Le camion le plus rapide du monde (photo)

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le premier camion le plus rapide au monde était un prototype à vapeur créé par le fondateur de Mercedes, Benz. À ce moment-là, la voiture a balayé les figurants à la vitesse de l'éclair, les enveloppant de nuages de vapeur, à tel point qu'ils n'ont pas eu le temps d'enregistrer un indicateur de vitesse record. Ils n'y attachaient pas beaucoup d'importance, car on croyait que le but principal des camions était de transporter des matériaux et des marchandises au bon endroit à partir du point requis. Ils étaient traités exclusivement comme des poids lourds, laissant le droit aux records aux avions et aux machines de course.

Phénix

Avant de choisir le camion le plus rapide du monde, il convient de noter que des courses de grosses voitures avaient lieu régulièrement. Le but principal de ces courses est de divertir le public avec des manœuvres maladroites et un puissant rugissement de moteurs. Peu de gens ont osé établir des records de vitesse sur de telles unités.

Par exemple, le pilote automobile Carl Heep (après sa retraite) et son ami Robert Slagle prévoyaient toujours de créer le camion le plus rapide du monde. Les concepteurs ont commencé à se préparer à tester un prototype en 1987. Fraisnotez que la voiture a été construite par des collègues de leurs propres mains, équipée d'une centrale diesel. Le poids de l'équipement est de 8,5 tonnes, la longueur est supérieure à neuf mètres.

L'unité a été nommée UDT, la course a été décidée pour se dérouler au fond d'un lac asséché à proximité de la ville de Bonneville. Le premier record était de 254 km/h. La voiture a reçu son surnom de "Phoenix" (Phoenix) pour une série de démarrages infructueux, au cours desquels elle est tombée en panne et a brûlé. La photo de la voiture est présentée ci-dessus.

Enregistrements suivants

Malgré tous les risques, les concepteurs n'ont pas baissé les bras et ont fait renaître la voiture "des cendres". Il est arrivé que le moteur se soit enflammé et que le parachute spécial n'ait pas ralenti, néanmoins, un certain nombre de records ont été établis:

• 1992 - 341 km/h sous le contrôle du pilote Slagle.
• 2000 - Heep a atteint 371,6 km/h sur le Phoenix.
• 2001 - un autre record de vitesse établi à Toronto - 403,8 km/h.

Le camion Volvo le plus rapide au monde

Dans cette catégorie, la société suédoise présente une voiture du segment "hybrides". Le nom de la voiture est Mean Green. Lors de la conception de cet équipement, les technologies les plus innovantes et les plus avancées de l'industrie des centrales combinées ont été introduites. Sous le capot du véhicule d'origine se trouve un kit composé d'un moteur électrique et d'un moteur diesel. A un kilomètre, la voiture est capable d'accélérer jusqu'à 153 km/h. Le chiffre record est de 236 km/h. Ces performances impressionnantes sont obtenues grâce à la puissance totale des centrales électriques, qui est de 2100 chevaux.

Caractéristiques

La direction de Volvo est convaincue que l'avenir de l'automobile est étroitement lié aux technologies hybrides. La traction électrique individuelle est peu probable et la combinaison de deux types d'efforts différents permet d'optimiser la vitesse, la puissance et les performances économiques. Jusqu'à présent, la version Mean Green est produite en exemplaires uniques. Cependant, si la société suédoise met en place de telles modifications, ce sera une percée mondiale pour l'ensemble de l'industrie automobile.

Scania

Scania est l'un des leaders reconnus de l'industrie automobile. Il produit le camion le plus rapide au monde parmi les modèles de série sous l'indice R-730. La machine a été développée en tenant compte de l'utilisation à des charges élevées et constantes. La cabine de la voiture est conçue pour résister à des effets mécaniques et vibratoires sévères. De plus, Scania a amélioré la maniabilité et la suspension améliorée, ce qui vous permet de surmonter de graves conditions tout-terrain.

Caractéristiques du bloc d'alimentation:

• Volume de travail - 16,4 litres.
• Couple - 3500 Nm.
• La masse totale du train routier est de 40 tonnes.
• Seuil de vitesse - 200 km/h.

Shockwave

Celui-ci l'un des camions les plus rapides au monde (photo ci-dessous) a dépassé plusieurs fois les exploits des voitures considérées auparavant. Le détenteur du record unique a été créé sur la base du tracteur Peterbilt-359, populaire dans les années 80. Naturellement, il y avaitaméliorations cardinales qui n'ont laissé presque aucune trace de l'original. Le concepteur en chef de cette unité est l'ancien coureur Less Shockley. Sous sa direction, tout un groupe de spécialistes a été réuni, dont l'objectif est de créer le camion le plus rapide du monde.

Les véhicules d'origine sont propulsés par trois moteurs à réaction Pratt & Whitney J3448 montés sur une base de 260 pouces. Il est à noter que ces moteurs étaient utilisés pour l'aviation militaire. Les chiffres de puissance et de traction sont conçus pour des vitesses allant jusqu'à 400 mètres en 6,6 secondes. Chaque "moteur" a une puissance de 12 mille "chevaux". La masse de la voiture est de près de sept tonnes. La vitesse record de la voiture est de 600 km/h. L'utilisation d'un jet géant est purement à des fins de divertissement et de compétitions dans divers paramètres de vitesse. "Shockwave" a rivalisé même avec des avions. Néanmoins, il y avait un concurrent qui a également battu ce record.

Hawaiian Eagle: le camion le plus rapide du monde

Sous un nom aussi original, la voiture la plus réactive parmi les camions s'illustre en course. Le projet a été créé sur la base d'un équipement d'incendie, a un extérieur plutôt inhabituel, choquant le public déjà au stade de l'accélération. Ce véhicule unique est une version radicalement modernisée du camion de pompiers de 1940. Après la mise hors service, l'équipement a été envoyé à un repos bien mérité. Cependant, en 1995, quelqu'un Shanon Seidel a décidé avec enthousiasme d'acheter une voiture «plus ancienne» et d'en faire une fusée sur roues. La reconstruction de la voiture a duré trois ans. En conséquence, sur la base de près deil ne restait rien. Au lieu de réservoirs d'eau, des centrales à réaction développées par Rolls-Royce sont apparues.

Malgré le fait que seuls deux moteurs aient été installés, le Hawaiian Eagle a réussi à vaincre son principal concurrent. Un parachute spécial a été utilisé comme frein principal, car aucun système d'exploitation ne pouvait ralentir une machine de plusieurs tonnes à une vitesse vertigineuse. Le record du monde actuel du camion le plus rapide au monde, qui est le plus éloigné du camion de pompiers Ford d'origine, est de 655 km/h. Jusqu'à présent, personne n'a pu dépasser ce chiffre. Cependant, dans ce domaine, tout peut basculer à tout moment, il ne reste plus qu'à attendre les idées originales et leur concrétisation dans la réalité.