Comment mettre le contact sur un moteur à quatre temps ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Chacun des automobilistes sait de première main quel est le mauvais calage de l'allumage. Pour le conducteur, ce sont des problèmes constants de démarrage du moteur, avec une perte de puissance, ainsi qu'avec une consommation de carburant accrue. Pour l'unité elle-même, de tels problèmes peuvent très mal se terminer, surtout si le calage de l'allumage est sélectionné un peu plus tôt qu'il ne devrait l'être.

Dans cet article, nous verrons comment régler le contact sur un système avec et sans contact. Le premier dès le début de la production est installé sur les classiques, le second est apparu au début du XXIe siècle. Il a immédiatement gagné en popularité parmi les propriétaires de voitures, car il se distingue du précédent par une fiabilité et une durée de vie accrues, ainsi que par de meilleures caractéristiques électriques, dont dépendent directement les étincelles dans la chambre de combustion.

Vous pouvez parler brièvement de la façon de mettre le contact sur une voiture. Le processus sera discuté ci-dessous. Le fait est que les moteurs à quatre temps sont assez pointilleux sur le moment, mais malgré cela, réglez l'allumage sur le même soviétique ouune voiture étrangère n'est pas aussi difficile que de mettre le contact sur Izh Jupiter 5. Ce dernier a son propre système d'allumage par contact séparé pour chaque cylindre, dont il y en a deux, chacun nécessitant un réglage.

Parlons maintenant de la procédure elle-même. Naturellement, vous pouvez vous rendre à la station-service la plus proche, où cela se fera à l'aide d'un stroboscope, mais cela coûte de l'argent, et tous les automobilistes ne possèdent pas cet appareil, nous allons donc considérer la méthode la plus simple qui nécessite un minimum d'efforts, d'outils et de connaissances.

Tout d'abord, vous devez calculer la course de compression dans le premier cylindre. Avec du coton, vous devez boucher le trou de la bougie, puis faire tourner doucement le vilebrequin à l'aide du cliquet. Dès qu'il s'envole, nous tournons plus loin jusqu'à ce que les marques sur la poulie et sur le reflux du capot avant coïncident. Certaines voitures ont trois marques, chacune correspondant à AI-80, AI-92 et AI-95 dans le sens de la rotation. En fait, il existe de nombreux guides sur la façon de mettre le contact sur une voiture particulière, il vous suffit de prendre un peu de temps pour rechercher sur Internet.

Retour à notre procédure. Le réglage du vilebrequin sur la marque du milieu réglera l'avance à l'allumage sur 5 degrés. Pendant que le vilebrequin les "tournera", l'allumage se produira déjà dans la chambre de combustion. Chaque marque d'essence a un temps différent pour cela, par conséquent, l'angle d'attaque change également.

La nécessité d'installer l'allumage peut survenir après réparation, ainsi qu'après une utilisation imprudente de la voiture. l'allumage peutse déclenche de lui-même si le moteur crée des vibrations accrues. Ensuite, vous devez vous demander à nouveau: "Comment mettre le contact?". VAZ 2106 a le même système que décrit ci-dessus, il n'y aura donc aucun problème avec lui. Maintenant que le piston est au point mort haut, vous pouvez régler le distributeur d'allumage sur la position souhaitée.

Pour ce faire, vous devez le retirer du lecteur, puis installer le curseur avec le contact externe vers le contact du premier cylindre sur le couvercle. Ainsi, à la fin de la course de compression dans le premier cylindre, une étincelle lui sera fournie, qui enflammera le mélange. Eh bien, maintenant, il ne devrait y avoir aucune question sur la façon de régler l'allumage. Après avoir terminé cette procédure, il vaut la peine de démarrer le moteur, après quoi, sur une unité réchauffée, effectuez un réglage plus précis.