GAZ-33104 "Valdai": spécifications, entretien et réparation, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les camions de poids moyen sont très demandés en Russie. Si nous parlons de voitures nationales, tout d'abord, MAZ Zubrenok et KamAZ-4308 viennent à l'esprit. Récemment, la Next Lawn a été ajoutée à cette liste. Mais pour une raison quelconque, tout le monde a oublié Valdai. Mais à une époque, cette voiture était très populaire. Pourquoi ce camion a-t-il perdu de la demande ? Caractéristiques de la voiture GAZ-33104 Valdai et avis - plus loin dans notre article.

Apparence

La conception de ce camion est très similaire à la GAZelle. En fait, les camions moyens Valdai ont la même cabine que les GAZelle. Les différences ne concernent que quelques éléments:

• Grille de radiateur.
• Pare-chocs (plus vers l'extérieur).
• Passages de roue plus massifs.
• Repose-pieds supplémentaire des deux côtés.
• Feux de position sur le dessus.
• Autres rétroviseurs (placés surarcs).

Le reste de la conception de la cabine est identique. Quant à la qualité de peinture, elle est la même que sur la GAZelle. L'émail, malheureusement, n'était pas de grande qualité - il se décollait souvent et des marques de rouille se formaient partout. C'était la maladie de tous les véhicules GAZ de l'époque, et la fourgonnette Valdai ne faisait pas exception.

Dimensions, jeu

La voiture est plus grande que la GAZelle. Ainsi, au départ, la voiture avait une plate-forme de chargement de 3,5 mètres. Le corps lui-même est construit sur la base du GAZonovsky. Un gros plus est que les côtés de cette voiture n'ont pas pourri, comme sur la GAZelle. Et tout cela grâce au métal, dont l'épaisseur était d'un ordre de grandeur supérieur. Mais revenons à la taille. Ainsi, la longueur totale de la fourgonnette est de 6,05 mètres, la hauteur de la cabine est de 2,26, la largeur est de 2,64 mètres, rétroviseurs compris. La garde au sol est de 18 centimètres. C'est très important. La voiture a facilement surmonté tous les obstacles routiers et les fosses profondes.

Notez que le GAZ "Valdai" de 3,5 mètres à bord n'est pas la seule modification apportée à l'usine. Il existe de nombreuses versions étendues. Ainsi, le GAZ "Valdai" à bord pourrait avoir une zone de chargement de 5 voire 6 mètres. L'usine a également produit divers types de camionnettes. Il s'agit d'un stand de meubles, produits manufacturés, isotherme et réfrigérateur.

Salon

Étant donné que la cabine Valdai est identique au GAZ-3302, il n'y a pas non plus de différences à l'intérieur. Parmides caractéristiques peuvent être notées sauf que le volant du "Sable". Le tableau de bord et les sièges, ainsi que le torpille avant sont similaires à ceux de GAZel. Les inconvénients de cette cabine sont familiers à beaucoup. Tout d'abord, il convient de noter la mauvaise isolation phonique. Le bruit du moteur n'est pas un problème pour entrer dans la cabine. La cabine est également mal isolée. En hiver, il se refroidit rapidement. Sur les transports longue distance, un chauffage autonome est indispensable. Habituellement, les propriétaires placent le réchauffeur Planar ici. Quant aux sièges, ils sont tout aussi moelleux et sans accoudoirs. Par conséquent, beaucoup les remplacent par des chaises de voitures étrangères. Il peut s'agir à la fois de voitures et de sièges de camions commerciaux (par exemple, Sprinter ou Ducato).

Les rétroviseurs sur un camion GAZ Valdai ne sont pas informatifs - disent les critiques. Pour cette raison, les propriétaires en attachent souvent des supplémentaires.

GAZ-33104 Valdai: spécifications

Ce véhicule est équipé d'un moteur diesel Cummins. Il s'agit d'une unité de puissance chinoise de la série ISF, qui répond aux exigences environnementales de l'Euro-3. Notez que les caractéristiques techniques de la voiture GAZ-33104 Valdai peuvent différer, car les unités de puissance installées ont un volume différent. Le moteur de base est de 2,8 litres. Ce quatre cylindres en ligne développe 136 chevaux. De plus, un Cummins de 3,8 litres est installé sur le camion GAZ Valdai. Sa puissance maximale est de 152 chevaux.

Quant à la consommation de carburant, ce paramètre dépend de la hauteur de la caisse de chargement et des conditionsexploitation (ville ou autoroute). En moyenne, une voiture consomme environ 12 à 15 litres de diesel aux 100 kilomètres. Le mode le plus économique est la piste (la vitesse doit être de 70 kilomètres à l'heure). La ressource des moteurs Cummins est de 500 000 kilomètres. En même temps, la garantie du moteur dure deux ans ou 100 000 kilomètres.

