Nous effectuons la réparation de la culasse VAZ-2110 de nos propres mains. Inspection, nettoyage et dépannage

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le plus souvent, les propriétaires de voitures effectuent involontairement des réparations de culasse. Si le réglage des soupapes ou le remplacement des bouchons racleurs d'huile peut être effectué sans déposer cet ensemble moteur, alors pour le rodage, le remplacement des douilles de guidage, l'élimination des dépôts de carbone, etc. il faudra le démonter.

Démarrer une opération telle que la réparation de la culasse VAZ-2110, après son retrait devrait provenir du nettoyage des chambres de combustion. Pour ce faire, vous pouvez utiliser divers nettoyants et chiffons pour voiture. À ces fins, un solvant courant, vendu dans les quincailleries, convient également. Mais en aucun cas vous ne devez utiliser des méthodes de nettoyage mécaniques qui peuvent endommager la surface ou laisser des rayures.

Une fois la chambre de combustion nettoyée, il est nécessaire de l'inspecter soigneusement pour détecter les fissures, les traces de brûlure. Si de tels défauts sont présents, il est recommandé de remplacer la tête. Mais dans certains cas, vous pouvez essayer de sauver la culasse - utilisez le soudage à l'argon. Cela aide dans de nombreuses situations.

L'étape suivante consiste à vérifier le bloc-cylindres adjacent à l'avionsurfaces. Pour effectuer cette opération, vous avez besoin d'une règle. Il doit être installé avec un bord le long de la surface et en diagonale. Avec chacune de ces applications, l'écart entre la règle et le plan de la tête doit être mesuré. Si sa valeur dépasse 0,1 mm, la culasse doit être remplacée.

Lors de l'inspection de l'état de la culasse, vous devez également vérifier les surfaces d'appui sous le tourillon d'arbre sur la tête, ainsi que les logements de roulement. Si des signes d'usure, des risques profonds et des rayures sont constatés, l'ensemble doit être remplacé. Ceci termine l'inspection visuelle de la tête.

Ensuite, la réparation de la culasse elle-même commence directement. Plus précisément, le processus de restauration de l'état initial. Il est nécessaire de commencer cette procédure en rinçant les canaux d'huile. Pour ce faire, vous avez besoin d'essence ordinaire, qui ravitaille le véhicule. Tout d'abord, le canal vertical situé entre les 3e et 4e cylindres doit être bouché. Versez ensuite de l'essence dans chaque canal. Après cela, laissez-le là pendant vingt minutes. Pendant ce temps, toute la saleté à l'intérieur sera mouillée. Une fois le temps spécifié écoulé, il est nécessaire de vidanger le carburant rempli, de retirer le bouchon et enfin de rincer les canaux avec de l'essence et une poire.

L'étape suivante consiste à vérifier l'étanchéité des vannes. Pour ce faire, ils doivent y verser du kérosène. Si dans quelques minutes le liquide rempli ne commence pas à s'infiltrer, alors ils sont étanches. Sinon, ils doivent être rectifiés ou remplacés.

La réparation ultérieure de la culasse consiste à retirer les soupapes,retrait des joints de tige de soupape et des plaques de ressort inférieures. Après avoir effectué cette procédure, tous ces éléments doivent être nettoyés de la suie. Si les vannes présentent des rayures profondes, des rayures, des fissures, des déformations et des traces de grillage, elles doivent être remplacées. Il est également important de vérifier l'état de leurs sièges et poussoirs. Ils ne doivent pas présenter de signes de corrosion ou d'usure. Vous devez également évaluer l'état des ressorts de soupape et leur élasticité. Cassé, fissuré et tordu doit être remplacé.

Cette auto-réparation de la culasse est terminée. Assemblez la tête dans l'ordre inverse.