Qu'est-ce qu'un spoiler ? Pourquoi est-ce?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Actuellement, une voiture sans spoiler est un événement rare. Presque tous les propriétaires de voitures veulent embellir leur voiture, la rendre plus attrayante et unique. Pour ce faire, vous pouvez utiliser différents éléments de réglage: vitres teintées, tuyau d'échappement agrandi, coloration créative, garde au sol accrue et bien plus encore.

En plus des éléments ci-dessus, beaucoup préfèrent installer une aile ou un spoiler. Ces détails augmentent considérablement l'attrait de presque toutes les voitures. Certains, lors de l'installation d'un spoiler sur un VAZ, espèrent qu'il donnera non seulement un beau look, mais remplira également certaines fonctions. Beaucoup ne pensent même pas aux avantages d'un spoiler ou d'une aile. En règle générale, ils sont installés afin de donner à la voiture un look moderne et sportif.

Dans cet article, nous discuterons de ce qu'est un spoiler, de son avantage par rapport aux analogues et de la raison pour laquelle il est nécessaire.

Spoiler et aile

D'abord, découvrons ce qu'est un spoiler ? Un spoiler est un appareil avec lequel vous pouvezchanger le flux d'air dans la direction dont nous avons besoin. De plus, le becquet arrière est considéré comme l'un des éléments de carrosserie pouvant être installés sur le coffre ou à l'arrière du toit.

L'aile a un petit espace entre le corps et la structure elle-même. Il est nécessaire pour rediriger le libre flux d'air provenant du toit de la voiture vers l'arrière. Ainsi, l'aile arrière empêche la voiture de soulever l'arrière à grande vitesse, améliorant ainsi la traction.

La conception de l'aile ressemble plus à une aile d'avion, mais à l'envers. En générant un contre-courant d'air, l'aile de l'avion le soulève plus haut du sol. L'aileron arrière fait le contraire: redirige le flux vers l'arrière de la voiture, l'empêchant de monter à grande vitesse.

Quelle est la différence entre une aile et un spoiler ?

Leur principale différence ne réside pas seulement dans la conception et l'emplacement de l'installation, comme beaucoup le pensent, mais dans les fonctions spéciales qu'ils remplissent.

L'aile est utilisée pour convertir le flux d'air libre en force d'appui. En d'autres termes - il appuie la voiture sur la piste. Ce mécanisme est installé uniquement à l'arrière de la machine et n'a qu'un seul but.

Spoiler fonctionne d'une manière légèrement différente. La fonction dépend de sa configuration et de l'endroit où il sera installé. Par exemple, un spoiler de pare-chocs (avant) agit comme une sorte de barrière à l'air venant en sens inverse. À grande vitesse, le flux d'air venant en sens inverse entre par l'avantvoiture, longe toute la carrosserie et soulève l'arrière. Grâce au becquet avant, la majeure partie de l'air ne passe pas sous le bas de la voiture, ce qui augmente la traction.

Aussi, sur certaines carrosseries (berline et monospace), où il n'y a pas de continuité lisse sous forme de verre, de légères turbulences peuvent se créer, ce qui augmente la résistance et ralentit un peu la voiture. Par conséquent, il est nécessaire non seulement de concevoir le bon spoiler, mais également de l'installer correctement. Certaines stations-service disposent de salles spéciales avec une turbine qui génère un flux d'air puissant. Avec leur aide, vous pouvez régler le spoiler afin qu'il réduise plus efficacement les turbulences.

Quels sont les avantages d'un spoiler

Lorsque la voiture atteint 120 km/h ou plus, l'air venant en sens inverse circule sous la voiture et soulève l'arrière, ce qui la rend plus difficile à diriger, en particulier dans les virages. Si vous négligez cela, alors à grande vitesse en entrant dans un virage, la voiture peut déraper beaucoup.

Une façon de réduire l'effet de décollage d'une voiture est d'augmenter la masse de la voiture. Mais cette technique astucieuse apporte avec elle des problèmes cachés. À mesure que la masse du véhicule augmente, l'inertie augmente, ce qui rend plus difficile l'arrêt du mouvement, en particulier dans les virages. Par conséquent, les experts recommandent d'installer un spoiler sur le coffre. Cela aide non seulement à presser la voiture contre la route, mais aussi à économiser du carburant, qui est dépensé pour surmonter la résistance à l'air venant en sens inverse.

Ça se passe comme ça: plus la vitesse est élevée,plus la force de serrage est importante. Mais ce n'est pas toujours bon non plus. S'il y a trop d'appui, la suspension de la voiture peut être gravement endommagée. Ici, il est nécessaire de trouver un terrain d'entente.

Application d'une aile sur les voitures de sport

Toutes les voitures qui participent à des compétitions de course ("Formule 1" ou "Grand Prix") ont des ailes arrière uniques. Souvent, le résultat d'une course peut être complètement modifié en raison d'un mauvais calibrage ou de l'installation d'un tel équipement. Par conséquent, il faut au moins 3-4 heures pour diagnostiquer le spoiler. Parlons de deux voitures célèbres avec une aile unique.

