3. Retirez le revêtement en plastique de la poignée de la serrure de la porte. Pour ce faire, faites levier avec un tournevis et, en le déplaçant un peu sur le côté, sortez-le de son logement.
4. Dévisser le bouton de verrouillage.
5. Retirez la garniture. Cela se fait de la manière suivante. Un support plat ou un tournevis puissant est inséré dans l'espace entre la peau et le cadre de la porte. Il doit s'insérer entre le clip de la porte et le cadre de la porte. Ensuite, vous devez presser le clip, pas la peau. Sinon, la fixation par clip peut être cassée et lors de l'installation ultérieure, le boîtier ne sera pas bien ajusté à sa place. Les clips sont installés sur tout le périmètre de la porte au nombre de 8 pièces. Ils doivent être retirés un par un.

Après avoir relâché la garniture de porte, ne vous précipitez pas pour la retirer. S'il s'agit d'une porte à entraînement électrique, elle est connectée par un faisceau de fils allant au bouton de lève-vitre électrique, dont le brochage se compose de sept contacts fermés par un connecteur en plastique. Pour le déconnecter, vous devez appuyer sur le loquet avec un petit tournevis et retirer la partie qui comprend les fils.

Remplacement du lève-vitre

Si le lève-vitre VAZ-2114 ne fonctionne pas, il peut être remplacé par un nouveau. Pour ce faire, procédez comme suit:

1. Dévissez la clé sur10 trois écrous qui maintiennent le guide du verre.
2. À l'aide d'une clé de 8, dévisser les trois écrous qui fixent le moteur électrique ou la boîte de vitesses à entraînement manuel.
3. Déconnectez le support de montage de la vitre du support de la vitre. Pour ce faire, dévissez les deux 8 boulons du support.

Après cela, vous pouvez retirer la vitre électrique de la porte. La vitre doit rester levée. Sinon, il sera impossible de retirer le mécanisme.

Le nouvel ascenseur est installé dans l'ordre inverse. Cependant, ne vous précipitez pas pour serrer le support de montage de la vitre. Vous devez d'abord vous assurer que le verre est dans la bonne position dans les guides et marche clairement dedans.

Raisons des mauvaises performances

Il n'y a pas tant de raisons pour lesquelles le lève-vitre VAZ-2114 ne fonctionne pas bien. Classiquement, ils peuvent être divisés en mécanique et électrique. Considérez les principaux:

1. Incliner le verre. Souvent, la cause de mauvaises performances ne réside pas dans le mécanisme de la fenêtre elle-même, mais dans la violation de la position du verre par rapport à ses guides. Cela peut se produire soit en raison du dévissage du support de montage, soit en raison du caoutchouc brut qui fixe le verre dans le support a cessé de remplir ses fonctions. Cette variante se produit beaucoup moins fréquemment.
2. Guides en caoutchouc sales. Le verre se déplace à l'intérieur des rainures formées par les élastiques. Ces rainures ont tendance à se boucher avec de la saleté. Comme un abrasif, il augmente la force de friction, ce qui crée une résistance au mouvement du verre.
3. Mécanisme de vitre contaminé. Àpendant le fonctionnement, les conducteurs ne se rendent pas compte que l'entretien est également nécessaire à l'intérieur des portes. En particulier, cela concerne le mécanisme du câble. Au fil des ans, non seulement la pollution se produit, mais aussi le lubrifiant du mécanisme et des câbles se dessèche, ce qui augmente la force de frottement. La vitre électrique avant gauche s'use plus rapidement en raison d'une utilisation plus fréquente.
4. La raison suivante est l'usure des dents en plastique du mécanisme d'entraînement. Dans ce cas, lorsque vous appuyez sur le bouton de commande, vous pouvez entendre le fonctionnement du moteur électrique, mais la vitre ne bouge pas.
5. Rupture de câble. Cela est dû à des tentatives d'ouverture de fenêtres gelées. Avec des charges répétées dépassant la valeur nominale, les câbles commencent à se délaminer et se rompent progressivement.

Les causes électriques peuvent être réduites à un court-circuit ou à une perte de contact dans le circuit de lève-vitre électrique VAZ-2114.

Coût de remplacement

Remplacer les vitres électriques VAZ-2114 est moins cher que d'installer des mécanismes électriques au lieu de mécanismes manuels. Si, pour changer simplement la vitre électrique, vous devez démonter la garniture de porte, démonter l'ancien mécanisme et en installer un nouveau, puis pour installer la version électrique au lieu de la version manuelle, vous devez démonter partiellement le tableau de bord, sélectionnez la source d'alimentation et prolongez le câblage à l'intérieur de la porte. Ce travail nécessite l'intervention d'un électricien. Parce que l'alimentation ne peut être prélevée nulle part: la source doit correspondre à la puissance de l'entraînement électrique, et aussi en cas de court-circuit, les fusibles doivent protéger le secteurcâblage automobile. De plus, les vitres électriques doivent fonctionner lorsque le contacteur d'allumage est mis.

En résumé, dans le premier cas, la qualification du travail est minime, et il peut être fait par vous-même sans avoir de connaissances spécifiques, alors que travailler avec un électricien nécessite un spécialiste qui doit être rémunéré.

Le prix d'une vitre électrique VAZ-2114 varie de 2,5 mille à 3,5 mille roubles, selon la conception et le fabricant. Mais comme mentionné précédemment: la version levier et crémaillère est préférable. Si vous achetez un appareil pour un seul côté, le lève-vitre avant gauche sera plus cher, car il est plus demandé.