Parmi les inconvénients des moteurs chinois, il convient de noter la rupture des accouplements en caoutchouc installés entre la turbine et l'intercooler. Également sur ces moteurs se trouvent le compteur de vitesse et le tachymètre. Comme l'a montré la pratique, les lectures sont sous-estimées d'environ un tiers.

Valdai avec moteur D-245.7

Ce bloc d'alimentation était proposé à l'origine pour cette voiture et a été installé sur tous les modèles jusqu'en 2010. Maintenant, les voitures avec un tel moteur ne sont pas produites, mais on trouve encore sur le marché secondaire "Valdai" avec un moteur diesel Minsk. Quelles sont les caractéristiques techniques de l'ancien GAZ-33104 Valdai ? Donc, ce moteur est un quatre cylindres en ligne turbocompressé. Avec un volume utile de 4,75 litres, il produit 122 chevaux. Injection - directe "Common Rail". La course du piston est de 125 millimètres avec un diamètre de 110. Le couple est de 422 Nm à 2,4 mille tours par minute. Le poids à vide du moteur est de 477 kilogrammes. Taux de compression - 15, 1.

Quelles sont les performances de ce camion ? Avec machine à moteur diesel domestiqueaccéléré à 80 kilomètres par heure en 45 secondes. Dans le même temps, la vitesse maximale était limitée à 96 kilomètres par heure. La consommation de carburant de contrôle à une vitesse de 80 kilomètres par heure est de 18 litres par cent.

Si nous parlons d'entretien et de réparation, le GAZ-33104 Valdai a besoin d'un changement d'huile tous les 10 000 kilomètres. À une course de 20 000, le filtre à air est changé. La réparation du moteur lui-même est nécessaire sur une course de 300 000 kilomètres.

Transmission

La boîte de vitesses de Valdai est mécanique, à cinq étages. Il n'a pas changé depuis le développement du camion. Ainsi, parmi les problèmes, les propriétaires notent l'augmentation du bruit de son travail et la fuite des joints d'huile. La vidange d'huile conformément à la réglementation doit être effectuée tous les 75 000 kilomètres. Mais il convient de noter que la boîte elle-même tient bien les charges. Il n'est pas rare que Valdai soit exploité en surcharge. La transmission et l'embrayage résistent à ces charges.

Châssis

Une simple suspension GAZon est installée à Valdai. Ainsi, il y a une poutre pivotante à l'avant et un pont continu à l'arrière. Des ressorts semi-elliptiques sont utilisés comme éléments élastiques. À l'arrière, il y a des supports de suspension supplémentaires. La suspension elle-même est simple et très fiable. Il n'y a pas de problèmes sérieux avec ça.

Mais le système de freinage a ses propres nuances. Le truc c'est que c'est pneumatique. Après avoir allumé le moteur, vous devez attendre que l'air soit pompé dans les circuits. Les freins eux-mêmes fonctionnent bien. De plus, ils sont équipés d'ABS, ce qui est positifaffecte la sécurité. Direction - boîte de vitesses avec surpresseur hydraulique. Malheureusement, la direction assistée n'est pas fiable et fuit avec le temps. Vous devez périodiquement ajouter du liquide ou éliminer la fuite. En ce qui concerne les pointes de direction et la traction, ces éléments sont assez robustes. La ressource en éléments est d'environ 100 000 kilomètres. Mais les coussinets de la barre stabilisatrice doivent être changés tous les 30 000. Afin d'augmenter en quelque sorte la ressource, les propriétaires installent des bagues en polyuréthane plus rigides sur le stabilisateur.

Comment se comporte cette voiture en déplacement ? Selon les critiques, les caractéristiques de la suspension du Valdai sont les mêmes que celles de l'ancien GAZ-53 soviétique. La voiture gère difficilement les nids-de-poule, surtout à vide. Toute douceur ne peut être obtenue qu'après qu'au moins une tonne de cargaison se trouve à l'arrière. Dans les virages de cette machine, vous devez entrer avec précaution - c'est un centre de gravité très élevé. Oui, et sur une route droite, vous ne pouvez pas beaucoup accélérer - disent les critiques. Ni la consommation de carburant ni les performances de la direction n'ont cela.

Résumer

Donc, nous avons découvert les caractéristiques techniques et les caractéristiques du GAZ-33104 Valdai. Pourquoi cette voiture n'est-elle pas si populaire ? C'est simple: il a été évincé du marché par les GAZelles allongées. Et des cargaisons plus importantes sont déjà transportées chez GAZons Next. Il s'avère que Valdai est devenu inutile. Avec le même gain que sur la GAZelle, cette voiture demande plus d'attention et d'argent pour l'entretien. Par conséquent, beaucoup refusentachats de Valdai en faveur d'un jeune frère.