Koenigsegg CCX

Une voiture avec un moteur de 4,8 litres dispose de 750 chevaux en réserve. Poids - pas plus d'une tonne. Il s'agit en effet d'une très bonne voiture, réputée pour son design raffiné et son assemblage de qualité. Mais si nous parlons d'une conduite confortable, alors à cause du moteur puissant et du poids léger à grande vitesse, la voiture s'envole de la route. Et tout pourquoi ? Le fait est que dans sa fabrication l'aile n'était pas fournie, ce qui a conduit à des résultats désastreux.

Après un certain temps, les développeurs de ce modèle ont décidé d'installer le spoiler correspondant. Le confort de la voiture a considérablement augmenté et la demande pour cette voiture a fortement augmenté.

Audi TT

Le deuxième exemple est l'Audi TT. Après la sortie de plusieurs modèles, un grand nombre d'accidents ont été enregistrés. Le fait est qu'en raison de l'absence d'aileron, la voiture devient incontrôlable, surtout dans les virages.

Il a été décidé de rappeler tous les modèles vendus et d'y installer un aileron arrière, ce qui assurait une traction maximale. De plus, les constructeurs de l'Audi TT ont décidé d'ajouter un spoiler avant. Avec son aide, il a été possible d'établir une sorte de barrière qui retient la majeure partie de l'air venant en sens inverse.

Classement

Qu'est-ce qu'un spoiler ? Comme il a un design différent, ses fonctions sont différentes. Tout dépend des préférences personnelles de chaque conducteur. Les spoilers peuvent varier dans leur conception:

• Douane. Ce becquet unique, fabriqué selon les souhaits individuels du client, est très coûteux. Les spoilers personnalisés ne sont publiés qu'une seule fois, et il n'y en a plus.
• Usine. Il s'agit d'un becquet standard de la chaîne de montage. Le coût est faible, mais la qualité n'est pas affectée.

Outre le design, les spoilers peuvent être divisés en fonction de l'emplacement d'installation:

• Spoiler arrière. Installé sur le coffre ou sur le fond de la vitre.
• Becquet de toit. Habituellement, cette conception est utilisée pour les voitures à hayon.
• Jupes. Aileron latéral installé pour réduire la traînée dans les virages.
• Diffuseurs. L'installation est effectuée sous le corps, pour cette raison, leur démontage est difficile.

Comme nous l'avons déjà remarqué, les spoilers sont différents. Il est préférable de consulter des spécialistes de la station-service pour choisir le bon.

Il existe également des spoilers spéciaux qui ne sont installés que sur un certain modèle. Souvent, ils sont montés directement en usine.

Pros etcontre

Regardons de plus près les avantages et les inconvénients de cet élément de réglage. Il est à noter que le becquet de Toyota et bien d'autres s'ouvrent automatiquement à 120 km/h et se ferment lorsque la voiture atteint 220 km/h.

Avantages:

• Augmenter la gérabilité.
• Économie de carburant.
• Voiture sportive.

Défauts:

• L'installation est effectuée uniquement dans des stations-service spécialisées.
• Coût élevé.
• Haute chance d'endommager la suspension.

Il semblerait qu'un becquet soit une pièce universelle qui n'a aucun inconvénient, mais en fait, s'il est utilisé ou installé de manière incorrecte, un becquet peut grandement endommager votre voiture.

Sa fonction la plus importante est d'augmenter la maniabilité et de fournir une traction maximale, vous devez donc l'installer dans une pièce spéciale, qui est équipée d'une turbine à air et d'autres équipements spéciaux. Le becquet est également conçu pour économiser du carburant. À haute vitesse, le flux d'air venant en sens inverse crée une résistance, qui doit être surmontée en augmentant le régime moteur. Un aileron correctement installé réduit le niveau de traînée, réduisant ainsi la consommation de carburant.

Quant à la sécurité supplémentaire, tout est clair ici. Si le becquet est positionné comme il se doit, la probabilité que votre voiture dérape dans un virage sera réduite au minimum.

Conclusion

Qu'est-ce que c'estdivulgacher? Une pièce de carrosserie supplémentaire qui donne à la voiture un look plus sportif et plus attrayant ? Ou est-ce un élément de réglage spécial qui a beaucoup de fonctions ? La réponse est évidente - les deux.

Il convient de noter qu'avant d'acheter le premier spoiler, vous devez comprendre en détail ses caractéristiques. Les personnes qui achètent un spoiler coûteux pour une gazelle et espèrent ainsi augmenter la traction se trompent grandement. En règle générale, un tel équipement est installé sur des voitures de sport à grande vitesse qui participent à des compétitions de course. Il faut rappeler qu'il n'est utile qu'à 120 km/h et plus. Autrement dit, si votre voiture n'accélère pas plus que cette vitesse, il n'est pas nécessaire de l'acheter et de l'installer.